3.整体在保持大众品牌一贯稳健的高速表现同时 ， 还兼顾了舒适性 。另外 ， EPC电子助力转向的使用也让新桑塔纳更加易于驾驶 ， 低速转向力度更轻 ， 而高速转向力度更沉 ， 只是转向的虚位感依然存在 ， 当然这对于一款家用车来说 ， 并不是坏处；
4.高配车型配置了ESP、定速巡航和真皮座椅等手动挡部分车型也使用了自动空调 ， 不过控制面与自动挡车型有所不同 ， 座椅加热按键被放置在了换挡手柄前面 ， 不过司机一侧没有后窗按钮 ， 仿佛让在下回到了老普桑的时代 。
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