韩国现代于哪年成立( 三 ) _韩系现代汽车的品质怎么样？有哪些缺点？

就说I25车型，一个小型SUV不知哪里来的底气，与别克昂克拉一个价位，与国产紧凑型SUV一个价格。起亚车系中K2的销量，估计是全系中最好的，这个入门级车型，只能满足人生第一辆车，还是不懂行哪个群体。我的当家四哥，给刚刚毕业的儿子买了一辆K2，在北京郊区也就是冲冲门面。
本人认为，除去前脸造型具有一定美感，小瘦身板，窄窄的小脚鸭子，有的小伙还飙车，害怕他都停不下来。希望，韩系车放下身段，价格上不要矜持，品牌上低下头，不要四代同堂销售了，懂车的人蒙不了，吃瓜群众越来越少！！！韩国人自以为高明的市侩心不要放在车子上，小国寡民残缺性最好不要用在车上。国内消费者在选购汽车时候最容易忽视的车型就是韩系车，常常说的就是买韩国车还不如买国产车，韩国车没有核心技术。
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4.K
5.索纳塔等车型的终端价格已经非常优惠，而且领动在紧凑级车领域的产品力十分均衡，也难以掩盖韩系车在国内日渐式微的事实。现代汽车的第四季中国汽车销量大跌23% 。去年全年销量为79万辆，远不及公司目标值的90万辆。但是韩系车在全球仍然很有市场，现代集团仍然是全球销量最高的汽车厂商之一，取得了全球销量第五名的成绩。
2018年全球销量第一名为大众，一年卖了1083万辆，丰田紧随其后买了1052万辆，日产为1036万辆，通用为878万辆，现代排名第五位，全年售出740万辆。除了在国内的79万辆，2019年现代集团在韩国本土销量为124万辆，韩国人爱买国产车真的名不虚传。并且截止到2019年，现代集团全球累计销量已经破亿，单单北美、欧洲、中国三大市场，累计汽车销售量已经达到9249万台，这样的底蕴不是国产汽车品牌在短时间内可以追赶上的。
可靠性上，现代汽车经常登上国外的可靠性榜单，J.D.Power将现代汽车评为英国最可靠的汽车品牌，在全球最权威的《消费者报告》公布的年度报告中，现代汽车被评为第五名。技术上，与国内很多汽车厂商变速箱依赖国外技术不同，现代汽车有完整的汽车三大件研发生产能力，其研发的变速箱的整体表现与日系相比丝毫不弱，旗下的发动机也曾多次获得沃德十佳发动机的称号。在新能源领域，现代汽车早在2013年就推出了氢动力电池汽车 Tucson Fuel Cell，全新的燃料电池汽车 Nexo也已经推出，行驶里程能够达到611公里。韩系车有没有缺点？有缺点，省油不如日系德系，底盘一般都没有欧系车那样的质感，实际上我们可以看到，国内的汽车厂商距离现代集团仍有差距，首先我们要承认这些差距，不能盲目自大，不能恶意诋毁韩系车，韩系车绝不是国人眼中最没有技术的品牌。
其次我们也要看到随着国产车厂商近年来的进步，与韩系车的差距逐渐在缩小，相信随着时间的发展，国产车终究可以赶超韩系车。纵然国内韩系车江河日下，风光不再，但是韩系车在世界汽车舞台上还是拥有一席之地的，尤其是在汽车消费理念成熟的北美和欧洲，颇受关系。为何国内江河日下的韩系车，却能够得到欧美消费者的亲睐呢？首先大家不要总以为韩系车只是卖外观，讲真韩系车的外观做的确实非常成功，辨识度很高，很有特点而又不过于浮夸，尤其是年轻消费者非常有诱惑力。
韩系车中最具有代表性的全是现在和起亚了，尤其是现代更受欢迎，其知名度也更高。现代旗下热度比较高的车型有朗动、领动、名图、途胜已经新车型菲斯塔。现在汽? 。
韩国现代汽车值不值得购买？为什么呢？韩国现代汽车值不值得购买呢？我觉得如果性价比高的话是可以购买的的，你要知道现在的现代汽车和以前的现代汽车已经发生了变化，虽然现在现代汽车的销量不佳，难道全部都是消费者的原因吗，现代汽车自己才是最大的原因。我简单分析了四点，原因如下:第一，为什么我说性价比呢，因为现代汽车在国内也只剩下性价比了，比如名图，智跑（起亚也属于现代集团），你可以看看他们的底盘，尤其智跑，底盘真是和国产车差距很大，再说名图可是B级车了，底盘还没有本田思域，丰田卡罗拉，马自达昂科塞拉，大众速腾的底盘好，我刚列举的可都是A级车，而且名图三大件是从来都没有变化，底盘都不如自家的菲斯塔。
第二，我们经常可以在网上看到很多这样的文章，说现代集团的发动机变速箱是多么的厉害，尤其在变速箱领域，旗下有专门生产变速箱的企业，像AT，CVT，DCT人家全部都有，而且非常全面，确实，这些文章说的没错，现代在发动机和变速箱方面确实还是很有实力，虽然人家现在销量不好，但是不可否认，现代的发动机和变速箱的技术积累上，国产车还是有很大差距的。但是你想过吗？人家有那么好的发动机，给你用了吗？多少年了，发动机都没有很大的变化，虽然现代现在的销量不好，他还不知道知耻而后勇，在有些车型上依然破罐子破摔，现代:我有好的发动机，也不给你们用，既然销量不好，我也不好好生产了，你们爱买不买吧！国内现代除了发动机变速箱，其他方面国产车真的可以甩他几条街了。第三，现代汽车现在的销量担当是伊兰特，起售价不到10万元就是自动挡，你以为这是厂家多么的良心吗？其实羊毛出在羊身上，人家卖10万块钱，注定就不会给你太多惊喜，发动机变速箱千年不变（夸张了，不好意思），三大件和领动，悦动（老的动力总成1.6L加上6AT），几乎一样的，这一点大家可以看一下底盘，然后打开发动机机舱，看看里面就会清楚了。在国外，伊兰特可是对标思域卡罗拉的车型，是他自己把自己弄成现在这个样子，生产标准和国外也不一样，首先从机舱内部结构布局就可以看得出来，比如发动机和车身的连接件和美版的就是千差万别，美版的和思域，昂科塞拉比较接近，国内的伊兰特和领动悦动一样的，说是换代，难道就是外观和内饰变化一下就行了吗？当然不是，美版伊兰特换代可是从内到外发生改变，是现代对国内市场双标。第11代思域换代，可以说和全球生产标准是一样的，甚至我还认为国内的思域配置更好呢，思域1.5T低功率发动机，卡罗拉1.2T发动机，昂科塞拉1.5L发动机，人家都有低端一点的发动机来降低售价，这是可以理解的，但是除了动力总成变化外，其他结构生产的和国外几乎没有区别的，但是伊兰特就不同了，仅仅就是外观和内饰变化，其他的和换代前的一模一样，更不要说和国外的一样了。