盘式刹车是什么意思( 二 ) _汽车的盘刹，鼓刹，通风盘刹都是什么意思

鼓刹和碟刹区别是有的，但是一定要说哪个更好，可能没有一定的答案。只能说各有各的好处，比如说在小轿车上用碟杀就比较好，在大汽车上面用鼓刹比较好。为什么呢？我给大家分析对比一下:
1.结构对比: 鼓制动的原理是在制动鼓中加入活塞，通过液压的推动从而压紧制动鼓，产生摩擦达到制动的效果。而碟刹却是通过对卡钳施加液压力，使摩擦材料夹紧刹车盘，从而达到刹车的效果。
2.原理对比: 鼓刹制动的原理是通过液压推动活塞，致使两边的制动蹄紧贴车轮的内壁，从而达到制动的效果。由于车轮是向前运动的，所产生的滚动力会反作用于刹车鼓，导致刹车力放大，影响乘车的舒适感。而碟刹是通过液压泵推动刹车卡钳，从而对刹车片施力达到刹车的效果。
因此，刹车的大小直接取决于刹车卡钳的压力，并不会像鼓刹那样会被放大，其刹车力的先天性比较小。
3.优点对比: 鼓刹的刹车力度比较大，在遇到危急时刻能够及时的刹住车，可以有效的避免事故的发生。由于大型货车的惯性比较大，从而对刹车强度要求比较高，所以鼓刹在大型货车上的应用一直是不可替代的地位。
而碟刹是属于外置式的刹车系统，散热性好，易控制，既可以高频点刹还可以接入ABS点刹。鼓刹:鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上多使用于后轮和大型汽车上面。它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。
碟刹:碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。
通风盘式刹车利用风流作用其冷热效果要比普通盘式刹车更好。总结:由上我们可以清晰的看出来两者的工作原理和区别。也是更有千秋，没有谁比谁更好。只有适合不适合！家用车当然盘式刹车更好，相比较散热，排水，制动力分配等更加出色些。
汽车的盘刹，鼓刹，通风盘刹都是什么意思盘式制动器也叫碟刹，分盘式和通风盘式两种。通风盘式刹车的刹车盘尺寸较大，且盘上有规则布置的通风孔，长距离刹车热衰减较少，刹车灵敏，但造价较贵。
鼓刹成本低，刹车效果好，但散热慢，所以大货车一般用鼓刹，盘刹成本高，散热快一般用于小车。
汽车刹车盘刹和碟刹的区别？
1.组成不同:盘刹由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。碟刹是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。
2.制作不同:制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。碟刹使用金属块而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄。
3.原理不同:盘刹是利用分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。
盘刹是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。通风盘式刹车利用风流作用使车辆停下来。扩展资料:碟刹依刹车作动的方式区分，或说以作动刹车片夹持碟盘的介质来分，一是刹车线，一是油。
机械式碟刹，靠刹车线的拉力让卡钳内的刹车片磨擦并夹住碟盘，产生刹车效果。油压式，以油液为介质，拉刹车把乃作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。机械式碟刹有其兼容上的便利性，一般的V型刹车把就可以通用。
油压碟刹的刹车把、油管及卡钳是完整配合的一组产品，自然和传统缆线作动的刹车没有共通的交集。
什么是盘式制动器？盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。
制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动，制'动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，以加速通风散热和提高制动效率。