奥迪a6奔驰e300( 四 ) _宝马530、奥迪A6、奔驰E300三个相比，选哪个好？

这几款车都不错如果是我选择的话我还是觉得奔驰E吧这三款车里面绝对乘坐最舒服的而且大气这只是我的个人意见
奥迪A6和奔驰E300哪个好奔驰E300好。
奔驰E级在奔驰的支持下名气不错，仰仗自身时髦动感且富有整体感的外观造型，很符合市场对颜值趋之若鹜的要求，所以，购车群体对奔驰E级交口称赞。随着生产技能得到不断突破，买车要求由从简单变得繁琐，腰线格调、尾部轮廓、进气格栅等等，只有各方面均衡发展才能持久生存。
注意：奔驰E300L是一款专为中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求，其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价。
新一代奔驰E级的轴距将加长14cm，在海外，车长4868mm的全新奔驰E级拥有2874mm的轴距（已经超出上一代20mm），如果按14cm的数值加长后将达到3014mm 。
【奥迪a6奔驰e300】尾部的标识是新车身份的证明，戴克分家之后，本国新一代E级车型尾部“北京奔驰-戴克”的标识变为了现在的“北京奔驰” 。而E300L的标识则清晰地表明了，新车是一款加长车型。而车身其他的部分则与进口车型十分接近。
宝马530和奔驰e300和奥迪a6L四驱高速哪个舒服？这三个都有过长时间假期，但是高速跑的不多，说一下驾驶感受，现阶段开2019款奥迪A6l45四驱。

1:奥迪四驱没的说，绝对赞，越快越稳，舒适性的话奥迪前排很好，后排不舒服，这个不舒服主要是胖子坐后排觉得太直，反正平时都是自己开，后排很少去。

2：当时买奥迪A6l时候考虑过宝马的四驱，奥迪给人的是一种驾驶的平稳，这一代宝马的操控还是很棒，舒适性宝马比奥迪要好一些，配置更良心，但是宝马遇上堵车，顿挫感太强，这一点不如A6l，当时没买宝马主要原因是不喜欢宝马大鼻子，还要宝马给人一种暴发户感觉，与我个人气质不符。

3：没开过奔驰的四驱，一直开的都是奔驰两驱，动力真的太肉了，和我现在的四驱奥迪差距实在太大，奔驰的座椅舒适度不错，但是小问题太多。

综上：这三个车非常接近，都是三个品牌的主销车型，家用奥迪，玩的话就宝马，商用奔驰。跑高速安全性，稳定性奥迪好，舒适度奔驰好。

中国的一线豪车品牌就是BBA，也就是奔驰、宝马、奥迪！实话实说，奔驰太张扬，容易引起别人仇视；奥迪太普遍，突不出自己开的是豪车；因此选择宝马是最合适的选择，即不张扬，又不大众，是较为中庸的选择。

这段时间我也在关注豪车，准备五年后换一台BBA，奔驰e300价格最高，也最有面子；奥迪a6L最实惠，但在很大程度上体现不出面子；宝马530居于两者之中，即有面子，也有里子。因此我最终的选择就是买一台宝马530，实现自己的豪车梦！很多人喜欢从技术、材料角度去阐释BBA的优劣，但我却从人情世故角度选择BBA 。

奔驰e300、宝马530、奥迪a6L都是好车，在预算充足的条件下，都可以入手，买三者中的任何一个品牌，都不会亏，也都有面子。从做人中庸的角度看，不选第一，也不选第三，选第二是最好的。如果买一台奔驰e300，人人都会认为你有钱，有人会来找你借钱，有人会来找你补税，你开着奔驰车去买东西，可以便宜的东西都可能加价卖给你，因为你是有钱人。

奥迪A6L的四驱无论是动力还是整个行驶感受都要强于其他两款两驱车型，其他的奥迪不一定有胜算，但是多了一个四驱，就处于完胜状态。

奥迪的四驱系统Quattro算得上机械全时四驱的鼻祖，以可机械自锁为特性的托森差速器，不仅仅保证性能，更保证可靠性，快速灵活的分配前后轴扭矩输送值，单论这点Quattro锋芒毕露。虽然考虑到托森Quattro在利润面前装机情况越来越少，再加上大众后期衍生出来的其他版本Quattro性能上略有下降，但伏地壁虎的名号真不是盖的！
你好！这三款车在正常天气下行驶舒适度最好的应该事宝马530，因为奥迪2A6L019款和2020款的四驱从全时四驱改为智能四驱（原来为：Quattro--托森差速器和冠齿差速器改为多片式Quattro-ultra适时四驱）如果您驾驶的是奥迪智能四驱，在正常天气条件下都是两驱（前驱）行驶，舒适度不如宝马。

假设您驾驶的是第七代奥迪A6Quattro全时四驱（托森和冠齿）行驶高速，那奥迪舒适度肯定完胜奔驰e300和宝马530 。

如果您在这三品牌的全新款做选择，我建议您选宝马530，下面我们一起看看宝马530的优势：
动感身姿，强势美学

承袭BMW的美学基因，BMW 5系四门轿车的外观凌厉而时尚。车侧雕塑感双腰线和标配梯形双边单出排气尾管，打造动感的外观。第三代智能降阻进气格栅和前轮罩“鲨鱼腮”导流孔，可提供良好的空气动力学性能，降低油耗和排放量。还有M运动套装和彰显高雅风范的豪华套装可供选择。