0w20机油适合什么车( 四 ) _0w20机油适用于哪个车？

涡轮增压发动机可能不适合涡轮增压汽车的大多数规定粘度为5W-30和10W-30 ，如果发动机使用0W-20机油，能不能使用，取决于发动机的状况。没有发动机磨损，但是，如果发动机反复运转，机油会通过活塞环之间的间隙进入，并导致机油消耗和白烟。能够降低粘度的原因是使间隙变窄，因此，如果发动机具有较大的间隙，可能会出现一些故障。
随着技术的发展，发动机的性能得到了显着改善，许多机构都使用机油，例如， VVT-i（可变气门）利用机油运行，此外，还使用了自动挺杆。发动机中的自动挺杆，间隙通过机油功率自动调节。但是，如果机油粘度出现问题，则该机构将无法工作，因为机油通过的通道仅约1到2毫米，在某些情况下，它会燃烧。尤其是对于涡轮增压汽车而言，涡轮机的热量会加速机油的变质。
0w20机油什么情况下可以使用？0w20机油也称为环保机油，主要是通过降低粘度，在引擎运行时减少了阻力，从而达到节油的效果。这种机油并不是适合任何汽油发动机，尤其是涡轮增压器发动机与超过10万公里的汽车。如果是新车自然吸气发动机的话，可以尝试一下。
为什么日本人车子用0w-20 ，我感觉日本汽车制造商考虑他们的产品销售是向全世界各国或各个不同地区气候变化条件而提倡使用0W-20加油。因为0w代表在非常低的温度下也能够正常发挥加油的流动性来满足发动机需求。如果你经常在热带地区会使用那么低的甚至比较稀薄的机油来润滑发动机需求吗？我看未必会使用这个机油。接下来我们就要按照自己的不同地区和一年四季温度来进行调节合理使用机油型号。
我这边这种机油主要使用客户是卡罗拉雷凌双擎的车主这种低黏度机油对于发动机的部件之间精密程度要求较高低黏度机油在使用过程中油膜较薄对于各个部件之间的运转应力较小所以发动机比较轻快油耗较高黏度机油油耗有所降低动力输出也更加平顺这个是低黏度机油的好处年限较大轴瓦间隙大的发动机不能使用使用以后油膜较薄的原因不能弥补部件之间的缝隙部件之间出现气泡油膜断裂缸体和活塞之间会把高温燃气窜到机体内部出现严重的烧机油情况轻一点的后果是发动机噪音较大严重一点会出现抱瓦以及拉缸对于五年以上十万公里以上的所有车辆不建议添加对于五年内十万公里以内的日系韩系车辆部分国产品牌3.0以下自吸发动机推荐比如本田雅阁丰田凯美瑞雷凌卡罗拉等带涡轮增压发动机不推荐因为油膜薄抗剪切值较小不建议激烈驾驶。喜欢高转数玩车的朋友们建议选择15-50或者0-40 高黏度高剪切值的机油有不明白的可以留言咨询
除了日系美系和路虎猎豹沃尔沃，大众欧版839发动机，和即将改款的3代888发动机以及211发动机都将有针对的选择0W20全合成，特别是这款美孚Esp x2 0W20 ，油液是绿色的，低温流动性很好，但是抗剪切值低于之前大众要求的3.5 ，不知道大众是否考虑改进温度来达到低抗剪切值要求。需要注意的是，必须机油盖特殊表明0W20的大众新款发动机才可以使用。其他老款大众发动机慎用！
更适合用于日系车！
要回答这个问题首先要弄明白发动机使用什么型号的机油主要决定因素来自于发动机的工作温度。
发动机的工作温度决定了发动机适用哪种粘度的机油。
为什么日系的汽车品牌大多使用低粘度的20的机油型号？日系的发动机工作温度比较低，工作温度约93-98度，美国的稍高一点，大约在99-106度，德系的最高，机器运行温度大约在107-113度。
日系车使用20型号机油的润滑能力和抗剪切能力就可以满足发动机工作在97度的工况。
普乐飞斯Profix是日本明治产业株式会社向日本市场供应的汽车用润滑油品牌，在日本市场已经有40多年的历史，产品技术成熟，获得各权威机构标准认证（美国API、日本JIS等）及主机厂认证，产品拥有着高性能、高品质、高性价比的极佳口碑，广受好评，除了在日本本土，在俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、摩尔多瓦、乌兹别克斯坦东南亚等市场均获得一致好评。2018年正式中国市场，中文名为“普乐飞斯” 。Profix获得以下日本本土主机厂认证：丰田、本田、日产、斯巴鲁，是以下车型的初装用油（推荐用油）：本田、英菲尼迪、雷克萨斯。Profix率先推出了最先进低粘度的SN级0W-16及0W-20型号的机油，领先于业界。