韩国氢燃料电动汽车补贴比电动汽车更难推广氢燃料电池汽车( 二 ) 电动汽车是汽车市场的趋势。

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Clarity(参数|图片)和梅赛德斯-奔驰

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【韩国氢燃料电动汽车补贴比电动汽车更难推广氢燃料电池汽车】GLC(参数|图片)

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F-Cell(参数|图片)占销售额的99.9%以上（截至2020年）。

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Nexo是唯一可以在韩国购买的氢燃料汽车。它于2018年发布，尚未进行任何改款。现代计划明年推出NEXO改款车型。改款更新时间慢，这与积极研发的电动汽车不同。在最近举行的CEO投资者日上，也没有提到氢燃料汽车。

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因此，氢能汽车还有很长的路要走。在电动汽车的早期，也有很多关于基础设施的讨论。由于积极的基础设施建设，现在对电动车的质疑声已经减弱。氢能汽车相关的基础设施很难做到。一位汽车行业专家指出， “氢能汽车应该专注于商用车而不是乘用车” 。
氢能汽车有很多优点。汽车行业的普遍共识是，优势应该更多地集中在商用车上，而不是乘用车上。但是对于厂商来说，纯电动汽车和氢燃料电池汽车共同发展，也是一种双保险。因为没有人能预测到未来哪一种汽车会成为主流。