开眼|未来汽车天上飞,多家公司已试产,最后一家给国人长脸了
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1、德国eVolo:18旋翼电动直升机 明年推出飞行汽车试乘服务
上周三,德国公司eVolo发表声明,它将在2018年为自行研发的垂直起降飞机提供出租服务。将被用来提供出租服务的飞行器就是上图的volocopter 2X,该飞机共有有18个旋翼,可以承载两人。这架飞行器由六个电池供电 ,但只能提供17分钟的飞行时间,不过可以在40分钟内使用快速充电器重新充电。
2016年3月30号,e-Volo在德国南部的一个机场进行了飞行试验。载人VolocopterVC200采用18个螺旋桨在空中飞行了3分钟。其后Volocopter VC200电动直升机重新设计为日常使用称为Volocopter 2X。原来的畜电池组有锂电池组代替、设计也更具运动感,并且座舱具有两个成年人的座位。最长航程为17英里,按照巡航速度31英里每小时最长飞行时间为27分钟。
据悉目前,Volocopter 2X已获得超轻型飞机的批准,并将于2018年获得“多螺旋桨型直升机”认证,这意味着它能在试点试验中做飞行载人载物机。e-Volo称,“私人飞行作为日常生活的一部分这许多人的梦想首次变得可以实现。”
收购、并购、投资一词经常会出现在我们的视线里面,很多公司为了拓展自己的项目或者事业范围,只能收购一些小型的初创公司。2010年的时候,谷歌的联合创始人拉里·佩奇就以个人的名义投资了当时刚成立不久初创公司 Zee.Aero。
这家公司的创始人 Iran Kroo 是斯坦福大学研究航空学的教授,团队也不乏来自 Space X、NASA、波音等知名公司的设计师和工程师。
自成立以来,Zee.Aero 就曾未向外界暴露过他们任何关于项目的信息。在去年,有国外网友就在加利福尼亚州的机场外偷拍到了 Zee.Aero 公司的飞行汽车 ,并亲眼目睹了这辆垂直起飞的飞行器悬停在离地面 25 英尺处,大概是在进行原型机的测试。
从暴露的外形和其相匹配的设计图来看,这辆飞行汽车机身狭长,机翼位于后部,有两台推进式螺旋桨,是一台直接垂直起飞、并不在陆地行驶的空中飞行器。
3、Airbus:共享模块化飞行汽车
Airbus是欧洲一个非常著名飞机制造和研发公司,不久之前其公布了一款产品——模块化飞行汽车Pop.Up,一幅集智能电动汽车、电动无人机、轨道交通运输一体化的概念交通工具的蓝图。在这套系统中,汽车、无人机、轨道运输之间实现了无缝对接。
Pop.up的组成部分总共有四个主要的模块,负责空中飞行的顶部机翼模块、中间供乘坐的座舱模块、在地上提供动力的底座推进模块、超级智能中控的AI智能模块!
顶部机翼模块其实是一架无人机,依靠电力驱动,直径4.4米,8个旋翼分配在4个汽轮内部没具备自动巡航,通过APP或AI平台操控。
座舱模块炒鸡牛逼,航空级别长2.6米,宽1.4米,宽1.5米,外形很像蚕茧,碳纤维材质,可以乘坐两个乘客,自动舱门。底座推进模块配备SAE的L5级别自动驾驶能力的纯电动汽车底盘,电池模组平铺组合,不仅稳而且坚固。
AI智能模块整个移动终端的OS,与乘客进行各种交互,包括视觉,语音,VR,AR等。配套这么齐全,都可无缝对接,那么车友们肯定会好奇它是怎么解决空中出行的呢?
其实,它的概念有点类似现在非常火爆的打车+共享单车模式—你出门前先到网上填写你要到的地方进行Pop Up预约用车。
Pop Up会根据你预约的时间内准时抵达你家等待你的使用。
上车之前刷脸,通过人脸识别确认后,汽车就会根据你的设定自动出发,自动驾驶。有钱有本事有想法的空客表示,他们其实希望能借助这个交通工具,打通交通闭环,打造一个陆路、空运一体化的交通系统!
4、Uber联合NASA继续延续共享出行的模式
Uber对飞行汽车也甚是情有独钟,在退出中国大陆之后,去年10月,Uber 发表了一份关于 Uber Elevate 项目的白皮书,希望能与拥有垂直起降(VTOL)技术相关的公司合作,打造一套飞行汽车的城市通行系统,并计划在 2026 年前实现。
Uber Elevate花费高额的佣金来推动飞行汽车计划,据彭博社在今年 2 月份的报道,Uber已聘请了Mark Moore,他曾是NASA的langley研究中心担任飞机工程师。
Uber Elevate 的蓝图是这样的:一些联网的小型电动飞机,能够垂直起飞和着陆,且最终目标是能够自主飞行。用户通过手机应用程序进行预约,离用户最近的飞的随即接到系统派来的订单,起身执行接送任务。
这和Airbus的共享模式有异曲同工之处。
5、Terrafugia:混合动力,陆空两用自动飞行
Terrafugia 是一家初创公司,于 2006 年在美国成立。目前其正在打造一辆采用混合动力、能完全自主飞行,并真正能陆、空两用的飞行汽车。只是,目前在陆地上还得靠司机进行手动驾驶。
概念图
该汽车拥有插电式混合动力,能自我飞行500英里,可以垂直起飞。飞行者只需输入自己想要到达的位置,就会自动到达。Terrafugia公司表示,将在2025投入生产。Terrafugia已经出售了一款过渡飞行汽车,但这飞行时需要一个500M的跑道去准备起飞。
Terrafugia 的第一款产品——Transition
6、荷兰PAL-V:产品已开放预订,明年交付
荷兰公司PAL-V从 2009 提出飞行汽车概念模型, 2012 年的时候进行了第一次试飞,今年初正式开放了第一批商用飞行汽车的预订,并在 2018 年底进行产品的首次交付。
在这批的开放预订中,PAL-V 推出了「先锋版」的 Liberty(第一批发货,共 90 台)以及「标准版」的 Liberty Sport 两种款式,售价分别为 60 万美元和 40 万美元。
和Terrafugia一样,Liberty 具备汽车、飞行器两用功能,在起飞前也需要占用一段路作为飞行跑道。
7、Ehang亿航:中国无人飞机将于今年7月给迪拜人民提供公共服务
2016年CES(国际消费类电子产品展览会)展上面,中国智能无人机公司亿航(Ehang)全球首发全电力低空自动驾驶载人飞行器——“亿航184”!
亿航184采用100%纯电力驱动,绿色环保,不使用任何化石燃料,减少了废弃物的排放对环境的危害。
飞行线路上,亿航184采用垂直起降方式和倒“U”形的飞行航线,无需机场跑道等传统基础设施,外加其可折叠式设计,消除了阻碍飞机和其他空中交通工具应用于日常生活的瓶颈。
采用多套独立的飞行控制系统来实现自动导航,只需设定飞行路线,一键操作,即可搭载乘客以倒“U”型航线从A地到达B地。
系统会实时采集分析飞行全程中来自各种传感器的各项数据,重新规划路径,从而保证将乘客以最快速、最安全的路径送达目的地。任何紧急情况下都可一键悬停。
亿航CEO胡华智先生表示:让人类真正征服天空,让飞行变得前所未有得安全、便捷,是我毕生追求的梦想。
亿航184自动驾驶载人飞行器针对中短途交通运输行业面临的诸多挑战提供了一种安全、节能的可行方案。
我深信亿航将不仅仅创造一种全新的个人出行方式,更将给全球范围内的众多行业带来深远影响。亿航184实现了我们一直以来的飞行梦想,正将从根本上彻底改变未来人类的交通及运输方式。
在2016 年 CES 上展示的亿航 184 载人飞行器已经通过了迪拜民用航空管理处的检验,并且,在迪拜政府的助力下, 亿航 184 载人飞行器将于今年的 7 月份飞进迪拜上空,提供城市空中的士的公共服务。
后话
目前,亿航的原型机正在测试阶段,另外,该公司还在努力争取联邦航空局的批准,希望能在美国上空拓展新的飞行空间。
从以上那么多家公司的愿景和决心来看,我们有足够的信心能够在有生之年内坐上这样的交通工具,在空中俯瞰整个世界,未来所有的一切都将纳入我们的眼球。
飞行汽车以减轻交通拥堵、减少对陆地占用为初衷,这些大公司抑或者创业公司也纷纷都将将 VOLT 能力作为攻克的重点。到目前为止,目前还没有 VOLT 空中飞行汽车真正实现商用化的案例。很明显,除了政策、安全等问题之外,VOLT技术的突破也需要耗费相当长的一段时间。
技术攻克之后,人们的传统出行观念也有待改变,传统的陆地将会丰富很多,当然技术商用之后法律法规也亟待跟上。
?来源:WPR
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