为何保时捷多款车型欧洲禁售，却在中国热销？( 五 ) 图片来源：视觉中国

保时捷在文章中详细介绍了此番召回的前因后果：去年7月，保时捷在自我排查中发现涉事车型的发动机控制软件存在不合规问题，主动向KBA汇报并呈交整改方案，在方案获批后开展了召回程序，对涉事车辆的发动机控制软件进行升级。

文章强调称：保时捷从不自己开发和生产柴油机，也不涉入关于安装造假软件等指控。据路透社报道，Cayenne配备的 3.0升柴油发动机与奥迪共享，由奥迪主导研发。

Josef Arweck表示，瑞士的禁售决定不会对保时捷造成直接影响，相关车型已分别在去年12月和今年2月停止生产，已售车型也正在进行召回和更新。谈及下一代卡宴是否还会有柴油车型时，Josef Arweck语焉不详，他表示保时捷将为消费者提供尽可能多的选项，但具体的产品决策依旧要视市场情况而定。

关住保时捷的排放新规

柴油车尚未走出“排放门”的阴影，而保时捷的汽油车型又面临着新的挑战。