何小鹏放下“一页PPT炸弹”，汽车圈哗然( 三 )

这其中的核心要素是车企一定要自己研发汽车的自动驾驶和操作系统（或者是定制操作系统），而且相应的还要配备一定规模的团队。

关于技术研发团队，何小鹏强调这是他所着重关注的。他将车企的信息分成“形、神、髓”三部分，并将其中的“髓”比作车企研发自动驾驶技术和操作系统的组织结构体系及人数。对此，他表示，未来在中国，所有归属于整车厂的智能系统和自动驾驶的研发团队人数都应该超过一千人。

简单来说，在何小鹏眼中，能称之为研发智能汽车的整车厂，其开始时间并不需要多早，落地时间表也不需要多明确，甚至目前的成果也可以暂时不看。

但是汽车智能系统一定要是自己研发的，自动驾驶系统也一定要是自己研发的，专职研发这两项技术的团队人数还至少得过千。如此，才能在日后与各个供应商合作，才可能完成差异化竞争，形成独特的智能汽车生态，满足中国用户的需求。