关注｜德国：中国制造已在这些领域超越我们！关注钱眼(ID：mymoney888)

“德国制造”一直被视作质量过硬的代名词，“中国制造”却一度因山寨货被扣上低劣的帽子。然而，德国权威质量管理机构德国质量协会（DGQ）和德国市场研究机构“Innofact”9日公布的一项调查研究结果显示，情况已今非昔比。

德国《质量管理杂志》网站10日报道称，这项调查显示，八成德国人认为“中国制造”是“德国制造”的对手。54%的受访者认为，来自中国的竞争者正加大步伐，将超越德国品牌和德国企业的创新能力。

“中国制造”哪些领域做得比较好？受访者认为，最突出的是“数字化和信息技术领域”。64％的人认为，中国在这一领域已超越德国。其次是电动车领域。

至于“德国制造”哪些领域比“中国制造”更出色，受访者选出三个方面：一是德企在研发方面投入更多，成果更好；二是机械和设备制造仍是“德国制造”的招牌行业；三是基础设施方面。不过他们认为，在这些领域，中国正在缩小与德国的差距。

该调查报告称，“中国制造”和“德国制造”未来都具有更大发展潜力，尤其是中国。约3/4的受访者认为，“中国制造”的质量20年后会更好，只有22%的人认为不会变。对于全球质量典范“德国制造”，51%的受访者认为20年后质量仍会不断优化，41%的人则认为会“原地不动”。此外，超过一半的受访者认为随着“中国制造”的进步，“德国制造”也可在压力下迸发出更大潜能。

《质量管理杂志》网站评论称，“中国制造”和“德国制造”的形象未来将越来越接近，其背景是“中国制造2025”战略，这为“中国制造”指明了方向。德国质量协会负责人皮恩克斯说，毫无疑问，到2025年，中国经济发展将给德国带来挑战。

延伸阅读：做了这么三件事后，“中国制造”终于在全球翻身了！

“我想乘着‘复兴号’看更多中国风景。”正在北京举行的“砥砺奋进的五年”大型成就展现场，有外国观众留下如此感叹。　

近年来，随着中国经济转型，中国产品各方面发生巨大变化。“让世界爱上中国造”这句广告语，正日益成为现实。

1：从“低端”到“高大上”

“中国造”曾被贴上“低端”标签，高铁等一件件国之重器，改变了外界这一刻板印象。

据统计，当前中国高铁里程已突破2.2万公里，总里程超过第2至第10位国家总和，其中近六成建成于近五年。随着“八纵八横”高铁网络规划出炉，中国计划到2020年，将高铁总里程提升到3万公里，覆盖80%以上大城市。

在“中国路”上飞驰的，是“中国车”。今年9月，7对“复兴号”动车组在京沪高铁提速至时速350公里。中国铁路总公司相关负责人介绍，“复兴号”已达到国际先进水平，在该动车的254项重要标准中，中国标准占84%。

高品质让“中国造”走向世界。中国为塞尔维亚量身定制的电力机车将运行在巴尔干区域最繁忙的货运线路上；在美国波士顿、洛杉矶，中企亦拿下多份地铁订单。

2：从“简单重复”到创新制胜

多年来，中国产品以“来料加工”、“来样制造”为主，常被诟病“简单重复、缺乏思考”。

综合国力竞争说到底比的是创新能力，这正成为如今“中国造”的“制胜法宝”。中国通过《专利合作条约》途径提交的国际专利申请数量近年来持续快速增长，2013年跃升至世界第三位；中国年发明专利申请量稳居世界首位，2015年发明专利申请受理量突破百万件，2016年国内有效发明专利拥有量超过百万件。

例如，作为世界上首个发明并使用纸币的国家，中国如今正引领全球支付体系迈入新时代。今年二季度，中国第三方移动支付市场规模超过23万亿元人民币，稳居全球最大移动支付市场。

移动支付技术被不少在华外国人称作中国“新四大发明”之一。国家金融与发展实验室理事长李扬指出，在部分“一带一路”国家复制推广这一经验，或将使其直接越过支票、信用卡等传统交易阶段，进入基于网络的移动支付时代。

3：从“山长水远”到“天涯咫尺”

中国产品能够走向世界，还得益于中国推动建设贸易大动脉，加速与世界各地贸易融通。

近期在中国官媒热播的纪录片《辉煌中国》提到，52条中欧班列线已将32个中国城市与欧洲12个国家的32个城市紧紧相连，汇聚成全新国际贸易大通道。以往通过海铁联运，中欧货物运输时间需三个月，而中欧班列将这一时间缩短至20天。

中国国家发展和改革委员会秘书长李朴民表示，将中欧班列打造成具有国际竞争力和信誉度的国际知名物流品牌，对于日益增长的亚欧大陆国际货运需求、释放丝绸之路经济带物流通道潜能、把丝绸之路从过去的商贸路变成产业和人口集聚的经济带，具有重要意义。

在中国发起的“一带一路”倡议助推下，在沿线国家共同努力下，未来中国与世界的经济联系还将更加紧密。“一带一路”东牵亚太经济圈，西接欧洲经济圈，穿越非洲，环链欧亚，堪称全世界跨度最长、最具潜力的合作带。沿着这条道路，“中国造”料将进一步影响世界。

来源：中国新闻网