2014款帕萨特烧机油怎么处理 _14款帕萨特烧机油解决方案有哪些？

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2014款帕萨特(参数|询价)烧机油处理方法：更换气门油封即可。烧机油可能是发动机缸体和发动机缸盖之间的密封垫，这个部件称为缸垫，缸垫损坏或者老化了，密封效果不好，机油流入到燃烧室燃烧了。2014款帕萨特，是上海大众旗下轿车车型，该车相比2013款车型增加了四款车型，分别为1.8TDSG尊雅版、1.8TDSG尊荣导航版、1.8TDSG御尊导航版以及2.0TDSG御尊导航版。这款车长宽高分别为4870mm、1834mm、1472mm 。
2014款帕萨特烧机油怎么处理烧机油的主要原因
配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
什么是活塞环卡滞
卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。
解决方案
【2014款帕萨特烧机油怎么处理】目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸是不需要大修的。之前看过车友用PNF修复剂修复好的，你可以参考一下。
不大修解决烧机油问题
各类车型烧机油汇总及解决方法
14款帕萨特烧机油解决方案有哪些？帕萨特烧机油的解决方法如下：1、检查有无渗漏油处。检查曲轴的前、后油封处、机油滤清器有无渗漏，润滑油管有无破裂漏油现象。油封漏油常因油封破损、装配不当、老化或曲轴皮带轮与油封接触表面磨损过甚引起。2、检查曲轴箱的通风情况，有无堵塞现象。3、观察是否存在排气管大量冒蓝烟现象。（1）当加大油门发动机高速运转时，若排气管大量冒蓝烟，机油加注口也会大量冒烟或脉动冒烟，说明活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚，使机油窜入燃烧室而燃烧，应拆下活塞连杆组进行检查分析，另外需检查第一道环的端隙、背隙和侧隙，若这些间隙过大，会使泵油现象加重。（2）当发动机大负荷运转时，排气管冒脓蓝烟，但加机油口并不冒烟，这是飞溅到气门室内的既有沿气门导管间隙被吸入燃烧室的结果。（3）若短时间冒蓝烟，而曲轴箱机油量不减，是空气滤清器堵塞或油面过高。
帕萨特烧机油怎么处理帕萨特烧机油的处理办法
帕萨特基本都是活塞环卡滞导致的烧机油。先检查一下废气阀，没事的话，就要好好看看缸壁的磨损成都。主要没有严重的磨损就不需要大修发动机。
当你一步步的检查好配件，就可以确定，只要是释放活塞环卡滞导致的烧机油，就可以用司有普烧机油修复剂解决该问题。否则，你可能浪费了成本还没有解决烧机油问题。其实这款车就是后期开始烧机油的，主要就是活塞环卡滞导致的，所以没有严重拉缸是不需要大修发动机的。主要和燃油油路从来不清洁和机油的更换周期长有关系。我车就是之前1000公里加一次机油，现在修复4次后，8000公里一点机油不用加了。
帕萨特烧机油的解决办法百度找到的链接
14款帕萨特烧机油怎么办？刚买的二手帕萨特14年2.0t至尊版表显公里数8万5千公里现在是300到500公里烧一升机油但是尾气任何时候都不冒蓝烟废气阀换了三个还是烧检查涡轮和中冷器之间的软管没有机油进气管和涡轮处有油泥刚启动凉车原地加大油门有很少量黑烟热车后原地大脚油门有大量黑烟油耗正常动力正常有哪位大神能救救急刚买的二手帕萨特（查成交价 | 车型详解）14年2.0t至尊版表显公里数8万5千公里现在是300到500公里烧一升机油但是尾气任何时候都不冒蓝烟废气阀换了三个还是烧检查涡轮和中冷器之间的软管没有机油进气管和涡轮处有油泥刚启动凉车原地加大油门有很少量黑烟热车后原地大脚油门有大量黑烟油耗正常动力正常有哪位大神能救救急同年2.0御尊版，表示同情，我车六千多公里机油损耗在一升多，仪表盘没有报警。按你说的每500公里损耗一升机油，每升60元的话一万公里就需要1200元了，建议你找个靠谱的修理厂大修发动机吧，顺带把正时系统也换了。给我修的，是我一位老师。开的很大的修理厂，属于帮忙性质。主要是活塞、盖、垫、密封、三通啥的，正时链条啥的，其他记不住了。我的车和你情况一样，14款5尊荣导航版，基本1000公里烧一升机油，从不不冒蓝烟，听我同事说加油冒黑烟（同事车跟我车后面），动力正常，油耗大概10个油左右比你的高。换了废气阀和多种机油都不行，现在大修了花了1万多点，应该解决问题了。希望对你有帮助跟我一样，当时不听朋友劝告，买个二手帕萨特，烧机油开5个月卖了，我买的还是AT变速箱，楼主的双离合，比发动机更不靠谱300~500公里烧一升机油？那5000公里要10多升机油了。大众车里程才8万多公里就这样，遗憾。我日系车开了15万公里，除了正常保养，屁事没有。烧机油故障常见的故障点有：1.可能是发动机缸体和发动机缸盖之间的密封垫，这个部件称为“缸垫” 。缸垫损坏或者老化了，密封效果不好，机油流入了燃烧室燃烧了。检查之后确定是缸垫损坏，更换缸垫就可以解决烧机油的故障。2.可能是缸盖内部的气门油封老化或者损坏，导致机油通过气门打开时流入燃烧室内燃烧。出现了烧机油的故障现象。检查之后确定是气门油封老化或者损坏，更换气门油封就可以解决烧机油灯的故障现象。