8AT、7座、油耗不到3L,通通10万不到 国产最值

8AT、7座、油耗不到3L,通通10万不到 国产最值

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【8AT、7座、油耗不到3L,通通10万不到 国产最值】8AT、7座、油耗不到3L,通通10万不到 国产最值

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过去很长一段时间 , 大家经常调侃“不努力买BBA” 。 一方面 , 国产车如今加速进入高端化市场 , 在30万以上甚至更高的价位 , 国产车的选择越来越多 , 产品力越来越强 , 而另一方面 , 如今国产车同样提供了足够好 , 足够丰富的家用车选择 , 今天我们就来推荐几款10万以内起售的国产车型 。
奇瑞瑞虎8 PLUS

奇瑞瑞虎8 PLUS采用全新外观设计 , 官方称其是在奇瑞整体设计语言Art in motion自然力量美学之下的豹力美学 。 车辆前脸配备大尺寸齿刃点阵格栅 , 两侧大灯组采用分体式结构 , 上方的LED灯组内部造型呈现V字样式 , 并采用熏黑设计 , 更具辨识度 。 车身侧面 , 勾勒出强大的气场 , 双段式腰线配合侧裙部分的线条 , 立体感和层次感很强 , 搭配隐藏式车门把手和密辐式轮圈 , 也凸显出不错的时尚感 。 车尾部分 , 尾灯组是目前比较流行的贯穿式设计 , 有效拉伸了尾部的横向视觉宽度 。 此外 , 下包围采用了灰色防擦护板 , 排气为双边共两出布局 , 运动感十足 。

内饰方面 , 中控屏采用了悬浮式设计 , 并且空调出风口以及换挡机构区域均重新进行了调整 , 令内饰看上去更加简洁 。 中控区域还配备了15.6英寸2.5K中控屏+10.25英寸的液晶仪表组成的大联屏 , 内置高通骁龙8155芯片 , 科技感和品质感大幅提升 。 同时 , 女王副驾支持10点按摩与腿托调节 , 与双层夹胶静音玻璃、Sony 12扬环绕音响、氛围灯等配置一道 , 带来更加惬意的用车生活 。

动力方面 , 提供了两套动力系统 , 包括燃油和混动 。 燃油版又分为1.6T与2.0T发动机可供选择 , 其中1.6T发动机可输出最大功率145千瓦 , 峰值扭矩290牛·米并匹配7速双离合变速箱;2.0T发动机最大功率为187千瓦 , 峰值扭矩390牛·米 , 传动系统匹配8速手自一体变速箱 。 混动车型将搭载鲲鹏1.5TGDI+DHT动力系统 , 发动机最大功率115kW , 峰值扭矩220N·m , 电机最大功率为150kW , 亏电油耗低至3.8L/100km 。
10万不到能买7座SUV , 并且车辆提供终身质保 , 奇瑞瑞虎8 PLUS目前售价10.99-15.99万元 , 全系标配5座 , 可加3000元选配7座 , 目前终端优惠1.3万 , 优惠后7座入门版售价9.99万元 。
长安第三代CS75PLUS

长安第三代CS75PLUS采用御岳生命动感的设计理念 , 犀利线条勾勒的轮廓 , 除了清晰可见以外 , 还有一种年轻干练的感觉 , 前脸采用无边界进气格栅设计 , 内部中网饰条梯形样式 , 两侧大灯组造型修长 , 下部导流口是三角形的 , 还有横置的进气口布局 , 看起来显得有动态感 。 从车身侧面来看 , 肌肉感明显 , 因为加入了凌厉凸起的腰线进行布局 , 并且车顶行李架和外后视镜做了熏黑式处理 。 尾部造型运动 , 采用贯穿式尾灯组设计 , 两侧边缘向外延伸 , 内部还加入了黑色元素 , 下部则配备了两边共双出的排气布局 。

内饰上 , 双12.3英寸联屏搭配游艇式电子换挡手柄 , 不仅美观大方 , 操作也更加便捷 。 而特大天窗带来的 , 不仅是白日的明媚 , 还有夜晚的浪漫 , 配上SONY音响系统 , 简直是移动的音乐厅 。 主驾驶座椅支持电动调节 , 主驾驶座椅支持前后移动、高低调节和靠背角度调节 , 副驾驶座椅支持前后移动和靠背角度调节 , 后排座椅支持40:60比例放倒 。

动力方面 , 拥有1.5T和2.0T版本可供消费者选择 , 其搭载的爱信8速手自一体变速箱 , 不仅保证了车辆强劲的动力输出还兼顾了平顺性 。 在燃油经济性方面第三代CS75 PLUS冠军版同样拥有不错的表现 , WLTC综合油耗低至百公里6.96L , 妥妥出行好助手 。
在紧凑型SUV市场 , CS75PLUS一直是标杆车型 , 全系标配8AT变速箱是它同级别独有的优势 , 如今第三代CS75PLUS车型终端优惠2.1-2.4万元 , 优惠后最低可以做到10万的裸车价 。
五菱星光

五菱星光S采用星翼美学设计理念 , 前脸设计独具匠心 , 犀利的大灯与宽大的进气格栅相得益彰 , 营造出强烈的视觉冲击力 。 五菱星光S定位是一台紧凑型SUV , 长宽高分别为4745/1890/1680mm , 并且得益于其2800mm的轴距 , 车尾部分简洁大方 , 尾灯造型独特 , 在夜晚点亮时如同璀璨的星光 , 为车辆增添了一份神秘魅力 。

内部采用环抱式座舱设计 , 皮质软包搭配质感木纹装饰 , 营造出豪华舒适的驾乘环境 。 车内的配置也是越级体验 , 包括搭载了15.6英寸中控大屏、8.8英寸组合仪表、标配6安全气囊、Ling OS车载智能系统、6个扬声器等十多项越级配置 。 另外 , 该车还全系标配无钥匙进入、自动雨刷、自动空调以及外后视镜电动调节等功能 。

动力方面 , 有插混和纯电续航两种 , CLTC工况下分别为60km和130km , 均搭载1.5L发动机 , 在满足性能同时兼顾燃油经济性 , 所以NEDC工况下亏电油耗仅为3.9L/100km , 综合续航里程达到1100km , 划算下来约等于每公里成本三毛钱左右 。 而搭载纯电动力的两款车型CLTC工况下 , 纯电续航均为510km , 配备最大功率150kW的驱动电机 , 最高车速可达175km/h , 同样可以应对较多出行场景 。 值得一提的是 , 纯电版车型支持2C快充 , 20分钟即可完成30%-80%电量补充 , 充电15分钟 , 续航200km 。 即便长途出行也无续航焦虑 。
五菱星光也是一个相当具备吸引力的选择 , 7.98-10.98万元的价格 , 可以说是10万元预算随便选 , 其全系分为纯电动和插电式混动两种动力形式 , 纯电动版本售价9.98-10.98万 , 插电式混动版本售价7.98-10.28万 。
吉利星瑞东方曜

外观方面 , 吉利星瑞东方曜前脸依然是盾形进气格栅+直瀑式中网的组合 , 两侧大灯造型狭长 , 灯腔内有三段式LED日行灯 , 造型有不错的辨识度 。 前保险杠的位置采用三段式的设计 , 两侧的雾灯区域使用了镀铬条装饰 , 看起来比较精致 。 车身侧面 , 线条流畅且平直 , 彰显出车辆的力量感 。 车尾方面 , 尾部上方上方微微翘起形成鸭尾式造型 , 展现尾部运动感 。 下包围底部采用黑色护板包裹 , 并形成扩散器造型 , 排气则是双边双出/四出布局 , 进一步提升尾部运动感 。

内饰方面 , 用贯穿式空调出风口将中控台分为了上下两层 , 搭载10.2英寸悬浮式全液晶仪表和14.6英寸中控屏 。 车机系统更换为魅族Flyme Auto系统 , 流畅度有所提升 。 新增应用商店、语音双区域唤醒识别功能 。 内饰细节融入数字化风格和东方美学设计 , 加入摩斯密码3D镭雕、京剧脸谱压印以及祥云印月纹样等元素 。 高配车型加入12扬声器Infinity音响与256色无极变色呼吸氛围灯 。 顶配车型加入7.5英寸HUD抬头显示、车载空气净化器和前排手机无线充电 。

动力方面 , 提供1.5T和2.0T两种动力可选 , 1.5T发动机最大功率133千瓦 , 峰值扭矩290牛·米 , 2.0T发动机最大功率175千瓦 , 峰值扭矩350牛·米 , 传动系统分别匹配7挡湿式双离合变速箱和8挡手自一体变速箱 , 底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架 。 油耗方面 , 1.5T车型WLTC工况综合油耗为百公里6.2L , 2.0T车型WLTC工况综合油耗为百公里7.15L 。
吉利星瑞东方曜前不久刚刚上市 , 指导价9.97-13.87万元 , 全系提供1.5T+7速湿式双离合 , 以及顶配车型的2.0T+8AT动力组合 , 前者最大功率181马力 , 后者最大功率238马力 。 入门版车型提供倒车影像及定速巡航 , 10.87万的次低配起提供全景影像和全速域自适应巡航 。