终于知道电动车铅酸、石墨烯、锂电池、钠电池区别多大，价格多少

文章图片

文章图片

文章图片

电动车为我们的生活带来了便捷，电池为电动车提供前进的动力，相当于电动车的心脏，电池的使用寿命与安全倍受消费者关注。现在市面上电动车使用的电池有铅酸电池、石墨烯电池、三元锂电池、磷酸铁锂电池、钠电池，它们之间有什么区别？有哪些优缺点？价格又是多少呢？在接下来的文章中都会进行详细介绍，为你买电动车提供详细的电池选择参考。
铅酸电池、石墨烯电池、三元锂电池、磷酸铁锂电池、钠电池，他们之间有什么区别？
一.重量的区别
以常见60伏20安5块电池为例：铅酸电池5块重量约为60斤、石墨烯电池5块重量约为70斤（石墨烯电池是普通铅酸蓄电池的升级版本，这两种电池分量越重性能越好）、60伏20安的三元锂电池重量约为15~17斤、60伏20安的磷酸铁锂电池重量为24～26斤、60伏20安的钠电池重量约为15斤～20斤。

电池重量从高到低：石墨烯电池→铅酸电池→磷酸铁锂电池→钠电池→三元锂电池
二.能量密度与体积的区别
铅酸电池能量密度为30～50Wh/KG、石墨烯电池能量密度为40~80Wh/KG、三元锂电池的能量密度150～250Wh/KG、磷酸铁锂电池的能量密度140～190Wh/KG、钠电池的能量密度120～160Wh/KG 。
电池能量密度从高到低：三元锂电池→磷酸铁锂电池→钠电池→石墨烯电池→铅酸电池，体积从高到低：石墨烯电池→磷酸铁锂电池→钠电池→三元锂电池
【终于知道电动车铅酸、石墨烯、锂电池、钠电池区别多大，价格多少】三.循环使用寿命的区别
铅酸电池可循环充放电约为350次、石墨烯电池可循环充放电600～1000次、三元锂电池可循环充放电800~1500次、磷酸铁锂电可循环充放电1500~2000次、钠电池可循环充放电2000次以上。

电池循环使用寿命从高到低：钠电池→磷酸铁锂电池→三元锂电池→石墨烯电池→铅酸电池。
四.价格的区别
以60伏20安电池为例，铅酸电池价格590元、石墨烯电池价格为790元、磷酸铁锂电池价格为1400元、三元锂电池价格为1600元、60伏20安钠电池价格为1800元。
电池价格从高到低：钠电池→三元锂电池→磷酸铁锂电池→石墨烯电池→铅铅酸电池。以上给出的电池价格仅供参考，因为电池的品牌不同价格有较大差距。大品牌电池质量好、品牌溢价高价格贵，小品牌电池价格便宜，质量不如大品牌。
五.耐低温性能的区别
电池的容量续航里程会随着温度的下降而降低，以零度做计算。铅酸电池在零度环境下容量下降约30%、石墨烯电池在零度环境下容量下降约10%、磷酸铁锂电池在零度环境下容量下降约15%、三元锂电池在零度环境下容量下降约20%、钠电池在零度环境下容量无衰减。

电池耐低温性能从高到低：钠电池→石墨烯电池→磷酸铁锂电池→三元锂电池→铅酸蓄电池。数据仅供参考，因电池品牌不同，耐低温性能也有—定差异。
六.充电效率的区别
充电效率还是以60伏20安电池做计算，铅酸电池充电时间约8~10小时、石墨烯电池使用快充充电时间4小时、磷酸铁锂电池使用快充充电时间约2.5小时、三元锂电池使用快充充电时间约2小时、钠电池使用快充充电时间约20分钟。
充电时间从快到慢：钠电池→磷酸铁锂电池→三元锂电池→石墨烯电池→铅酸电池。数据仅供参考，因电池品牌不同、充电器功率不同，充电时间略有差异。

七.安全性的区别
石墨烯电池和磷酸铁锂电池制作原材料性能稳定，电池过度充电、过度放电不会爆燃起火安全性高。磷酸铁锂电池耐高温性能好，过度充电、过度放电、电池短路只冒烟不起火。三元锂电池耐高温性能差，电池过度充电、过度放电、内部短路会引发热失控最终电池起火爆燃。钠电池是一种新型电池技术，广家宣称安全性高，但有消费者购买钠电池进行穿刺试验，结果电池起火爆燃。
电池安全性从高到低：铅酸电池→石墨烯电池→磷酸铁锂电池→钠电池→三元锂电池。
八.用车成本的区别
以60伏20安电动车使用10年做计算，铅酸电池车型按2600元计算， 10年需要换4次电池，以旧换新每次300元， 10年用车成本为2600+300x4=3800元。（维修易损件更换另作计算）

60伏电动车安装的石墨烯电池为23安，新车价格为3000元，电池保养得当10年需要换两次电池，以旧换新每次500元， 10年用车成本为3000+500x2=4000元。
60伏电动车安装25安三元锂电池，新车售价4000元左右，使用10年需要更换一次电池，价格1600元， 10年用车成本为4000+1600=5600元
60伏电动车一般安装30安磷酸铁锂电池，新车售价约为3800元，使用10年也需要换一次电池，电池更换价格1400元， 10年用车成本为3800+1400=5200元。
60伏电动车一般安装30安钠电池，新车售价4500元，电池可以使用10年不需要更换， 10年用车成本还是4500元。（易损件维修更换另算）

用车成本从高到低：三元锂电池→磷酸铁锂电池→钠电池→石墨烯电池→铅酸电池。
九.回收利用的区别
铅酸蓄电池和石墨烯电池主要回收是提取铅，回收利用率低。钠电池还在起步阶段，在未来随着技术的发展，回收利用率略高于铅酸电池。三元锂电池回收价值较为可观，可回收提炼的金属有镍、钴、锰，提炼回收后的金属用于制造新电池。磷酸铁锂电池回收后提炼锂、铁、磷，通过回收处理可实现资源再利用，环保意义重大。
这5种电池回收利用率从高到低：磷酸铁锂电池→三元锂电池→钠电池→石墨烯电池→铅酸蓄电池。
十.环境的区别
在回收提炼过程中，铅酸电池和石墨烯电池主要就是废铅和废硫酸溶液对环境造成的影响。三元锂电池在回收拆解过程中主要污染物是重金属蒸汽和酸性气体。磷酸铁锂电池在回收拆解过程中产生的污染物主要是废渣和废液。钠电池在环保方面具有优势储量丰富，对环境造成的影响微乎其微。

对环境造成的影响从高到低：铅酸电池和石墨烯电池→三元锂电池→磷酸铁锂电池→钠电池。
境心总结
铅酸电池成本较低，但能量密度不高、重量较大。石墨烯电池在铅酸电池基础上有所改进，性能有所提升，这两种电池安全性最高。三元锂电池重量轻、能量密度高、价格贵，但安全性差。磷酸铁锂电池能量密度适中、耐高温性能好、安全性较高，但耐低温性能较差。钠电池成本较低、资源丰富，但其性能尚在发展完善中。
个人认为电动车电池就目前而言安全性和性价比从高到低排序为：磷酸铁锂电池→石墨烯电池→铅酸电池→钠电池→三元锂电池。