发布会现场撞车引风波,续航实测超2300km,起售不到10万

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虽然2024年临近尾声 , 但今年的中国汽车市场“一超多强”的局面依旧存在 , 其中这个“一超”指的就是今年销量铁定破400万台的比亚迪 。 而要取得这样一个耀眼的成绩 , 除了之前秦Plus、元Plus、宋Plus这些“老将”之外 , 今年新晋的秦L、海豹06这些生力军也有着不小的贡献 。

说实话 , 对于一般家庭来说 , 像秦L/海豹06这样的插混中型车真是是实用 , 它们尺寸、空间提升明显 , 动力够用能耗还低 , 配置也要比大多数合资品牌高得多 , 再加上10万不到的良心价格 , 月销3万左右也证明了它们的确是一款符合大多数人需求的好车 。
【发布会现场撞车引风波,续航实测超2300km,起售不到10万】而中国市场历来有个现象 , 就是哪家的产品热销 , 其他品牌就会在短时间内针对这个产品推出响应的竞品 , 就像海鸥跟星愿、宋Plus跟星舰7……在看到秦L和海豹06卖得如此好之后 , 奇瑞也坐不住了 , 这不前几天带来了尺寸相近、动力相似、价格更低的风云A8L , 目标很明确 , 就是冲着比亚迪秦L和海豹06去的 。

关于风云A8L的外观和内饰这些 , 其实没啥太多可聊的 , 用料和设计都较过去的国产车有明显进步 , 同价格区间明显是要强过那一众合资品牌 。
这次的重点在于风云A8L的上市发布会——相较于平时那些企业领导上台“念稿”、“讲PPT”不同 , 这次风云A8L的发布会主要就是围绕着安全性和续航能力这2个方面在进行解读 , 甚至直接进行了实际的安全碰撞测试 , 让不少现场观众第一次近距离感受到了实车碰撞的激烈程度 。

而现场测试的结果 , 也符合预期:在侧面碰撞测试中 , 风云A8L以50km/h的速度(此速度下碰撞能量为国标要求的2倍)从乘员侧撞击同款车型 。 碰撞结束后 , 风云A8L的A、B、C柱结构保持完好 , 乘员舱完好无损 , 座椅未发生形变 , 同时气囊和气帘均能及时且正常展开 , 非碰撞侧车门也能正常解锁打开 。
另外一个项目则是球形刮底测试 , 风云A8L以40mm重叠度(超出标准1.33倍)和40km/h的速度完成测试 , 其动力电池系统经受住了考验 , 无任何漏液、起火或爆炸现象发生 。

很明显 , 风云A8L的确在安全方面做得很好 , 这种敢于在一场全球直播的现场发布会上开展2场实车碰撞测试 , 那自然是对自家的产品有着足够的信心和底气 。 如果产品实力不够 , 在这种直播过程中出现问题 , 那么绝不是掐断直播信号能够弥补的 。

另外一个重点则是续航表现 , 风云A8L这次搭载了奇瑞最新的C-DM5.0系统 , 有1.5L自吸和1.5T两个版本的混动专用发动机 , 最高热效率高达44.5% , 百公里馈电油耗最低4.2L , 纯电续航分别70km/145km 。

这次风云A8L在满油满电的状态下 , 实测续航2369.915km , 成功二刷了吉尼斯纪录 。 虽然大多数用户基本不会在这种极端工况下驾驶 , 但有这个纪录在 , 自己平时开车的底气也足 , 毕竟现在10万左右的消费者们对于油价还是很敏感的 。

所以 , 从这次上市发布会上可以看出 , 奇瑞风云A8L对于自家产品在安全和续航上的表现的确很有信心 , 再加上更运动的外观、8155芯片以及L2级的智驾 , 那么 , 秦L/海豹06明年可真的要小心了 。