普通私家车主注册顺风车有何利弊？

【普通私家车主注册顺风车有何利弊？】

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自从写了几篇顺风车的文章之后，后台就有人私信问我，现在私家车注册跑顺风车的话，有什么缺点和优点呢？
我们不拐弯抹角，直接单刀直入，先从优点开始。

首先，长途车主，就是你原本就有出行计划的，在跟合乘人商量好的前提下，可以跟对方平摊过路费或者高速费，直接给省掉一半的钱。其次，还能赚点油钱，现在顺风车的定价不算高，但是对真车主来说，只要不是绕很远去接送，还是赚的。
再来说说缺点，第一个，来回接人花费的时间和成本，现在顺风车的顺路度算法多少有点问题，不管是滴滴、嘀嗒还是一喂顺风车这种专业的顺风车平台，对顺路度都有自己的标准，但是大差不差的是，你要是真顺风车主，最好接百分之九十以上顺路的单子，要不真的不赚。
所以顺路度，是顺风车接单的第一要务。

其次，安全责任，顺风车严格意义上不具备营运的资格，就算是平台给乘客提供安全保证，对司机来说还是有一定的危险系数的。现在法规上对待顺风车出事故的问题，没有固定的标准，可以说赔付都要按照平台自己的规则来。
如果碰上一些司机不想给平台抽成，要求走线下的，那么对乘客来说，基本上是任何保证都没了。而车主一旦选择接到了乘客，那么就要为乘客的安全着想，不管只接了一单个还是多个订单，都要负责一一将其安全送到，这才算是完成了完整的一单。
所以要说真车主跑顺风车最大的弊端，就是要对其他人的安全负责，甚至是几个家庭负责，如果说真的想跑车，那就一定要遵守好平台的规定和交通规则，并且谨慎驾驶，最好不要走线下，不仅对乘客没保障，对自己也没保障。

说这一通，真车主跑顺风车的好处有吗？有，并且是实打实的利益。缺点有么？当然也有，但是这是可以尽量去避免的。
跑顺风车的成本，没有你想象中的那么高，只要你有自己的车，有事没事的时候接一单，顺路度高合适就接，不合适就拉倒，没那么复杂的。那些说各种担心的，都是想做职业的车主，怕自己跑车跑不回成本，或者说赚不到钱，他们的本质就是为了“赚钱”俩字儿。