车长5240mm,轴距3160mm,领克这是造了台啥?
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伴随着领克900的露面 , 很多人把它跟路虎揽胜联系在了一起 , 因而领克900也获得了“杭州湾揽胜”的名号 。
从体格上来说 , 5240*1999*1810mm的领克900与揽胜已经旗鼓相当 , 所呈现出的姿态同样是相当端庄厚重 。 不过 , 领克900有着自己独特的设计 。
比如说标志性的日间行车灯、无水切设计的侧身以及独立延伸出的无边框后视镜 , 看起来十分的“领克” 。 值得一提的是 , 领克900头顶的激光雷达做得尤为小巧 , 违和感大大减轻 。
之前领克旗下定位最高端的SUV是领克09 , 如今则要让位给领克900了 。 作为一台新晋的大型旗舰SUV , 领克900自然得有点不一样的待遇 , 尤为特别的一点就是用上“天地门” 。 说起来 , 领克900算是国产阵营里第一个用上这样设计的 。
在一些空间有限的场景下 , 传统尾门的开启可能会受限 , 进而影响从后备箱拿取物品 , 但“天地门”可能就没问题 。 对于领克900这样的大车来说 , 正常的停车位下尾部空间本就不多 , 这时候就体现出“天地门”的价值了 。 同时 , “地门”的存在也可以防止打开后备箱时物品滚落 。
不过 , 最重要的还是可以坐在“地门”上解锁更多的使用场景 。 领克900“地门”的承重可达300KG , 足够免去你在使用时对于垮塌的担忧 。
“天地门”有这么多的好处但却没有普及 , 很重要的一点就是因为成本 , 更何况领克900上配的还是电动的 。 单从这方面就可以看出领克打造这款旗舰SUV的诚意 。
当然 , 领克的诚意不止于此 , 领克900的车内也花了不少心思 。
【车长5240mm,轴距3160mm,领克这是造了台啥?】
比如说大屏 , 领克900直接前后配了2个 , 并且还用上了8295芯片 。 Flyme Auto的实力大家已经有目共睹 , 领克900搭载的还是升级版的Flyme Auto2.0 , 自然会更加强大 。 在配备大屏的同时 , 领克900依然保留了仪表盘 , 这一点也值得好评 。 除此之外 , 冰箱也没有缺席 。
作为一款有着3160mm轴距的大型SUV , 领克900在空间方面的表现自然不会让大家失望 , 尤其是第三排 。 从某种程度来说 , 有时候第三排的表现才是最能彰显这种三排车型实力的地方 。
领克900的第三排并没有其他车型上的“小板凳”感觉 。 坐垫长度、地台高度都十分合适 , 并且靠背还支持超大角度的电动调节 , 同时按摩、加热一应俱全 , 真正做到了三排“平权” 。
能够有这样的表现 , 离不开平台架构的功劳 。 SPA大家很熟悉了 , 而领克900是基于SPA Evo打造而来 。 作为SPA的升级版 , SPA Evo自然会更为出色 , 这也决定了领克900拥有更高的下限 。
目前已知的是 , 领克900配备有双腔空悬、后轮主动转向 , 在后置双电机的加持下能够实现原地掉头和“蟹行” 。 在领克一如既往的高调校水准下 , 领克900驾控想必也不会让我们失望 。
领克09初问世时已经让我们眼前一亮 , 如今领克900又一次给到了我们极大的震撼 。 虽然叫“杭州湾揽胜” , 但不出意外的话领克900的价格会亲民的多 , 并且比起揽胜 , 领克900会是更懂中国消费者的那一个 。
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