试驾24小时后，车主坦言：不是比亚迪不够好，而是奇瑞这次太强

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2024年2月份，比亚迪上市了一款极具实力的新车！这款新车到目前为止依然是热度不减，月销能够达到1.5-2万辆左右，成绩非常突出，它就是比亚迪海豚。比亚迪海豚这款新车的人气确实特别高，而且该新车经过了几轮降价，最便宜的价格已经来到了9.98万元。可以说在这个价位上很少有强有力的竞争对手来挑战比亚迪的，价格，续航，智能化方面，都是海豚的优势。
入门级车型续航里程为302km ，对于日常代步来说确实足够了，但汽车的本质就是不断推陈出新，再优秀的新车也会遇到强有力的竞争对手。近期，比亚迪海豚确实迎来了强有力的挑战，而且这款新车完全不走寻常路，定位的是一辆级别更高，还是硬派样式的越野车，而且入门级价格居然是一致的，该新车就是奇瑞iCAR V23 。

奇瑞iCAR V23去年年底迎来了上市，其实新车刚刚上市，我们就作为首批体验者进行了试驾。当然了，比亚迪海豚我们也驾驶过多次，所以对于这两款新车的驾驶感受以及性价比非常熟悉，我们穿插着进行介绍。

奇瑞iCAR V23的价格是比较接地气的，厂家指导价9.98-14.98万元。事实上，奇瑞iCAR V23的价格与比亚迪海豚大部分是重叠的，但是说实话，奇瑞iCAR V23采用的是方盒子造型的越野车设计，给了我更多的情绪价值，而比亚迪海豚的定位只是一辆小型两厢车，虽然时尚的审美也有，但是不能做到像奇瑞iCAR V23这样真正个性化的仪式感。
来看动力系统，奇瑞iCAR V23采用的是纯电驱动，续航里程为301-501km ，一共拥有三种不同的规格可供选择，而且也是同级别里拥有最大电池包的新车，电池包的容量达到了81.76度电，采用的是三元锂电池，不仅支持快充，而且中高配置车型上还是双电机的设计，加速性能非常快。更关键的是，由于双电机的价值，所以是拥有四驱底盘设计的，两驱设计与之有着非常大的差异性。

【试驾24小时后，车主坦言：不是比亚迪不够好，而是奇瑞这次太强】我们当初试驾的是奇瑞iCAR V23四驱版本，我的感受就是几乎听不到电流的声音，加速非常快，城市起步轻盈，中高速超车非常有力，驾控这一点表现不错。更关键的是，我们驾驶了一天，到最后补能的时刻居然不到20元，费用特别低。此外，我们也在一些湿滑路面上进行了驾驶，四驱介入效果很不错，而且还搭载了电子限滑锁，能够有效防止打滑。由于是主动介入，所以不需要操作，安全性很好，没有出现失控或者甩尾的现象。
至于比亚迪海豚，我们也试驾了，能耗同样特别低，而且静音性也不错，但问题在于没有太多的动力性能的表现，代步适合，不能短时间快速超车。

值得一提的是，奇瑞iCAR V23的底盘设计同样非常出色，采用的前麦弗逊加后五连杆独立悬架设计，更是加载了5种不同的驾驶模式，匹配上210mm的空载最低离地间隙，越野性能确实很不错。事实上，时尚+越野+复古的造型的新车，我觉得在这个价位基本上是没有的！iCAR V23有点类似于奔驰smart ，宝马mini ，都是比较小众的车型，所以竞争对手少，给我们的仪式感才更好。
除此之外，这款奇瑞iCAR V23的外观内饰设计非常豪华，而且越野感很浓烈。从车头部分来看，复古大灯，粗壮的运动包围，看起来非常的野性。

考虑到新车在越野途中会遇到一些极端的情况，所以新车并未完全使用电动门把手，反而是可以电控的半机械样式的隐藏式门把手，使用安全系数高，而且风阻系数低，能够实现真正的低能耗。此外，我们发现该新车还搭载了原厂的脚踏板以及21英寸的轮毂。车型尾部同样很高挑，也很硬派。就外观的方盒子造型而言，哪个年轻人不喜欢呢？车身数据部分，奇瑞iCAR V23的长宽高分别为4220/1915/1845mm ，轴距是2735mm 。从数据上我们可以轻易看得出来：新车是小车身，大宽体，还拥有长轴距，内部宽敞，外观灵活。

内部设计表现出众，从结构设计来看，车内采用了对称样式的中控台设计，能够很好地平衡主副驾驶位的空间需求。此外，还匹配了15.4英寸的超大悬浮式中控屏幕，也拥有多功能的方向盘，高通骁龙8155的芯片更是做到了全系标配。为了进一步提升通讯能力，这款奇瑞iCAR V23采用的是5G网络信号。当然了，像手机互联，多功能电子调节，电动调节皮座椅，座椅加热这些也是一应俱全。

有一说一，一开始我对这款奇瑞iCAR V23的智能辅助驾驶系统并不抱过多期待，毕竟价格以及配置摆在这里。但毫不夸张的说，该新车基本除了入门级车型以外，大量搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统，并且还拥有高精度的地图。此外，除了匹配全速自适应巡航以外，还拥有车道居中保持，并线辅助等一系列比较基础的设计。而记忆泊车，遥控泊车以及自动泊车入位功能也都匹配到位，妥妥的智能化新车。更为关键的是，搭载这项设计的新车起售价只有11.98万元，刷新了智能驾驶配置新车的超低价格门槛。其实不管科技配置有多么高端，要让老百姓买得起，才是真的好，奇瑞显然做到了科技平权。
总的来说，这款奇瑞iCAR V23既有颜值，也有豪华的内饰，宽敞的空间，动力性能同样很不错，而且全系标配对外放电功能！所以我们驾驶着这款新车去露营，相当于带着一个“移动充电站” ，电风扇，烧烤炉可以轻松使用，那确实是非常惬意的。所以驾驶过这款奇瑞iCAR V23 ，我就明白我们年轻消费者买车到底应该要啥样的！