实拍秦L DM-i，搭载第五代DM-i，亏电油耗进一步降低

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秦L的车身尺寸分别为4830mm/1900mm/1495mm ，轴距2790mm ，其中级轿车的定位加密了比亚迪王朝网轿车矩阵的覆盖。
【实拍秦L DM-i，搭载第五代DM-i，亏电油耗进一步降低】设计来看，秦L采用“新国潮龙颜美学” ，格栅和下包围融合一体，面积宽大，加之王朝的龙元素使之威武大气。全新大灯设计精致感非常不错。车身侧面采用双腰线设计，修长优雅，尾部采用超宽后肩设计，使整车呈现“宽体、低趴”的姿态。整车风阻0.26在插混同级轿车中属于头部水平。

内饰采用一体式中控台，宽大的饰条更偏向于比亚迪B级轿车的档次感，液晶仪表、空调出风口共处在在一块型面上。旋转大屏为仪表台中心，现场的高配车型展车为15.6英寸。中控扶手区有两处宽大的放置手机位，且以高摩擦力皮质材料覆盖，其中左侧提供无线充电功能。座椅提供了比亚迪云感座椅，主/副驾座椅提供通风&加热功能，主驾8向、副驾4向电动调节。

动力方面，此次比亚迪已官宣秦L DM-i将基于比亚迪新一代插混整车平台打造，也就是传说中的第五代DM-i系统。根据此前工信部申报信息，秦L DM-i将搭载的DM-i系统基于1.5L发动机，最大功率74kW ，电机最大功率则为160kW 。电池供应商为郑州弗迪，有10.08kWh和15.874kWh两款供选择，对应WLTC纯电动续航里程分别为60km和90km 。底盘方面，这次秦L DM-i采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

配置上，车载ETC、NFC数字钥匙、DiPilot智能驾驶辅助系统都将提供。