秦L，续航超2500公里，没人好奇它的油箱大小吗？

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全程观看了秦L发布会后，发现续航问题成为整个活动的焦点之一。显然，续航是秦L的最大亮点之一。
接下来，重点讨论一下秦L的油耗与续航。
油耗与发动机效率、排量、进气方式密切相关。 1.5L自然吸气发动机比1.5L涡轮增压发动机省油，而1.5L发动机也比2.0L发动机更节油。秦L搭载的1.5L自然吸气发动机经过四代优化，目前工作效率达到了46.06% 。

虽然相较于上一代DM-i发动机系统，效率仅提升了3% ，但对油耗来说，这已经是质的飞跃。并且，秦L的发动机功率略有下降，这使得它能够实现更低的亏电油耗。
那么，秦L DM-i官方标称的2.9L/百公里油耗是否可信？作为比亚迪汽车的用户，根据两年的用车经验，比亚迪的油耗标称值是较为良心的，不暴力驾驶的情况下，确实可以达到，甚至有时实际油耗还更低。
关于秦L的续航实测，有车评人竟然测出了1.88L/百公里的超低油耗，最高亏电油耗仅为2.47L/百公里，实测平均亏电油耗为2.26L/百公里。这种油耗表现，可以说是“工业奇迹” 。

【秦L，续航超2500公里，没人好奇它的油箱大小吗？】低油耗意味着更长的综合续航。发布会上，官方宣称秦L的综合续航为2100公里，这一数据令许多人质疑。但比亚迪预见到这一点，在发布会前便组织了多个车评人对秦L进行了长续航测试，覆盖了东南西北各地和各种路况。测试标准也相当严格，不允许刻意省油，必须开空调，甚至专门选择上坡路段。
最终成绩显示，最差续航为2327.7公里，最高续航为2547.0公里。真实的测试结果证明了秦L的实力。

有人质疑，秦L的油箱到底有多大？实际上，秦L的油箱容量为65L ，这对于一辆B级车来说并不算大。例如，迈腾和凯迪拉克CT5的油箱容量都达到66L ，甚至更大。没有人嫌弃迈腾或凯迪拉克CT5的油箱大，反而很多人希望油箱更大，以实现更长的续航。
因此，质疑秦L续航长是因为油箱大的论调不攻自破。随便找一辆油箱容量大于65L的轿车，加满油后测试续航，能超过1000公里的都很少，更别说2100公里了。

秦L能装65L的油箱，还证明了其底盘经过重新设计和优化，特别为DM-i混动车型打造。汉DM-i那么大的尺寸和底盘，油箱也才50L ，而秦L能达到65L ，显示了其底盘设计的合理性和出色的调教。

试驾后，将第一时间分享秦L的底盘、操控性和舒适性，并与秦PLUS DM-i和汉DM-i做对比。
总的来说，售价9.98万起的秦L ，开启了2L油耗时代，再次颠覆了燃油车市场，注定成为跨时代的作品，这是中国汽车工业的奇迹，也是世界的奇迹。 2.9L/百公里的亏电油耗， 2100公里的超长续航，还有谁能匹敌？

最后，为比亚迪点赞，为中国汽车点赞！感谢阅读，喜欢这篇文章的话，请点赞并转发！