奇瑞造了辆A8L,顶配13万多,1.5T插混361马力,续航2300公里

奇瑞造了辆A8L,顶配13万多,1.5T插混361马力,续航2300公里

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奇瑞造了辆A8L,顶配13万多,1.5T插混361马力,续航2300公里

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国产车企近年来的进步是有目共睹的 , 特别是一些耳熟能详的车企 , 像比亚迪、奇瑞、吉利、长安等 , 都在近几年新能源浪潮下获得了较大的成功 。 就比如吉利汽车 , 旗下不仅燃油车表现抢眼 , 新能源车型同样也是如此 , 而且诞生了像领克、极氪这些中高端品牌 。 当然 , 奇瑞汽车也在不断努力 , 虽然旗下车型较多 , 甚至有些杂 , 但还是有多款实力强劲的车型 , 比如瑞虎8、艾瑞泽8等等 。 此外奇瑞还有一个全新的系列 , 那就是风云 , 这期就聊一下 , 奇瑞造了辆“A8L” , 顶配13万多 , 1.5T插混361马力 , 续航2300公里 , 该车便是风云A8L 。



风云A8L定位是紧凑型车 , 而且全系都是插混车型 , 因此10.99-14.99万的指导价并不算高 , 终端还有1万左右的降幅 , 实际起步价仅9万多 , 顶配才13万多 。 风云A8L的外观让人眼前一亮 , 该车采用了全新的设计 , 车头造型和奥迪A8L有些神似 。 尤其是蜂窝网状的格栅 , 诸多线条和上扬且扁平的大灯组 , 都有奥迪A8L的影子 。 当然 , 细看之下两者区别还是比较大的 , 因此在车头的造型方面 , 风云A8L无疑比较成功 。






中网内部经过熏黑处理 , 两侧的导流口造型也比较夸张 , 不仅个性运动 , 而且看上去也非常大气 , 中间的风云车标也是点睛之笔 , 增加了车头的档次感 。 来到侧面 , 不难发现侧面造型和艾瑞泽8以及风云A8有很多异曲同工之处 , 车身呈现前低后高的姿态 , 有种蓄势待发的感觉 , 运动感营造得还是比较到位的 。 车尾采用了溜背的设计 , 进一步增加了整车的颜值 , 而且虽然是新能源车型 , 但风云A8 L采用的是传统门把手设计 , 虽然不能降低风阻系数 , 但对家用来说无疑更实用 。






车尾的话 , 风云A8L尾部最显眼的无疑是贯穿式的尾灯组 , 熏黑处理后辨识度极高 , 中间是风云的字母车标 , 右下角是A8L的标识 。 微微上翘的小鸭尾以及溜背的设计 , 毫无疑问 , 在颜值方面风云A8L绝对是奇瑞车型里名列前茅的存在 。 而作为紧凑型家轿 , 风云A8L车长将近4米8 , 达到了4790mm , 车宽为1843mm , 轴距接近2米8为2790mm 。 同价位里参考秦L , 车长为4830mm , 车宽为1米9 , 轴距为2米79 , 两者体型差不多 , 而且轴距完全一样 , 因此空间表现基本大差不差 , 作为家用显然能满足需求 。






来到车内 , 风云A8L的内饰自然是奇瑞最新的家族化设计 , 整体看起来非常简约大气 。 中控台是一块15.6英寸的大尺寸悬浮屏 , 左侧是一块10.25英寸的全液晶仪表 , 整车科技感营造得还是比较到位的 。 中控屏下方的空调出风口 , 周围采用了镀铬饰条进行点缀 , 由于采用拨杆换挡 , 因此挡把区非常规整 , 有无线充电面板和一些实体按键 。 此外 , 中高配车型车机搭载高通骁龙8155芯片 , 顶配车型达到了L2级驾驶辅助 , 而且还配备了ADAS辅助驾驶系统 。 当然 , 如果全系都能标配L2级驾驶辅助 , 那就比较完美了 。






至于动力 , 风云A8L虽然都是插混车型 , 但有两套动力总成 。 两款入门车型主体是一台最大马力102匹的1.5L自吸引擎 , 高配车型主体是一台最大马力156匹的1.5T涡轮增压引擎 。 电动机总马力都是204匹 , 总扭矩也都是310牛米 , 系统综合功率分别是225千瓦和265千瓦 , 也就是306马力和361马力 , 综合扭矩分别是435牛米和530牛米 , 动力表现无疑非常强劲 。






【奇瑞造了辆A8L,顶配13万多,1.5T插混361马力,续航2300公里】续航方面 , 电池容量同样也有两种 , 分别是9.53度和18.67度 , CLTC纯电续航里程分别是70千米和145千米 , 亏电油耗分别是4.55L和4.2L 。 值得一提的是 , 中高配车型综合续航里程达到了2300千米 。 因此从总体上看 , 如果预算不是很足 , 那么选择次低配车型完全够用 , 实际价格也就10万出头 。 当然如果对续航要求更高 , 那么145千米舒适型无疑是更好的选择 。 那么对于奇瑞风云A8L , 你们有什么看法呢?