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在国内高端市场 , 曾经的
但让
近日 ,
首先就是宝马 , 按照宝马的说法 , 2024年宝马集团在华总销量为714530辆 , 蝉联中国豪华乘用车年度销量第一 。 但奔驰这边就不乐意了 , 称自己才是豪华品牌销冠 。 根据奔驰官方发布的数据显示 , 2024年奔驰给中国用户交付了71.4万辆新车 , 再度拿下豪华品牌销量冠军 , 并再度蝉联中国市场百万级及以上豪华汽车市场销冠 。
【销量全面下滑,2024年将是BBA稳住一线豪华阵营的最后一年?】
就数据而言 , 宝马明显比奔驰多卖出了530辆新车 , 但争议的点就在于宝马的销量构成中包含了MINI品牌 , MINI品牌虽然一直在国内的销量并不高 , 但530辆至少还是有的 , 这才让宝马有底气说自己是豪华品牌销冠 。 而在奔驰这边 , 是没有包含smart品牌的 , 就含金量而言 , 奔驰明显更真实 。
至于一汽奥迪 , 虽然在销量上仅为611088辆 , 但为了给自己戴上销冠的帽子 , 也在前面加了“国产燃油豪华车”这一定语 , 使之成为了销冠 。
虽然
国产高端品牌强势崛起 ,
与
除了鸿蒙智行外 , 理想汽车在2024年的表现还要更高 , 虽然没能完成80万辆这一宏伟目标 , 但理想汽车在2024年也交付了500508辆新车 , 同比大增33.1% , 距离奥迪的销量仅差了不到11万辆 。 同时 , 极氪、小米、阿维塔、蔚来等新势力品牌在2024年也都创下了不俗的成绩 , 特别是小米汽车 , 仅靠小米SU7一款车型就交付了超13.5万辆新车 , 且目前仍处于产量即销量的状态 。
一边是国产新势力品牌在销量端不断创下新的纪录 , 一边是
根据乘联会提供的数据显示 , 2024年国内新能源乘用车零售达1089.9万辆 , 同比大增40.7% , 占乘用车市场总销量的47.6% , 2025年新能源汽车渗透率超50%已经是板上钉钉的事情 。 也就是说 , 新能源汽车市场的增长潜力远超燃油车 , 而国产品牌在高端市场靠的就是新能源汽车 。
来到
面对新能源汽车的强势崛起 ,
写在最后:
从2024年
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