2025款锋兰达到店,取消运动版车型,升级中控屏搭高通8155芯片

2025款锋兰达到店,取消运动版车型,升级中控屏搭高通8155芯片

文章图片

2025款锋兰达到店,取消运动版车型,升级中控屏搭高通8155芯片

文章图片

2025款锋兰达到店,取消运动版车型,升级中控屏搭高通8155芯片

文章图片

2025款锋兰达到店,取消运动版车型,升级中控屏搭高通8155芯片

文章图片

2025款锋兰达到店,取消运动版车型,升级中控屏搭高通8155芯片

文章图片

2025款锋兰达到店,取消运动版车型,升级中控屏搭高通8155芯片

文章图片



11月时 , 锋兰达的销量达到了16533辆之多 , 在家用紧凑型SUV领域 , 其热度颇高 。 如今 , 锋兰达即将迎来年度改款 , 25款锋兰达实车已到店 。 此次改款会取消运动版车型 , 并且对外后视镜进行电调升级 , 还会升级PKSB+8倒车雷达等配置 。 其现款指导价是从12.58万元起的 。


其外观会延续当下款式的设计风格 , 珊瑚红、萤石蓝这两种外观配色有可能被取消掉 。 在车头部分 , 依然配备着对称的多边形中网格栅 , 里面填充着黑色箭头状的饰件 。 两侧大灯依旧显得十分犀利 , 并且在车标上方挖出了一道进气槽 , 这使得整体的视觉效果得到了提升 。

新车大概率会沿用现款的车身尺寸 , 其长、宽、高分别是4485毫米、1825毫米、1620毫米 , 轴距达2640毫米 , 属于紧凑型SUV范畴 。 该车车身紧凑 , 重心稍有后移情况 , 采用隐藏式车窗设计 , 上扬的腰线与熏黑的轮眉、侧裙相搭配 , 彰显出车辆的运动风格 。

车尾方面没有太大的变动 , 其双层尾灯组的中间有着设计颇为复杂的光源 。 在上方 , 设置有小尺寸的扰流板以及鲨鱼鳍 。 而梯形的后保险杠所在之处 , 是用黑化饰板来进行包裹的 , 再加上高亮饰条与两端反光灯相搭配 , 使得车辆的立体感得以强化 。



当进入车内后会发现 , 其内饰风格依然保持简洁 , 没有太大变化 。 不过有可能会取消灰色与棕色这两种内饰配色方案 , 转而增加白色主题风格 。 同时 , 方向盘的造型也做了些许微调 。 简洁的中控台通过镀铬饰条与两侧空调出风口相连 , 悬浮式中控屏下方设置有实体按键和控制旋钮 , 实用性很不错 。 传统的机械挡把依旧维持原样 , 在其后方还配备了电子手刹、扶手箱等部件 。

在配置方面 , 25款车型不再设置运动版车型 。 除汽油精英版外 , 其余车型均把仪表升级为8.8TFT屏 , 同时配备12.9VAN大屏 , 并且都搭载了高通骁龙8155车机芯片 。 汽油版领先型将驾驶座升级为8向电动调节;汽油版豪华型则升级了PKSB+8倒车雷达 , 外后视镜实现电动调节并新增电动加热与折叠功能 , 还升级了64色氛围灯等配置 。

双擎领先版在原有基础上实现了LED大灯、电动调节外后视镜以及电动加热折叠功能的升级 。 双擎豪华版不但将电动调节外后视镜与电动加热折叠功能进行了升级 , 还对PKSB + 8倒车雷达以及64色氛围灯予以升级 。 双擎尊贵版则完成了64色氛围灯、PKSB + 8倒车雷达等配置的升级 。

在动力配备方面 , 可参照24款车型的动力情况 。 其中纯燃油版配备的是2.0L自吸发动机与CVT无级变速箱 , 其最大功率能够达到126千瓦 , 峰值扭矩则为205牛·米 。 而双擎版装配的是第五代THS混动系统 , 该版本发动机最大功率是112千瓦 , 峰值扭矩188牛·米 , 电动机最大功率83千瓦 , 峰值扭矩113牛·米 。

【2025款锋兰达到店,取消运动版车型,升级中控屏搭高通8155芯片】锋兰达属于紧凑型SUV这一类别 , 在11月它取得了16533辆的销售成绩 。 其同级竞争对手涵盖了像日产逍客、本田C-RV、大众途岳这类合资车型 , 以及星越L、长安CS75PLUS等自主品牌车型 。 据经销商所发布的消息 , 新车已到店 , 配置有所提升 , 只是不知价格会不会跟着上涨 , 大家对此又是否看好呢?