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自主研发能力显著提升 , 中国汽车工业迈入新阶段 。
目前各细分市场均有竞争力产品 , 满足不同层次用户诉求 。
这样的成果有力地证明了 , 我国汽车制造业已具备与合资车竞争的实力 。
在众多国产品牌中 , 吉利、长城一直表现出色 , 而奇瑞和长安也迅速崛起不甘示弱 。
长安旗下的CS75PLUS , 凭借出色的性能和品质 , 在市场上赢得了极高的评价 。
与此同时 , 奇瑞推出的新一代瑞虎7 , 同样备受瞩目 。
这款车以其独特的设计、卓越的性能 , 迅速在市场上站稳脚跟 , 给长安CS75PLUS带来了巨大的竞争压力甚至让后者在某些方面显得力不从心 。
在外形设计上 , 这款新车亮点十足 。
首先 , 它配备了带有熏黑处理的多边形前格栅 , 中网采用点阵式设计精致感十足 。
两侧雾灯组与前格栅边框巧妙连接 , 融为一体 , 使得前脸的整体感更强 。
同时 , 狭长的灯组造型 , 不仅凸显出车辆的犀利风格 , 更增添了一份独特的魅力 。
此外 , 新款车身前脸两侧 , 各配有一条水平向的宽线条 。
这两条线条从视觉上拉伸了车身的长度 , 让车子看起来更加修长、大气 , 增强了整车的气场与动感 。
转到车身侧面 , 新车沿用了普通中型豪华轿车的外观风格 , 其独特之处在于从头到尾有着两条弯曲的弧形线条 。
这两条线条巧妙地加宽了车辆的前后部分 , 不仅赋予车身一定的威严感 , 还增添了浓郁的运动气息 。
来到车身后方 , 全新设计的带状式黑色尾灯十分醒目 , 搭配双出口的排气管布局既展现出时尚感 , 又彰显了车辆强大的动力性能 。
整体来看 , 这款新车从车头到车尾 , 各部分设计相辅相成 , 共同塑造出极具吸引力的外观造型 。
除瑞虎7高性能车型外 , 车内装饰与探索06年款等其他车辆有诸多相似之处 。
车内大量运用水平线条与纵贯的中控台造型 , 营造出简洁大气的视觉效果 。
三幅式多功能方向盘 , 便于驾驶者操作各种功能;大型液晶显示屏搭配触摸式信息娱乐系统 , 为乘客带来便捷与丰富的娱乐体验 。
车内还配备了氛围灯光效 , 能根据不同场景营造出舒适的氛围 。
抬头显示将驾驶数据投射于视野 , 免去低头查看的不便 。
中控区域装配电容触控杆 , 优化了储物空间布局 , 让驾驶操控更显从容 。
瑞虎7以1898mm宽体设计塑造稳重感 , 配合1670mm高度营造动感 , 展现独特魅力 。
在动力总成方面 , 瑞虎7PHEV车型将采用独特的配置 。
这款车型采用混合动力架构 , 以1.6T涡轮增压引擎为核心 , 配以电机辅助最大扭矩输出145kW , 延续了探索06的动力配置理念 。
这套动力在混动模式下实现了超过1840公里的综合续航里程(而非纯电动续驶里程) 。
此外 , 新款瑞虎7还配备了智能全地形控制四驱 , 该装置能够支持包括湿地、冰雪等多种驾驶条件 , 大大提升了车辆的通过性与适应性 。
让瑞虎7新能源车款在动力性能与实用性方面都有出色表现 。
【又一国产黑马SUV上市,仅为5.89万,12小时就大卖5680台】我的总结:新一代瑞虎7在悬架设计上实现突破 , 前后轮均配备多连杆独立悬架 , 配合四轮独悬系统提升整车稳定性 。
值得一提的是 , 该车由经验丰富的莲花工程师精心调校 , 不仅提供了优异的操纵性能还充分考虑了乘坐者的感受和体验 , 从而为驾驶者带来更高的愉悦感 。
在价格方面 , 定价为7.49万起 , 但现在降幅2万多 , 裸车才卖5.89万 , 如此大幅度的优惠 , 使得这款车性价比极高 , 因此上市期间仅12小时就卖出5680台 。
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