江铃羿驰05易至EV3 PLUS双车登场，会有惊喜吗？

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在竞争白热化的新能源汽车市场，江铃新能源集团一直处于不温不火的境地。通常处于这种境地的车型，大多会选择极致性价比的突围之路。如今，江铃新能源集团推出两款新车——江铃羿驰 05（官方指导价：12.98万-17.98万元）和易至 EV3 PLUS（官方指导价：6.28万元和6.68万元），他们会不会藏着一些惊喜呢？我们一起来看看吧。

江铃羿驰 05定位紧凑型轿车，长宽高分别为4675/1835/1480毫米，轴距为2750毫米，由江铃羿改款而来，因此也基本延续江铃羿的外观造型。前脸部分，分体式L型前灯组极具辨识度，日间行车灯呈Y字形，内侧包裹着点阵式大灯组，搭配引擎盖上锋利的线条以及下方不规则梯形进气格栅，凸显运动感与未来感。

车身侧面，溜背式设计让整车线条流畅而优雅， A、B、C柱采用熏黑式处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。隐藏式的电动门把手，多幅式的铝合金轮毂造型富有运动感，新车还有暮烟蓝，月光白，墨玉黑，天水碧，远山紫等车色。

来到车尾， Y字形尾灯组与前大灯遥相呼应，后备厢顶部微微凸起的小鸭尾设计，下部采用黑色包围进行包裹，进一步凸显了车辆的运动感。

在内饰方面， T 字形座舱布局以驾驶者为中心，采用10.25英寸仪表屏+12.3英寸中控屏组成的双联屏，新增360度全景影像、手机无线充电等功能，并具有L2.5级驾驶辅助能力，具备智能领航功能。

在动力配置上，羿驰05有单电机和双电机两种车型可供选择。单电机车型的最大功率为165千瓦，搭载容量为56.31千瓦时的电池， CLTC续航里程可达550公里；双电机车型的最大功率稍高，为170千瓦，配备容量为63千瓦时的电池， CLTC续航里程为470公里。

易至EV3 PLUS是在售易至EV3的大改款车型，定位微型车，长宽高分别为3720/1640/1535毫米，轴距为2390毫米。外观部分延续易至EV3的设计理念，从前脸看，采用镀铬点阵前格栅，与两侧大灯无缝连接，增强了视觉冲击力，下包围则采用了熏黑处理，增强运动感。

车身侧面，延续了易至 EV3 青春版的悬浮车顶和低重心车身设计，车尾部分整体设计较为简洁，尾灯造型比较犀利，下包围采用熏黑处理与前脸形成统一。

进入易至 EV3 PLUS 的车内，其前排装饰板设计与前脸风格相呼应，采用10.1英寸的悬浮式中控屏大多数功能集中到中控屏上，副操控台设有换挡旋钮和双闪按钮，且保留了机械手刹。配置方面，该车配备了胎压报警、倒车影像、自动驻车、驾驶模式选择、主驾驶位无钥匙进入、一键启动、织物座椅、10.1英寸中控屏、卤素远近光灯、自动空调等配置。

动力方面，易至EV3PLUS搭载最大功率50千瓦的电机，峰值扭矩125牛·米，最高车速102公里/小时。匹配容量为31.15千瓦时的三元锂电池， CLTC续航里程为330公里。

【江铃羿驰05易至EV3 PLUS双车登场，会有惊喜吗？】总的来说，这两款车相比同级别的车型，优势并不明显，甚至只能算是正常水平。面对“卷王”比亚迪和其他一众自主品牌，江铃在新能源领域的知名度并不高，而且现在新能源车型同质化严重，大家在买车时都会想“买销量最高的” ，所以这次江铃可能引起的水声并不会太大。大家，觉得江铃的这两款车怎么样？