最牛车企不是比亚迪，也不是特斯拉，而是它！均价22万多，大卖近14万台

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大家好，我是隔壁老王，一个自由车评人。今天咱们聊聊小米SU7 ，这车最近可是火得不行， 2024年零售量直接干到139487台，销售均价22.7万，简直是新能源车市场的一匹黑马。说实话，这车一出来，我都觉得其他新势力车企得捏把汗了。咱们一起来看看，这车到底有啥过人之处。
先说说外观吧。小米SU7的设计走的是简约科技风，整体造型流畅，线条灵动，封闭式前格栅和贯穿式LED大灯组相得益彰，看起来特别有未来感。尤其是那个灯带，点亮之后效果特别炫酷，辨识度极高。车身侧面线条简洁有力，隐藏式门把手和电子后视镜进一步提升了整车的科技感。车尾部分同样延续了前脸的设计语言，贯穿式尾灯组配上大尺寸扩散器，看着就很有档次。整车尺寸为4995毫米、1963毫米、1455毫米，轴距3000毫米，定位中大型轿车，空间表现相当不错，尤其是后排，坐进去腿部和头部空间都很充裕。
内饰方面，小米SU7的设计同样充满了未来感。中控台配备了16.1英寸3K悬浮式中控屏，支持5G网络连接和OTA在线升级，操作特别流畅。高配版车机还搭载了8295芯片，用起来特别顺手。隐藏式空调出风口、双幅式多功能方向盘和电子怀挡换挡机构的设计，细节之处见品质。座椅采用真皮包裹，前排座椅配备多向电动调节、加热、通风和按摩功能，后排座椅也配备了老板键和触控面板，用起来特别方便。
动力方面，小米SU7提供了后驱和四驱两种动力选择。后驱版车型搭载后置单电机，电动机总功率220千瓦， CLTC纯电续航里程分别为700公里和800公里；四驱版车型的动力总成由前后双电机组成，电动机总功率495千瓦， CLTC纯电续航里程为650公里，零百加速仅需2.78秒。无论是城市通勤还是长途旅行，小米SU7都能提供舒适的驾驶感受。
配置方面，小米SU7也不含糊。全系标配L2+级自动驾驶，支持高速路段自适应巡航、自动变道等功能。车内还搭载了大尺寸悬浮中控屏，支持5G网络连接和OTA在线升级。高配版车型还配备了激光雷达，支持高阶辅助驾驶功能，用起来特别省心。
价格方面，小米SU7的入门版车型指导价为21.59万，顶配版车型指导价为29.99万，这个价格区间在新能源中大型轿车市场里还是挺有竞争力的，尤其是对比特斯拉Model 3 ，小米SU7在配置和续航上都有一定优势。如果你预算25万左右，想买一台颜值高、配置全、续航长的中大型轿车，那小米SU7绝对是个不错的选择。总的来说，小米SU7在外观、内饰、配置和动力方面都有不错的表现，尤其是那个139487台的年销量和22.7万的销售均价，简直是爆款潜质。如果你正在考虑买一台新能源中大型轿车，那小米SU7绝对值得你好好考虑一下。其他新势力车企？不好意思，这次真的得靠边站了。好了，今天的车评就到这里，我是隔壁老王，咱们下次再见！
【最牛车企不是比亚迪，也不是特斯拉，而是它！均价22万多，大卖近14万台】