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【定位中大型SUV,还有纯电&增程两种选择,智界R7带劲吗?】鸿蒙智行是华为与其合作伙伴们共同成立的联盟 , 如今这个联盟当中的车型也是越来越多了 , 而这些车型在知名度上 , 或多或少都被消费者所熟知 。 像今天我们为大家带来的这台智界R7 , 其便是奇瑞汽车和华为合作之后的产物 , 作为一台中大型SUV , 这台车与同为鸿蒙之行的智界S7相比 , 似乎在知名度上 , 有所不足 。 那么这台智界R7究竟带劲吗?
在颜值方面 , 这台智界R7其实还是偏向于年轻化设计的 , 在整体的视觉效果上 , 会给人一种较为圆润的感觉 , 像前脸部分 , 该车的大灯组造型较为狭长 , 并且和前包围两侧的竖置通风槽融为了一体 , 配合一条LED灯带的存在 , 在点亮之后的精致程度上 , 显然有着不俗的表现 , 同时在前包围方面 , 智界R7也是采用了大尺寸的通风槽设计 , 在整体的运动质感上 , 也有着不错的表现 。 这里值得一提的是 , 智界R7在车顶上方配备了激光雷达 , 这意味着车辆拥有高阶智驾系统 。
侧身设计上 , 智界R7给人的感觉同样圆润 , 尤其是在尾部那一块 , 该车更是采用了弧线的溜背式设计 , 配合隐藏式的门把手和贯穿式的腰线 , 以及熏黑式的运动轮毂 , 让车辆整体的运动质感 , 得到了充足的展现 。 而且 , 智界R7还拥有一个可以电动弹开 , 且拥有电吸功能的前机舱盖 , 对于喜欢使用前备箱的用户而言 , 这个功能还是比较方便的 。 其次 , 作为一台中大型SUV , 智界R7的长宽高分别为4956*1981*1634mm , 轴距为2950mm , 所以侧身的设计上 , 智界R7还是比较修长的 。
尾部设计上 , 这台智界R7还是蛮有层次感的 , 其不仅配备了高高隆起的小鸭尾 , 而且尾灯组也是采用了当下流行的贯穿式设计 , 灯组的内部还进行了熏黑式的处理 , 在点亮之后的美观程度上 , 亦有保障 。
打开车门来到车内 , 智界R7在座舱方面主打的便是一个“万物互联” , 这也是华为鸿蒙OS车机系统的特性 , 如果这个时候大家恰好使用的是华为的产品 , 那么还可以与车机进行无延迟的连接 , 包括家里的家具什么的 , 让我们整个生活都连成一条线 , 而在中控屏幕的尺寸上 , 智界R7也是达到了15.6英寸 , 符合主流的趋势 , 其屏幕的流程程度较高 , 并且UI界面设计简单 , 大家还可以将自己日常使用到的功能 , 放置在桌面显眼的位置上 , 将地我们的操作成本 , 如果大家找不到自己日常使用的APP怎么办?别着急 , 因为智界R7在车内还配备了应用商店 , 我们可以在这里下载到自己日常使用的APP , 即便在长途出行的时候 , 也能保障出行的趣味性 。
动力部分 , 智界R7分为了纯电和增程两种选择 , 其中纯电车型还分为了单电机和双电机版 , 其中单电机版智界R7拥有215千瓦峰值功率 , 370牛·米峰值扭矩 , 而双电机版智界R7则拥有365千瓦峰值功率 , 679牛·米峰值扭矩 。 同时纯电续航方面 , 智界R7的纯电车型达到了667km和802km以及736km等等 , 均达到了行业主流的水准 。 至于增程版智界R7 , 其配备了1.5T增程器 , 拥有115千瓦峰值功率 , 220牛·米峰值扭矩 , 电机则采用了后置单电机 , 拥有200千瓦峰值功率 , 360牛·米峰值扭矩 。 在WLTC工况下的纯电续航为201km 。
结言
结合上述的分析来看 , 虽说这台智界R7的高阶智驾功能并不是全系标配 , 但即便是入门级的车型 , 其在空间以及外观设计和功能配置上 , 也符合主流的水准 , 并且增程和纯电两种动力选择 , 也能满足消费者多元化的购车需求 , 所以就产品力而言 , 这台智界R7还是比价带劲的 , 感兴趣的朋友们不妨前往线下的4S店 , 亲自了解一番 。
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