造车新势力“死亡实录”: 偷零件为客户修车, 首次交付才1年就破产

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明星造车新势力Fisker的兴衰：从辉煌到破产的“死亡实录”
曾经有一家叫 Fisker 的汽车公司，一开始可厉害啦！创始人亨里克·菲斯克在汽车设计这行干了 30 多年，在好多大牌汽车公司都待过，设计过不少经典车型。早在 2007 年，他就创过一次业，推出了 Fisker Karma 这款车，可惜因为电池供应出问题，没量产多久就破产了。

到了 2016 年，他不死心，又创立了 Fisker Inc. ，还找来很牛的帮手，像首席技术官大卫·金和首席运营官兼首席财务官吉塔?古普塔 - 菲斯克（也是创始人的妻子）。
2020 年， Fisker 推出首款车 Ocean ，想和特斯拉的 Model Y 竞争。这车有不少吸引人的地方，像跑得很快、电池容量大、充电快，还有太阳能车顶这些特别的设计，大家都挺看好，公司的估值一下子就涨上去了，后来还在纽交所上市，市值最高的时候超 80 亿美元。

【造车新势力“死亡实录”: 偷零件为客户修车, 首次交付才1年就破产】但没想到，问题很快就来了。 2023 年好不容易开始量产交付，一开始就不顺利，产量远远达不到计划。而且车交到客户手里后，故障多得要命，刹车失灵、车门打不开等等。公司想给客户修车，可保修系统不好使，零件也不够，好多车要等好久才能修好，客户不停地投诉，政府部门也来调查了好几次。

为啥会这样呢？原来公司内部管理特别乱，好多流程都没有。创始人的妻子做了些错误决定，比如取消客户服务呼叫中心，又不肯多准备维修零件。没零件怎么办呢？公司居然从生产线上拿零件，还把一些存着的车甚至创始人自己的车都拆了拿零件去修客户的车。

这么一来，公司口碑越来越差，合作伙伴也跑了，钱也快没了，只能裁员。最后，几百万美元的客户款项也不知道哪去了，资金链断了。 2024 年 10 月，公司没办法，把剩下的车卖给租车公司，就这样彻底破产了。 Fisker 本来有很好的开头，可因为管理和产品质量等问题，最后只能惨淡收场，让人叹息。