不给合资车活路！国产纯电B级车只需10万元出头

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在中国汽车市场， B级车向来都是各家车企的必争之地，以帕萨特、凯美瑞为首的主流B级车，一直稳居细分市场销量排行榜TOP10 ，所以在“油电之战”愈演愈烈的年代，让自主品牌纯电车拥有十分开阔的市场空间。为了尽可能多地从合资手里夺得市场份额，曾经价格坚挺的纯电B级车也开始卷价格，多则三四万，少则一两万，这对于消费者来说，这绝对是一件好事。
比如下面这三款纯电B级车，如果有置换条件的消费者，加上厂家优惠，最低只需10万出头，而且入门就有超500km的续航，甚至还有800V快充，或者超强的智驾，性比价真的非常卷。
极狐阿尔法S5
指导价：16.08~21.68万元
最高优惠：3.18万元
作为北汽在新能源领域的王牌，极狐汽车在2024年取得了质的飞跃，全年销量81017台，同比增长169.91% ，荣膺纯电市场新势力TOP6 ，其中极狐阿尔法S5功不可没。其不仅拥有高颜值、高配置，在其它层面也挑不出什么毛病，再加上现在的起售价还不到13万，入门就是560km续航，可谓纯电中型车中的卷王。如果过年考虑购买一款高性价比的纯电中型车，那么极狐阿尔法S5非常值得重点关注。

外观方面，极狐阿尔法S5可谓是活力十足，极具运动氛围感，颜值直逼百万豪车保时捷，车头低趴紧凑，配合大溜背设计呈现出极强的战斗氛围。无边框车门凸显轿跑的时尚动感。可升降式尾翼不仅让整车看上去更具赛车范儿，阵列式尾灯融入可点亮的极狐LOGO ，还提升了整车辨识度。车身尺寸方面，极狐阿尔法S5的长宽高分别为4820/1930/1480 mm ，轴距2900mm 。

智能化方面，阿尔法S5全系搭载68英寸AR-HUD ，不仅能显示导航、智驾辅助等信息，在驻车状态还可以变身汽车电影院，为用户提供丰富娱乐体验。车机交互上，极狐阿尔法S5采用了AI大模型智能语音交互，可以实现连续不间断对话，真正做到可见即可说。同时还内置了雷石KTV和咪咕游戏平台，搭配专属K歌麦克风和游戏手柄，满足年轻人的玩乐需求。

在智能驾驶方面，极狐阿尔法S5支持L2+级辅助驾驶，提供丰富的智能泊车功能， APA自动泊车、RPA遥控泊车、循迹倒车/记忆泊车、自定义泊车等一应俱全，智驾体验也是相当出色。

除此之外，极狐阿尔法S5的座舱还采用了0醛0苯材质，能够有效吸附、降解醛苯类有害物质及VOC ，对于家里的孩子和老人也是极为友好，这在同级别中也是极为少见的。

【不给合资车活路！国产纯电B级车只需10万元出头】续航方面，极狐阿尔法S5入门即为560km ，至高能达到708km ，并且在部分车型还配备了800V高压快充，充电倍率达到2.6C ，仅10分钟就能补能280公里， 15分钟补能380公里，在17分钟以内可完成30%至80%的电量补给。不论是续航还是补能效率，在日常用车过程中，完全不需要焦虑。

当然，除了续航长、补能快，极狐阿尔法S5的动力性能也非常出色，后驱版最大功率可达200kW ，最大扭矩360N·m ，零百加速6.8秒，超越同级2.0T燃油车型，四驱版更加炸裂，最大功率390kW ，最大扭矩690N·m ，零百加速可达3.7秒。而最短33.5m的百公里制动距离， 82.8km/h的麋鹿测试成绩，也体现了极为优异的操控性能，比肩百万级超跑。
荣威D7 EV
指导价：14.98~17.68万元
最高优惠：2万元
如果预算偏低，又想购入一辆空间大、舒适性高、续航长的纯电中级轿车，荣威D7 EV也是一个性价比很高的家用纯电车，而且在中国汽车流通协会《2024年11月中国汽车保值率研究报告》15~20万自主纯电中型车保值率排名中，荣威D7 EV以63.1%保值率，荣登同级别冠军，品质方面也无需担心。更重要的是，现在荣威D7 EV的优惠高达2万元，如果再加上国补的2万元，那这台中型纯电轿车的入手门槛仅需10万出头，性价比直接拉满。

外观方面，荣威D7 EV以“优雅、稳健、纯粹、精妙”为设计理念，打造出了更符合大众口味的外观设计，封闭式前脸和分体式大灯的设计，充分满足了消费者对纯电车简约极致外观的偏好。流畅的车身线条，塑造出大气美观的车身姿态，电感十足的展翼式尾灯，又为整车带来极高的辨识度。车身尺寸方面，荣威D7 EV的长宽高分别为4890/1872/1510 mm ，轴距2810mm 。

空间舒适性方面，荣威D7 EV拥有101L的超大前备厢，出行储物更加从容，座椅采用U形环抱式设计，柔韧适中，包裹性出色， 380mm的前排坐垫长度，让腿部承托更充足，后排腿部空间达933mm ，后排膝部空间116mm ，满员乘坐也不会感到拥挤。而且座椅还采用了大面积麂皮材质和高档的绗缝工艺，触感细腻，视觉高级。

智能化上，荣威D7 EV搭载了双12.3英寸超长液晶屏，内置全新斑马智行车机系统，支持一语多意、语音多样回复、手车导航无缝流转、充电地图及能量管理、动态导航显示、长途充电自动规划、“荷包蛋”续航显示等便捷功能，总体上，车机系统足够人性化，便利性比较出色。

动力方面，荣威D7 EV基于星云纯电平台豪华后驱架构打造，搭载VGA后置六合一永磁同步电机，提供145kW和155kW两种动力版本，最大扭矩可达310N·m ，零百加速可达6.5秒，动力足以碾压同级主流的1.5T和2.0T燃油车。

电池则搭载了宁德时代魔方电池， CLTC综合续航里程分别为510km和610km ，日常城市通勤，无需频繁充电，基本上一周一充就能满足出行需求。而且，荣威D7 EV还采用这个价位少有的五连杆后悬架，并应用了大量的铝合金材质，有效提升了整车隔震和动态舒适性，行驶质感也能达到同价位的比较优异的水准。
深蓝L07纯电版
指导价：15.19~16.69万元
最高优惠：1万元
作为20万内首搭华为乾坤智驾ADS SE的中型轿车，深蓝L07可以说是普及高阶智驾的先锋车型。再加上其新潮的设计、出色的底盘操控，使得深蓝L07深受年轻人的喜爱，而对于纯电版车型来说，十五六万就能体验到华为智驾，本身性价比已经很高了，现在还有1万元的优惠，如果再加上国补或者地补，可以说相当实惠了。

外观方面，深蓝L07纯电版以流畅的线条塑造出动感十足的前脸，搭配深蓝专属仿生设计车灯，辨识度非常高。下压俯冲式车身姿态更高级的视觉冲击力，无框车门简约大气，彰显豪华魅力。电动升降尾翼，可随速感应并自动展开，带来更强抓地力。悬浮跃光车尾搭配Super Red贯穿式超红LED尾灯和发光尾标，极具未来科技感。车身尺寸方面，深蓝L07 纯电版的长宽高分别为4875/1890/1480 mm ，轴距2900mm 。

舒适性方面，深蓝L07纯电版是30万内唯一配备双零重力座椅的轿车，主驾支持16向电动调节，副驾支持12向电动调节，通风、加热、按摩、记忆迎宾悉数配备，前排还支持一键120°躺平，并提供主动激震效果，配合音响系统，在车内就可享受到身临其境的沉浸体验。

智能化方面，除了内置Deepal OS和高通骁龙8155的15.6英寸2.5K超高清向日葵屏足够好用以外，华为乾坤智驾ADS SE是其最大的卖点。前向主动安全、侧向主动安全、后向主动安全可以360度为驾乘人员提供安全防护，在全国98%的高速路中，可以实现智能上下匝道、智能变道、智能避障、智能过弯、智能调节车速等高速NCA功能。在城区道路中，可实现城区LCC Plus ，支持车道巡航、智能红绿灯控车、拨杆变道、智能借道避障等功能。
同时还支持智能泊车辅助，可覆盖160+泊车场景，做到可见即可泊，狭窄、垂直、鱼骨车位等极限车位都能从容应对。

动力方面，深蓝L07纯电版基于纯电平台打造，全系均为后置单电机，最大功率185kW ，最大扭矩310N·m ，零百加速6.2秒，动力虽谈不上惊艳，但绝对能碾压同级别的燃油车。

在电池方面，深蓝L07纯电版全系打造容量为56.12度电的金钟罩电池， CLTC纯电续航里程530km ，全系标配3C超充，充电十分钟可续航百公里， 30%～80%充电时间仅需15分钟，基本上就是听三四首歌的时间，虽然没有800V高压快充，但是它的补能效率依然能达到同级领先水准，要知道现阶段很多纯电车，至少都得30分钟。
车叔总结
可以看到，现在的国产电车真的越来越卷了，不仅能用史无前例的低价买到搭载800V快充的车子，还能体验到遥遥领先的智驾，甚至能用十万出头的价格得到一台空间和舒适性俱佳的纯电中型车，而且超500km的续航，也能完全满足日常通勤所需，即便是跨城出行，也能实现续航和补能无忧，性价比简直逆天，照这样下去，合资B级车真的就没有多大翻身的机会了。如果想要买一辆中级轿车，可以重点关注一下这些国产电车，真的在方方面面秒杀合资燃油车。