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以前很多人都说合资车畅销 , 但是自从国产车强势崛起后 , 很多合资车不降价的话已经卖不动了 , 而原本就冷门的一些车型更是无人问津 , 我们盘点了2024年销量最差的5台合资SUV , 这些车型全年累计销量不足100台 。
1、路虎发现运动版 PHEV
2024年全年销量:74辆
路虎发现运动版是一款颇为冷门的车型 , 即便是燃油版月销量也只有几百台 , 插混版更是卖不动 。 发现运动版 PHEV的产品力落后友商一大截 , 车内搭载的是一台备受唾弃的1.5T三缸发动机 , WLTC纯电续航里程仅有53公里 , 配置方面连L2级辅助驾驶系统都没有 , 更别提什么智能座舱了 , 像车载ETC、品牌音响等还需要额外花钱选装 。
目前路虎发现运动版 PHEV的官方指导价是40.98万 , 即便是终端优惠10万元这车依然不具备竞争优势 。
【年销不足百台,这5款合资SUV,为何销量如此惨淡?】2、丰田RAV4荣放 PHEV
2024年全年销量:72辆
丰田的油电混动技术深得人心 , 但是在插混技术上的表现却不尽如人意 , RAV4荣放 PHEV存在价格高、配置低的缺点 , 新车指导价24.88-29.78万元 , 即便是优惠后起步价还要20万 , 而这款车零百加速长达9.1秒 , WLTC纯电续航里程只有78公里 , 关键还不支持快充 , 慢充时间长达9.5个小时 , 入门版车型连驻车雷达都没有 , 很难想象谁会为这样一款车买单 。
3、福特领界
2024年全年销量:42辆
领界隶属于江铃福特旗下 , 定位是紧凑型SUV , 指导价10.98万起 , 优惠后起步价只要7.98万 。 虽然这车便宜但依然没有竞争力 , 很多人将其视为驭胜S330的“换壳” , 车子换个标就想卖多几万块是很多人无法接受的 , 另外这车本身配置也极差 , 入门车型只有两个安全气囊 , 像倒车影像、定速巡航、手机互联、自动空调、后排出风口等统统没有 , 而且大灯还是卤素的 , 座椅也采用织物材质 。
4、奥迪Q2L e-tron
2024年全年销量:20辆
奥迪Q2L e-tron算是奥迪转型电气化的一款“失败”产品 , 新车指导价24.38万元 , 定位是小型SUV , 虽然价格看起来不贵 , 但是很多功能配置都需要花钱 , 比如定速巡航1000元、并线辅助5000元、自动泊车2500元、后排侧隐私玻璃2000元、品牌音响6000元、8喇叭扬声器3000元、后视镜电动调节/加热2000元 。
关键是作为一款纯电车型 , 奥迪Q2L e-tron居然不支持OTA升级 , 车辆的电池容量只有44.1kWh, CLTC纯电续航里程仅为325公里 , 实际续航里程能跑到200公里已经很不错了 。
5、丰田bZ4X
2024年全年销量:13辆
丰田bZ4X就是网友们口中的丰田“验证码”车型 , 因为名字太难读 , 而且还要区分大小写 , 因此备受吐槽 。 另外这车造型设计也不够大气 , 配置也是相当寒碜 , 如今很多新能源车标配的车联网、OTA升级等只出现在高配车型上 , 低配版本连驻车雷达、卫星导航都没有 , 而且入门车型纯电续航只有400公里 , 新车起步价居然高达19.98万元 , 如今价格下探到14万都照样没人买 。
以上五款合资SUV在2024年全年销量均未超过100辆 , 除了路虎发现运动版 PHEV、丰田RAV4荣放 PHEV以外 , 其他三款车型全年累计销量甚至不超50台 , 这些车基本已经被市场淘汰了 , 想要重新翻盘的话希望相当渺茫 。
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