40万级的福特探险者昆仑巅峰版,凭什么和70万级宝马X5、Q7竞争?
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【40万级的福特探险者昆仑巅峰版,凭什么和70万级宝马X5、Q7竞争?】
国内汽车市场竞争激烈 , 车企为提升占有率 , 增强车型产品力 , 集大空间、豪华配置与出色性能于一身 , 且价格亲民 。
40万级SUV中 , 福特探险者昆仑巅峰版实力不俗 , 外观硬朗延续家族风格 , 新增阿尔金橙配色 , 车头车尾全新包围设计 , 配双拖车钩 , 彰显硬派越野风范 。
内饰科技感强 , 该车配备27英寸4K屏与12.3英寸液晶仪表盘 , 同价位车型罕见 。 方向盘前设17英寸TFT HUD , 行车信息投射于驾驶员视野 , 提升驾驶便利与安全 。
车身尺寸为5066/2004/1797mm , 轴距3025mm , 提供近6平米奢华座舱 。 车内采用定制真皮与Dinamica麂皮 , 触感细腻 , 座椅舒适 。 配备5层夹胶玻璃与B&O音响 , 带来沉浸式听觉享受 。
福特探险者昆仑巅峰版空间宽敞 , 内饰豪华科技 , 且驾控越野出色 。 其纵置后驱结构同级唯一 , 媲美70万级宝马X5 , 实现50:50配重 , 操控精准 , 比肩宝马X5 。
福特探险者昆仑巅峰版优化悬架 , 簧下质量减轻53.8% , 提升操控 。 其车长超5米 , 但最小转弯半径仅5.9米 , 展现了出色的灵活性 。
福特探险者昆仑巅峰版越野性能卓越 , 配智能四驱及罕见后轴托森限滑差速器 , 如奥迪Q7高配 。 托森差速器能2.7:1分配扭矩至有附着力车轮 , 脱困能力强于开放式差速器 。
近日 , 福特探险者昆仑巅峰在慕士塔格峰下完成Timberline山标画壁挑战 , 以硬核实力致敬巅峰命名 , 征险壁 , 攀昆仑 , 证明其车型卓越性能 。
相较于奥迪Q7 , 福特探险者昆仑巅峰版增配原厂AT胎 , 即REVO3全地形轮胎 , 带AT花纹 , 适用于泥地、沙地 。 轮胎扁平比65% , 越野时缓冲更佳 , 保护轮毂 。
总体而言 , 福特探险者昆仑巅峰版售39.98万 , 性价比高 , 配置顶级 , 同级领先 。 拥有70万级宝马X5的纵置后驱与奥迪Q7的托森差速器 , 兼顾操控与越野 , 用车体验越级 。
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