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据悉 , 本田正加速研发全新一代模组化平台 , 专为 e:HEV 混动 车型优化 , 目标是 更轻、更刚、更高效 , 全面提升操控、能耗和安全性 。
【本田新平台要来了,混动技术将再升级!】
更轻更强 , 操控再升级新平台采用最新刚性管理系统 , 让车身在转弯时适度“弯曲” , 提升轮胎抓地力 , 让驾驶更顺畅 。 同时 , 车重减少 90kg , 不仅降低油耗 , 还让加速和操控更灵活 。 更轻不代表不结实 , 本田在提高刚性的同时 , 也强化了碰撞安全性 。
模块化架构 , 提高效率新平台引入高共享率模块化设计 , 让不同车型共用更多零部件 , 提高生产效率、降低成本:
- 三大尺寸标准化:座舱布局、接口尺寸统一 , 提高兼容性 。
- 通用+定制:底盘、发动机舱采用通用设计 , 后排座椅等可灵活调整 。
- 共享率 60%+:多个车型零件通用 , 缩短研发周期 , 降低制造成本 。
混动系统+新平台 , 实力更强这一平台将与新一代 e:HEV 混动系统 深度结合 , 进一步优化油耗、动力和驾驶体验 , 让混动车不仅省油 , 还更好开 。
总结:混动更强 , 值得期待本田这次围绕 轻量化、高刚性、模块化 三大核心升级 , 让未来混动车更高效、更安全、更具驾驶乐趣 , 同时也让造车更快更省 , 为消费者带来更具性价比的选择 。
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