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如果你闲来无事翻看纯电轿车市场销量榜 , 会发现国内新能源车型确实离谱 , 像Model Y月销能超过6万台 , 这可是一款起售价24.99万元的SUV车型 , 此外还有小米SU7月销2.5万台 , 特斯拉Model 3月销超2.1万台 。 反观它们的燃油竞品 , 帕萨特、迈腾或者途观L等车型 , 是靠着高优惠也没能换来这样成绩 , 如若说保持价格一致 , 可能这些燃油车型真能月销个位数 。 所以既然中高端新能源市场潜力依旧大 , 比亚迪作为目前最受欢迎的新能源品牌没理由不分一杯羹 , 因此我们在不久前见到了全新汉L 。
说起比亚迪汉家族 , 也算是帮助品牌崛起的重要车型之一 , 比如说2024年取得了25.8万台的销量成绩 , 上市至今累计销量已超过91万 , 在20万级新能源轿车市场称得上标杆和首选 。 而这次推出汉L , 顾名思义就是要更进一步 , 虽然说官方没有给出具体价格区间 , 但是按照汉家族定价以及目前汉L所展现出的亮点 , 大概率是瞄准25-30万级新能源轿车市场 , 所以竞争对手也就很明确了 , 小米SU7、特斯拉Model 3等车型刚好合适 。
可是想挑战它们并不简单 , 哪怕汉L是比亚迪出品 , 要知道这些车型都是年轻消费者在买单 , 他们是为了足够出色的性能以及智能化体验 , 所以说这次比亚迪也为汉L准备了一套强劲动力 , 以满足对性能的高要求 。 根据官方公布信息来看 , 汉L未来继续提供插混和纯电两种动力组合 , 而插混版车型是第五代DM技术 , 1.5T发动机最大功率115kW , 电机最大功率200kW , 零百加速仅需3.9秒且纯电续航至高170km 。 可纯电动车型在超级e平台应用下更夸张 , 单电机版本最大功率500kW , 双电机版本前电机230kW , 后电机达到580kW , 因此零百加速低至2.7秒 。
看到这样一组数据大家第一反应是什么?很多人觉得是不是搞错了 , 但是经过多方求证之后可以确定没有问题 , 这次比亚迪确实是让人大吃一惊 , 并且最高车速将达到270km/h , 这意味着整个三电系统的技术水平是可以达到行业领先水准 。 可惜目前还不清楚纯电动车型具体续航里程 , 不过官方表示会采用全新刀片电池 , 预计会带来更低能耗以及更长续航 , 所以说统统不比竞品差的前提下你会考虑它吗?值得一提的是 , 汉L也将配备云辇悬架系统 , 以保证驾乘高级感同样出色 。
再来回顾一下其它产品亮点 , 比亚迪汉L在造型上也下了不少功夫 , 全新龙颜设计给人更为激进运动的视觉效果 , 前脸封闭式格栅和扁平熏黑的大灯组 , 辅以贯穿式镀铬饰条 , 精致与运动兼得 。 而来到车身 , 5050*1960*1505mm的长宽高和2970mm轴距让整车已经颇显修长协调 , 这时再配合溜背式车顶设计 , 十足轿跑范令人满意 , 实拍这款车型还采用大尺寸红色刹车卡钳 , 彰显不凡性能 。 至于说尾部 , 贯穿式尾灯组继续保留 , 只是内部结构改为全新中国结样式 , 点亮后可带来更高辨识度 , 也能很好区别它与汉家族车型 。
【比亚迪再出“王炸”,零百加速2.7秒或售30万内,全新汉L有多香?】
内饰部分就还是老样子 , 比亚迪家族特征有哪些我想大家都不陌生 , 无非就是悬浮式中控大屏搭配汉字实体按键 , 不过汉L还是在做工用料上更进一步 , 布局设计和色彩面料也朝着更高端迈进 。 就比如仪表区域采用竹木饰板融合切割形面 , 再辅以大量软性材质包覆 , 中式豪华的美感扑面而来 。 而目前见到了两种内饰配色 , 分别是米白和棕色 , 不知未来是全系车型都有还是会根据DM和EV不同动力来提供不同颜色 。
至于功能配置 , 官方没有给出详细清单 , 只是从实车体验能够看到一些 , 比如真皮包覆的前排座椅具有加热通风和按摩 , 后排座椅有老板键和触控面板 。 而车载冷暖冰箱、香氛系统、丹拿音响系统也没有缺席 , 并且高配车型将采用激光雷达 , 拥有天神之眼高阶智驾系统 。 按照比亚迪此前宣传 , 这套智驾系统能够实现全国范围内的自动驾驶 , 复杂路口通行、自主超车、自动进入待转区等极具技术难度的功能都可实现 。
总结:比亚迪品牌经过这两年发展 , 口碑已经打下坚实基础 , 所以说汉L只要是产品力过硬 , 再给出一个相对竞品要略低一些的价格 , 我相信竞争力不会让人失望 , 尤其是它还有DM混动可选 , 这就意味着性能与经济性兼得的同时没有续航焦虑 。 但话说回来 , 30万级豪华轿车市场也没这么简单 , 希望正式上市后会有更多惊喜 , 我们拭目以待!
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