MT爱好者的福音，手动挡型格，会是你的驾驶者之车吗？

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许多驾驶者见自动挡盛行、电动车兴起，疑惑C1驾照价值何在，是否仅适用于老车？实则不然，广汽本田针对手动挡及驾驶爱好者，推出了新款手动挡车型，详情如下。
【MT爱好者的福音，手动挡型格，会是你的驾驶者之车吗？】
外观方面，型格运用运动设计，配蜂窝状进气格栅，延伸至两侧扁平灯组。导流槽设计细腻，采用不规则造型，使前脸更显纯粹。

车身侧面，笔直腰线自机盖延至尾灯，前唇至侧裙线条微扬，彰显凌厉。尺寸4689x1802x1415mm ，轴距2735mm 。轮辋为双边五辐式，配玛吉斯215/55 R16轮胎。

车尾采用折角式尾灯设计，小鸭尾翘起，下方镌刻广汽丰田与型格标识。整体视觉效果自然流畅。

内饰遵循简约设计，配备蜂窝状空调出风口、悬浮式中控大屏及实体按键空调控制区。方向盘为三幅式，采用塑料材质，无皮质包裹，风格纯粹。

方向盘左侧设有灯光高度调节及ESP开关，便于驾驶高手追求卓越性能，但新手应避免操作。

MT变速箱挡把设计熟悉，采用实用塑料材质，质感纯粹。其左侧布局包括经济模式按钮、自动启动功能及电子手刹。

座椅采用传统织物材质，无电动调节功能，但填充柔软，整体舒适性尚可。

后排空间整体良好，满足日常乘坐。但配置不足，缺乏后排出风口及USB接口。
性能架构关注系统的运行效率与能力，旨在通过优化硬件与软件配置，确保系统在高负载下仍能稳定运行，提供卓越的性能表现。

手动挡型格不侧重实用性，主为满足驾驶需求。其搭载1.5T发动机配6MT ，功率134kW ，扭矩240N·m ，用VTEC技术提升效率。采用前后高级悬挂，具体性能待体验。
最终，调教方式需依实际体验而定。手动挡型格不仅降低售价、丰富产品线，更赋予驾驶乐趣。满足消费者需求即为好车，期待体验其操控魅力，请关注车同轨，后续报道敬请期待。