新势力有点卷,激光雷达+8295芯片+大六座布局,顶配不到19万!

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新势力有点卷,激光雷达+8295芯片+大六座布局,顶配不到19万!
在当今这个市场竞争白热化的时代 , 各大车企纷纷在技术和价格上展开激烈角逐 , 力图通过提升产品的综合性价比来赢得消费者的青睐 。 新车上市的节奏也因此变得异常迅速 , 零跑汽车便是其中的佼佼者 。 最近 , 零跑C16系列再添新成员 , 580尊享版和580智驾版两款新车型横空出世 , 均搭载了74.9kWh的高性能电池 , 纯电续航里程从原先的520km跃升至580km , 售价区间则为17.28万至18.98万 。 接下来 , 我们就以580智驾版为例 , 一同深入探究其独特魅力 。


在动力性能方面 , 这款新车采用了先进的800V高压SIC三合一电驱设计 , 将电机、控制器、减速器三大核心部件高度集成 , 并创新性地融入了碳化硅(SIC)半导体材料 , 显著提升了系统效率 。 具体而言 , 该车配备了一台后置单电机 , 马力高达292Ps , 动力输出强劲有力 。 零百加速时间仅需6.37秒 , 对于一台车长超过4.9米的中大型SUV而言 , 这样的加速性能堪称出色 。 最高车速更是可达每小时190km , 满足您对速度与激情的双重追求 。

值得一提的是 , 为了确保电机在长时间行驶过程中保持稳定的工作状态 , 零跑汽车还特地在动力系统中加入了360°智能油冷技术 。 这项技术能够实时监测电机温度 , 一旦发现过热情况 , 便立即启动冷却油对发热部位进行全面覆盖 , 有效延长了电机的使用寿命 。 据官方数据 , 该车的电机系统可保证超60万公里无效率衰减 , 为车辆的长续航能力提供了有力保障 。 此外 , 新车还支持800V高压快充技术 , 最大快充功率高达180kW 。 仅需0.27小时 , 便可将电量从30%充至80% , 充电速度令人惊叹 。 同时 , 车辆还配备了热失控管理预警系统 , 确保电池安全无忧 。


在安全性能方面 , 零跑C16 580智驾版同样表现出色 。 车身采用钢铝混合材料打造 , 高强度材料占比高达75% 。 在关键部位 , 如车顶边梁等 , 更是采用了2000MPa核潜艇级的热成型钢 , 占比达到16% 。 车身结构方面 , 该车采用了环状笼式框架设计 , 配有一体成型的车门和全框式副车架 , 大大减少了整车的焊接数量 , 提升了车身的整体强度 。 整车的扭转刚度高达38396N·m/° , 并配有多角度安全气囊 , 如横贯前后的侧气帘等 , 为乘客提供了全方位的安全保护 。

【新势力有点卷,激光雷达+8295芯片+大六座布局,顶配不到19万!】除了卓越的安全性能外 , 新车的内饰同样令人眼前一亮 。 车内大范围包覆了软质材料 , 并采用了环保水性胶水 , 有效减少了挥发物质的产生 , 为乘客打造了一个健康、舒适的座舱环境 。 同时 , 车内按键布局简约而不失科技感 , 中控区域悬浮着一块14.6英寸的中控屏 , 左侧则是一块10.25英寸的全液晶彩色仪表 。 此外 , 后排车顶还可选配一块吸顶屏 , 与中控屏和仪表屏共同组成了三屏布局 , 科技感十足 , 为出行增添了更多乐趣 。

作为一款中大型SUV , 零跑C16 580智驾版的车身尺寸(长宽高)达到了4915x1905x1770mm , 轴距更是长达2825mm 。 车内采用了2+2+2的六座布局 , 前两排座椅均支持电动调节和加热通风功能 , 第三排座椅则可按50:50的比例放倒 , 放倒后后备箱容积可扩展至1022L , 轻松装载更多行李 。 同时 , 车顶还配有行李架 , 可作为额外的装载平台使用 , 大大提升了车辆的实用性 。 得益于整车的高扭转刚度 , 车顶承载能力也无需担心 。

在外观设计方面 , 零跑C16 580智驾版延续了家族式的设计语言 。 前脸部分 , 得益于1905mm的车宽和中间位置的大面积留白设计 , 整个前脸显得简约而不失大气 。 海平线状的灯组在夜色中熠熠生辉 , 成为前脸的一大亮点 。 侧面来看 , 隐藏式车门把手在新能源汽车中已屡见不鲜 , 但新车全车配有多处夹胶玻璃 , 有效提升了NVH性能 , 隔音效果显著 。 配合全车100多处静音设计 , 座舱的静谧性达到了较高的水平 。 而车顶前方的凸起则是一个128线的激光雷达 , 为车辆的智能驾驶提供了有力支持 。

在智能驾驶辅助方面 , 零跑C16 580智驾版同样不遗余力 。 车辆配备了包括1个激光雷达在内的30个传感器 , 搭载了Leapmotor Pilot智驾系统和英伟达NVIDIA DRIVE Orin X芯片 。 这款芯片采用7nm制程工艺 , 算力高达254TOPS , 能以每秒254万亿次的速度进行运算 , 是市面上性能卓越的芯片之一 。 得益于这些先进的软件和硬件支持 , 车辆的智驾辅助功能异常丰富 , 包括自动泊车入位、前车驶离提醒、窄路辅助、540°全景影像、车侧盲区影像、倒车影像以及高速路段导航辅助驾驶等功能 。 其中 , 高速路段导航辅助驾驶功能给我留下了深刻印象 。 这项功能集成了匝道自动驶入(出)等实用功能 , 能够通过传感器实时感知路况 , 并根据路况提前调节车速 。 在即将到达匝道口时 , 车辆还能提前变道 , 有效避免了错过匝道口等尴尬情况的发生 。 在提供便捷性的同时 , 也极大地保障了行车安全 , 整体智能化水平令人称赞 。

此外 , 新车还搭载了Leapmotor OS车载智能系统 , 并为这套系统匹配了高通骁龙的8295P芯片 。 这款芯片采用5nm制程工艺 , 是高通专为汽车领域设计的高性能芯片 , 集成了强大的图形处理和运算能力 。 同时 , 它还支持动态频率调整技术 , 能够根据处理信息的需求来平衡能耗和性能 , 因此车辆的车机系统流畅度得到了有力保障 。 这套系统还内置了智能语音助手以及导航、影音娱乐等车载应用 。 如果需要下载或更新车载应用 , 只需在应用商店中搜索即可轻松实现 。 而且 , 得益于车辆支持5G联网功能 , 网速飞快 , 无论是车载应用的下载更新还是OTA升级都能迅速完成 , 极大地提升了用户的用车体验 。

综上所述 , 零跑C16 580智驾版作为零跑汽车推出的全新车型 , 在内外饰设计、动力性能、续航里程、智能化水平以及空间实用性等方面均表现出色 。 结合其17.28万的起售价来看 , 综合性价比极高 , 确实值得一看 。 而谈及零跑这个品牌 , 其在去年的市场表现可圈可点 , 全年累计交付量近30万台 , 超额完成了年度目标 。 这背后离不开零跑汽车对自家产品的精心打磨以及对市场需求和用户反馈的积极应对 。 这样一个充满活力和创新精神的品牌 , 让我对其充满了信心 。 那么 , 作为车友的你呢?是否也对零跑汽车充满了期待和信心呢?