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最近忙着研究一台老款A6的底盘异响 , 突然收到消息说新一代A6要来了 。 作为一个从08年就开始跟奥迪打交道的老车狗 , 说实话这次的变化让我有点意外 。
记得前几天刚跟朋友聊起来 , 说现在的豪华车都在玩儿科技 , 就像我家那台老式机械表换智能手表一样 , 总觉得少了点什么 。 结果这不 , 新A6就给我整出这么一出 。
先说说外观吧 , 这次A6是真的下了狠手 。 那个前脸 , 格栅比现款大了不少 , 看着就像把整个前脸都给吞了似的 。 前灯倒是变得更简洁了 , 这倒是挺对我胃口的 。 我一直觉得 , 灯厂出品 , 灯就得有点水平 。
说到车身侧面 , 那条从前翼子板一直延伸到尾灯的腰线 , 画得是真漂亮 。
这造型让我想起了前几年去德国参观奥迪工厂时 , 一个设计师跟我说的话:“线条要像钢琴家的手指划过琴键一样流畅 。 ”当时我还觉得这人挺能吹 , 现在看来还真有几分道理 。
不过说实话 ,这次A6的设计越来越像A7了。 这种溜背的风格 , 搞得我这个老派的家伙还真有点不太适应 。 以前开A6的都是些讲究稳重的主 , 现在这么玩儿 , 怕是要把一些老客户给吓跑喽 。
再来说说内饰 , 这次的变化可真是让我眼前一亮 。
虚拟数字座舱、大尺寸触控屏 , 这些都不算啥 。
最让我惊讶的是那个档把的设计 —— 居然改成电子旋钮了!
这玩意儿我在测试车上体验过 , 说实话 , 刚开始真不习惯 。
就像你习惯了用筷子 , 突然让你改用叉子一样 。
记得去年测试一台竞品车型时 , 就遇到过这种电子档把 。
当时停车的时候想挂P档 , 结果手一抖碰到了其他按键 , 把我吓出一身冷汗 。
后来开习惯了才发现 , 这东西确实比传统档把省力 , 特别是堵车的时候换挡 , 手腕都不带累的 。
但我觉得奥迪这次改变可能会有点儿冒险 。 就拿我认识的几个老A6车主来说 , 他们就喜欢那种推拉档把带来的机械感 。 前几天一个老客户还跟我说:“开车就得有点劲道 , 这些电子玩意儿感觉太轻飘飘的 。 ”
说到底 , 我觉得奥迪这次改款是在押注未来 。 就像当年从机械表盘换到液晶仪表一样 , 开始肯定会有不少人不适应 , 但时代往前走 , 有些变化是躲不开的 。
不过有一说一 ,奥迪也得注意别把自己的老本行给丢了。
我记得十年前第一次开A6的时候 , 就被它那精准的四驱系统和扎实的底盘调教给征服了 。
现在市面上那些新能源车 , 科技感确实够足 , 但要说到底盘调教这块 , 还真得向奥迪学习 。
眼下的豪华车市场可不太平 。 奔驰E级那边稳得很 , 各路新能源车企也虎视眈眈的 。 宝马5系就是前车之鉴 , 太激进的改变有时候反而会把老客户给吓跑 。 我觉得奥迪这次要想玩儿好 , 得在创新和传承之间找到平衡点 。
前几天我还在车间和几个老师傅聊天 , 大家都说现在的车越来越“聪明”了 。
但我还是那句话: 再聪明的车 , 最后还是得靠四个轮子着地。
奥迪要是能把新科技和传统优势结合好 , 这台新A6说不定真能成为市场上的一匹黑马 。
【全新一代奥迪A6即将亮相!造型设计颠覆,内外都有大变样】要说我最期待的是什么?那就是赶紧来一台实车好好体验体验 。 毕竟隔着屏幕看图纸画样 , 跟实际上手开完全是两码事 。 3月4号首发 , 我已经在日历上画了个圈 。 到时候还得好好验验货 , 看看是不是和官方说的那么玄乎 。
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