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诚然 , 上汽大通在2024年全年累计拿下的17108台的总销量 , 相较于上一年同期 , 已出现了5.5%的下滑了;但这似乎并不意味着上汽大通的乘用化转型之路出现了危机 。 毕竟 , 依照上汽大通主要争夺的宜商宜家的MPV , 乃至是皮卡一类的车型 , 基本都已经是现如今国产新能源车型主要冲击的领域 。 况且 , 为了更好地适应市场环境 , 上汽大通对于自家车型的更新进程并未终止 。 这不 , 原先凭借着亲民化宜商宜家定位而获得不少消费者认可的G50 , 也进行了改款升级并更名为“G50 MAX”!
而得益于上汽大通G50 MAX已在不久前正式上市;日前也已相继有网友在当地经销商处 , 拍到了它实车到店的画面 。 下面 , 就让我们借由网友的镜头 , 一起来了解一下这款新车吧 。
外观方面 , 新车将采用最新的前脸设计 。 从图中可以看出 , 它的进气格栅将调整为无边界样式 , 并在内部填充横向双色矩阵式布局 , 搭配分体式大灯以及造型更为立体且尖锐的前包围 , 不仅显得更加大气且犀利 , 还颇有些新能源车型的科技风范 。
车侧一面 , 新车倒是没有进行明显改动 。 这让其侧颜依然保持着既能塑造光影视觉效果 , 又能体现力量感的锋利线条 。 而悬浮式车顶和哑光密幅式轮毂 , 则加深了其测验的年轻化审美趋势 。
车尾部分 , 新车依然有着高大且方正的设计形体 。 并且 , 其不规则样式尾灯 , 还能让其尾部更显得棱角分明 。
视线移至车内 , 新车的内饰布局同样会是现阶段最新的家族式设计 。 这让其车内也将拥有一块12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的智联屏布局 , 加之简化处理后的中控物理按键和新启用的电子怀挡 , 可充分营造出简约科技风范 。
空间方面 , 由于其所具备的4825/1825/1778(带车顶行李架为1800)mm车身三围以及2800mm的轴距 , 相较于旧款车型并未发生调整;因此 , 单论内部空间表现 , 应该不会让人感受到明显变化 。 不过 , 考虑到其紧凑型MPV的定位就能有这般尺寸编排 , 这也意味着它的内部空间表现依然能处于同级市场中 , 相对领先的位置 。
动力部分 , 新车仍会搭载最大功率133kW的1.5T四缸涡轮增压发动机 , 并匹配7速湿式双离合变速箱 。
【上汽大通G50改款到店,更名“G50 MAX”,换装新前脸,内置智联屏】最后要说的是 , 上汽大通G50 MAX仅提供豪华版一款车型可选 , 其指导价为12.98万 。 那么 , 新款上汽大通G50 MAX会让你感兴趣吗?
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