15万首搭激光雷达城区智驾!零跑B10内饰首秀:能提前锁定爆款吗

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15万首搭激光雷达城区智驾!零跑B10内饰首秀:能提前锁定爆款吗
回顾2024年 , 国内造车新势力中的黑马品牌 , 除了小米汽车外 , 就是零跑 。 毕竟去年达成年度销量的车企中 , 理想汽车是在下调了30万的条件下 , 才达成全年50万的销量目标 。 而零跑则是销量一路强劲爆发 , 全年累计交付近30万台 , 超额完成目标 。
目前 , 零跑旗下的C系列车型 , 已经近乎实现全员爆款的市场态势 , 而即将发售的B系列首车B10 , 将会聚焦10-15万级市场 , 通过15万级激光雷达高阶智驾和智能座舱深度赋能的核心产品力 , 再度掀起15万级家用SUV的价值战 。

从B10的外观来看 , 新车与零跑C系列车型的家族设计传承关系若即若离 , 虽然保留了C系列的贯穿式灯带 , 但B10启用了分体式大灯设计 。 “引力磁场”的设计灵感 , 更将车头的高级感跃迁至车上 。
而在前脸设计方面的变动 , 主要是考虑到B10作为一款全球车型 , 后续将在海外国家发售 , 前脸设计照顾了全球消费者的审美 。 并且 , B10获得的2024国际CMF绿色设计奖 , 也承认了B10在设计上的可取之处 。

作为一款紧凑型纯电家用SUV , B10的车身侧面腰线 , 从犀利到圆润 , 搭配星芒运动轮毂 , 营造出运动和敦厚的双重观感 , 也体现出车辆兼顾操控和家用舒适型的风格 。 车辆还有7大车身色可选 , 能够满足不同人群的需求 。

进入到车内 , 内饰采用了悦动几何设计理念 , 两块悬浮式仪表盘和中控屏 , 设计较为简约耐看 。 多功能平底方向盘和后方的怀挡设计 , 呈现出实用主义 。 而车辆的空调出风口采用镀铬设计 , 给座舱内增加不少精致感 。


副驾特别设计了开放式多用途岛台 , 也是行业首个可DIY的百变副驾空间 , 可通过魔术拓展孔自定义功能解决方案 , 可根据自己需求 , 定制车载垃圾桶、隐藏式储物盒、个性化妆盒等多种配件 。 后续 , 零跑官方商城也会上线官改配件 。

如果是有孩家庭 , 车辆的副驾多用途岛台 , 还能根据小朋友的成长时间 , 化身奶瓶架、奶粉盒、玩具储物箱等 。 总之 , 每台车的副驾 , 都能根据自己的需求变得独一无二 , 而且还会跟孩子一起成长 , 个性化拉满 。

车辆的中通道部分为断开设计 , 下方的翻折杯托 , 平时还能够收纳折叠起来 , 扩充出更大的储物空间 , 整体很是实用 。


车辆的座椅提取竹节元素 , 座椅打孔纹理模拟竹节意向 , 而门板软包处 , 又以刺绣勾勒出竹叶形态 , 美观同时还具备竹炭包的吸附异味作用 , 15万级的车给出了越级的质感 。
车内的空间也是个不小的亮点 , 虽然车身长度只有4515mm , 但轴距却达到了2735mm , 车内得房率87.4% , 已经是同级最大的表现 。

在拆卸下头枕后 , 车辆前排主副驾座椅靠背均可直接180°放平 , 与后排座椅连接 , 铺设车载床垫后 , 车内直接变成了大床模式 , 搭配1.83㎡的全景天幕 , 分分钟化身露营神器 。

当前智能车机也是各家车企竞争的主要方向 , 零跑B10同样很有诚意 , 直接用上了同级唯一的5nm高通8295旗舰芯片 , GPU性能是8155芯片的3倍、NPU算力为30TOPS , 是8155的7倍 , AI算力比肩苹果A15芯片 。 搭配14.6英寸的2K超轻触控屏 , 以及Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统 , 车机的操控感受异常丝滑 。

实测体验中 , 无论是主页的Dock栏应用来回切换 , 还是桌面智慧卡片一键直达 , 车机应用的开启和过渡 , 都极为跟手、流畅自然 , 车机的应用表现甚至超过了不少旗舰手机 , 也算是一个不小的惊喜 。
在交互方式上 , 零跑B10还提供了智慧分屏模式 , 用户能够根据不同场景在全屏和分屏之间随意切换 。
AI语音控制方面 , 零跑B10深度融合了通义千问和DeepSeek大模型 , 对车机给出语音指令时 , 不需要繁琐的语音 , 系统能够自行理解指令人语意并执行相应的车控功能 。
例如 , 主驾人员说“我腿有点冷” , 车机就会自动打开主驾的座椅加热 。 想看电影不知道名字时 , 只需说出电影主题也可自动寻片播放 。
实测时 , 给出了“我想看中年男子在巴音布鲁克开赛车的电影”的语音指令 , 车机直接搜索出了《飞驰人生》并播放 。 调节外后视镜时 , 只需说“帮我把左/右耳朵调高或调低一点” , 车辆就能执行对应的操作设置 , 这样的体验很难不说香 。
此外 , 车机语音还支持一句话实现多意图、多功能操作 , 边说边执行 , 提升交互效率 。 而且 , 语音控制时免唤醒、普通话、四川话、粤语等也能够识别理解 , 整体感受实用、便捷、高效 , 这也是零跑B10敢在车内不设置实体按键的底气 。

其它舒适性配置上 , 零跑B10车内配备了12扬声器的音响系统 , 支持7.1声道全域沉浸 。 同时 , 通过车顶mic收音+智能音频处理技术 , 车内还可无麦K歌 , 搭配音乐律动氛围灯 , 旅行或聚会时车内就变成了一个移动KTV , 用车场景再+1 。
关于零跑B10在底盘、动力乃至高阶智驾方面的信息 , 零跑官方将会在3月10日的预售发布会上披露更多信息 。

但从B10的外观和内饰、车机表现来看 , 零跑B10在当前市场已展现出十足的竞争力 。 外观和内饰设计没拉胯 , 均是加分项 。 而同级唯一有8295芯片加持的智能车机 , 也是不少人买车时额外看中的心头好 。
结合10~15万元的售价区间 , 以及带有激光雷达的高阶智驾卖点 , 零跑B10大概率又会是一款爆款车型 , 至少性价比层面 , 当前市场没有几款车能够出其左右 。 你觉得零跑B10能提前锁定爆款身份吗?


【15万首搭激光雷达城区智驾!零跑B10内饰首秀:能提前锁定爆款吗】