全新越野皮卡上市!外观硬朗比肩猛禽,搭载2.5T柴油+差速锁+8AT

全新越野皮卡上市!外观硬朗比肩猛禽,搭载2.5T柴油+差速锁+8AT

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全新越野皮卡上市!外观硬朗比肩猛禽,搭载2.5T柴油+差速锁+8AT

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全新越野皮卡上市!外观硬朗比肩猛禽,搭载2.5T柴油+差速锁+8AT

导读:日前 , 我们从官方获悉 , 江西五十铃D-MAX铃拓穿越版上市 , 其中铃拓穿越版指导价格为15.98万元;D-MAX穿越版指导价格为17.98万元 。 作为新增车型 , 两款车型均配备有原厂涉水喉以及全地形轮胎等装备 , 其中铃拓穿越版搭载2.5T柴油发动机 , D-MAX穿越版搭载1.9T柴油发动机 。 在硬派皮卡市场 , 江西五十铃D-MAX一直以其强悍的越野性能、可靠的柴油动力和出色的越野能力著称 。 作为五十铃全球战略车型 , D-MAX不仅在国内市场备受青睐 , 更是全球多国皮卡用户的首选 。 而全新的车型外观更加硬朗 , 比起我们熟悉的福特猛禽也是丝毫不弱 , 接下来就为大家介绍 。

我们首先来看新车的外观设计方面 , 新车整体造型延续了五十铃家族化的硬派风格 , 宽厚饱满的前脸采用大面积进气中网设计 , 内部多条粗壮的贯穿式饰条以及熏黑格栅 , 整体的层次感得到了显著的他思恒 , 两侧锐利的LED大灯造型精致 , 就像是两只“鹰眼”一般炯炯有神 , 整体视觉冲击力极强 , 照明效果也是随之提升 。 保险杠两端还有着大面积的黑色饰板镶嵌 , 底部还有着突出而饱满的运动套件造型设计 , 整体的厚重感以及运动感都是有着明显的提升 。
【全新越野皮卡上市!外观硬朗比肩猛禽,搭载2.5T柴油+差速锁+8AT】
再来看新车的车身侧面部分 , 车身造型短小而紧凑 , 据了解新增车型有着涉水喉的设计 , 很好的提升了越野能力以及越野定位 , 而车身线条棱角分明 , 突出肌肉感 , 同时优化了空气动力学设计 , 降低高速行驶时的风噪 。 连接着车门把手还有着不错的整体感 , 轮眉部分则是明显的外扩造型 , 结合大尺寸轮毂还有着不错的运动感 。 车身尺寸方面 , 铃拓穿越版/D-MAX穿越版长宽高均为5355/1900/1850毫米 , 轴距为3125毫米 , 定位中型皮卡 。 并配备防滚架、锚点及货箱宝(防刮涂层) , 实用性极强 。

车尾部分的造型简单而垂直 , 尾门部分上方有着突出饱满的线条设计 , 两端则是竖置的大面积熏黑尾灯组 , 灯组内部不仅有着熏黑的配色 , 透明灯罩造型以及精致的光源 , 夜晚点亮后的辨识度还是不错的 , 保险杠底部则是短小而紧凑 , 以此来提升新车的厚重感 。

进入车内 , 铃拓穿越版采用对称式布局 , 配备有自动恒温双区空调、皮质多功能方向盘、6向电动调节座椅、10.25英寸液晶仪表盘和9英寸中控屏等配置 。 内饰材质方面新车采用了缝线工艺来提升档次感 。 并且还有着多功能真皮方向盘(部分车型) , 集成定速巡航、多媒体控制等功能 。 座椅方面为人体工程学设计 , 高配车型提供电动调节+加热功能 , 提升乘坐舒适性 。 配置部分 , 铃拓穿越版/D-MAX穿越版标配有电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、LED大灯、后雾灯、鲨鱼鳍天线、外后视镜电动调节、倒车雷达、倒车影像、胎压监测等配置 。

最后来看动力方面 ,, D-MAX穿越版搭载1.9T柴油发动机 , 最大功率为130千瓦 , 最大扭矩为410牛·米;铃拓穿越版搭载2.5T柴油发动机 , 最大功率为110千瓦 , 最大扭矩为400牛·米 。 传动系统 , 与之匹配的均为8速自动变速箱和分时四驱系统 。 此外 , 两款车均提供后桥伊顿差速锁选装 。 结合非承载式车身设计 , 让新车具备更强的抗扭刚性 , 适合重载和越野 。
底盘方面 , 新车前悬架为双叉臂独立悬架 , 提升公路操控性 。 后悬架为钢板弹簧(商用版)/五连杆整体桥(乘用版) , 兼顾承载与舒适性 , 大家对此车型有什么看法欢迎下方评论 , 感谢关注!