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在当下的国内汽车市场 , 合资汽车的竞争力确实是越来越低 , 从奔驰、宝马、奥迪到大众、丰田再到雪铁龙、起亚、标致等品牌 , 销量都出现了大幅度的下滑 。 其中 , 别克在最近几年可以说是江河日下 , 加上改款车型的外观设计也有些争议 , 销量下滑严重 , 就拿别克君越来说 , 在2月份的销量已经跌至3475辆 , 确实比较的低迷 。
敲一下黑板 , 别克君越在终端的售价已经跌至12.99万-18.99万 , 作为一台尺寸远超寻常B级轿车的车型 , 这样的价格堪称价格屠夫 , 但是即便如此 , 别克君越的市场表现仍旧乏善可陈 , 难道降价也不管用了?
首先从价格上看 , 别克君越的整体造型采用最新的家族式设计语言 , 前脸采用大尺寸的进气格栅 , 梯形设计 , 中网加以镀铬装饰点缀 , 看上去个性前卫又不失精致细腻 , 加上两侧犀利的LED大灯 , 整个前脸浑然一体视觉效果抢眼 。 尾部造型同样也很有设计感 , 尾灯采用贯穿式设计 , 加上双排气筒 , 营造出强烈的运动气息 。
而在侧面 , 整个车身姿态呈现出前低后高的设计 , 包括腰线同样如此 , 搭配掀背式后备箱盖、极富空气动力学的车顶、微微翘起的尾翼 , 营造出强烈的运动气息 。 此外 , 细节上的处理也很动感 , 比如说灰色铝合金轮毂、鲨鱼鳍天线 , 进一步增强了整车的运动气息 , 而在尺寸上 , 君越的车身长宽高分别为4996mm、1866mm、1475mm , 轴距长度为2905mm , 无论是轴距还是车长 , 相比较主流的中型轿车都有一定的优势 。
即使是身高1米84的男性用户 , 坐在后排保持一个舒适的坐姿 , 膝盖距离前排座椅有三拳的空间 , 足够翘起二郎腿 , 而且头顶的空间则有一拳 , 整体的空间表现在这个价位很有竞争力 。 而且别克一贯的定位就是商务、精英 , 车内做工用料比较豪华 , 该软的地方都是软的 , 座椅都是皮革包裹 , 坐上去软硬适中具有很好的支撑性和包裹性 , 还配有主动降噪、座椅加热/通风/按摩、bose音响、主动式环境氛围灯、第一排隔音玻璃、隐私玻璃、三温区空调等配置 。
前排座舱在设计层面也展现出比较吸睛的一面 , 一体式的悬浮多媒体屏幕 , 尺寸达到了30英寸 , 还配有高通骁龙8155车规级芯片 , 同时像是4G网络、OTA升级、车机wifi、在线地图、手机互联、语音控制、远程控制等配置都是标配 。 并在此基础上 , 君越最低有6个气囊 , 部分车型配有9个气囊 , 360度全景摄像头、自适应巡航、L2级智能驾驶辅助系统均有配备 。
最后再来看一下动力 , 君越全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机 , 其最大功率为237马力 , 峰值扭矩为350牛米 , 传动系统为9挡手自一体变速箱 。 此外 , 新车采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合 。
【别克确实也撑不住了!君越跌至12.99万起,单月才卖出3475台】
基于当前的价格来看 , 君越的售价比迈腾、帕萨特还亲民 , 作为一台准C级车 , 其空间具有明显的优势 , 而且在动力、配置、外观设计也可圈可点 , 对于家用而言还是比较香的 。 不知道对于这款美系车 , 你是如何看的?
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