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【顶配15万多中大型车!标配L2+8155芯片,续航710公里,比A6L实在】一直以来 , 中大型车的价格都比较高 , 尤其是一线豪华品牌车型 , 像宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等 , 价格基本超过了30万 , 落地甚至超过40万 。 而即便是一些二线豪华品牌的C级车 , 像沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等 , 落地也基本在30万以上 , 对普通人而言显然是高不可攀的 。 不过随着国产新能源的崛起 , 就算是C级车价格也在不断下降 , 有的甚至只需十多万 。 因此这期就聊一下 , 顶配15万多中大型车!标配L2+8155芯片 , 续航710公里 , 比A6L实在 , 该车便是长安启源A07 。
长安启源A07定位是中大型车 , 虽然不能和宝马5系、奥迪A6L等车型相提并论 , 但单纯从性价比上看 , 该车无疑非常厚道 。 13.59-15.99万的指导价非常低 , 终端还有几千块的降幅 , 实际起步价才13万出头 。 而且在销量表现方面 , 长安启源A07也是不负众望 , 月销基本超过了5000台 , 在同级里能排进前十 。
从外观上看 , 长安启源A07整体设计虽然不会让人眼前一亮 , 但在颜值方面还是比较高的 。 前脸造型简约时尚 , 封闭式的格栅加上贯穿式的灯带 , 很有科技感 。 全LED大灯具备高度调节、延时关闭以及自适应远近光等功能 , 亮度和穿透力都是同价位里的佼佼者 。 车身侧面也是一大看点 , 轿跑式的车身设计 , 无疑增添了整车的运动范 , 而且车尾溜背的角度较大 , 这种大掀背的设计显然更迎合年轻人的审美 。
车身周围还有银色镀铬饰条点缀 , 配上无框车门以及隐藏式门把手 , 档次感还是比较高的 , 在同价位里更是优势明显 。 车尾和车头一样都配备了贯穿式的尾灯组 , 上方还有小鸭尾 , 整体设计比较简洁 。 下方则加入了黑色包围 。 因此从整车颜值上看 , 长安启源A07确实比较耐打 , 而这也是国产新能源车的优势 , 和传统豪华中大型车放在一块气势完全不落下风 。
既然是中大型车 , 那么车身尺寸肯定不会让人失望 , 不过长安启源A07的车长只有4米9出头为4905mm , 相对于主流车型而言短了差不多100mm , 车宽为1910mm , 轴距为2米9 。 因此从参数上看 , 启源A07和比亚迪汉类似 , 这种错位竞争也是让其在低一个级别的车型里有着更明显的空间优势 。 尤其是电动化平台 , 车内空间利用率较高 , 后排整体舒适性让人满意 。 实际体验下来 , 1米76的乘客坐进后排 , 有着一拳左右的头部空间和接近三拳的腿部空间 , 完全不输同级其他车型 。
内饰方面 , 长安启源A07也是和外观一样 , 主打简约大气 。 中控台采用对称式的布局 , 环抱式的座舱设计很有科技感 , 车内基本没有物理按键 , 贯穿式的空调出风口以及两幅式方向盘 , 整体精致度还是比较高的 。 车机采用的是8155芯片 , 中间是一块15.4英寸的悬浮式大屏 。 而且分辨率达到了2.5k 。 不仅如此 , 该车全系标配了L2级驾驶辅助 , 这对于一辆13万多的中大型车而言无疑非常厚道 。
至于动力 , 有增程和纯电两种可选 。 以增程版为例 , 主体是一台1.5L自吸引擎 , 发动机最大功率72kw , 峰值扭矩125牛米 。 电动机总马力为238匹和218匹 , 总扭矩都是320牛米 , 零百加速时间在7.8秒左右 , 和传统燃油车的2.0T车型差不多 , 亏电状态下百公里油耗在4.7升左右 。 续航方面 , 配备的电池容量为18.4度和28.4度 , CLTC纯电续航里程分别是140km和230km 。 底盘的话采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架 , 也算是这个价位里的主流配置 。
因此从整体上看 , 即便是指导价13.99万的次低配车型 , 也有着235km的纯电续航 , 整体性价比非常高 。 而纯电版车型纯电续航里程分别是525km、625km和710km 。 尤其是指导价15.99万的顶配车型 , 710km的续航以及7.1秒的零百加速成绩 , 对于一台十多万的中大型车而言也是非常厚道 。 那么对于长安启源A07 , 你们怎么看?
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