越野老炮儿的最爱！依维柯2045越野宿营车，估计国内没有比他硬的

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大家好！
对于很多越野老炮儿来说，开着自己的越野车进行长途穿越，是件很享受的事儿，如果能在穿越过程中获得更加舒适的旅居体验的话，估计会让这些老哥哥们更开心。今天找来的这款宿营车就做到了，不仅能满足越野老炮儿们在极端路况下进行穿越，同时也能满足夜晚户外舒适露营的需求，一起来看看吧~

这款宿营车就是来自新星房车旗下的一款基于依维柯2045打造的全新车型，说到依维柯2045 ，给普通人留下的印象就是：难开、舒适性差；但是对于越野玩家来说，他就是：皮实、抗造、越野能力强的代名词，其地位完全不输丰田LC78这样的图腾般的车型。

【越野老炮儿的最爱！依维柯2045越野宿营车，估计国内没有比他硬的】

这款宿营车采用的是14座运兵车版本打造而成，整车外观比较修长，搭配军绿色的涂装，看起来复古且十分硬核，为了满足户外使用需求，还加入了一些如车顶行李架、涉水喉、AT越野胎等装备。

整车尺寸也比较适中，长宽高分别为5995*2080*2600毫米，不到6米的车身长度，满足C1本蓝牌驾驶，动力方面，这款车搭载的是一台2.8T柴油发动机，最大功率95千瓦，最大扭矩300牛米，匹配一部5挡手动变速箱，参数并不漂亮，但整车采用了更大的速比，为此在实际驾驶的时候动力还是没有问题的，另外需要注意，这款车注重的是低速扭矩输出，为此整车最高车速只有90公里每小时，这也再一次验证了越野玩的就是低速攀爬。

驱动方面，这款车采用的是一套简单可靠的分时四驱系统，可以根据实际路况选择四驱模式，另外还带有前后两把机械式差速锁，进一步提高了整车脱困能力。可以看到驾驶室的整体设计也是十分复古，分动箱控制依然是采用了挡杆的形式，就是前后差速锁都是老样子，机械感拉满。

还有一点需要注意，由于采用的底盘并没有中门，为此这款车身单独安装了一部房车专用车门，如果想保留原车身，也可以选择无中门版本。

生活区的整体设计，相对就要简单一些，但实用性也比较强。由于是宿营车，为此内高并不是很高只有1米45左右，成年人是不能站立的，内部采用6座布局，后方生活区为四人对卡座，偶尔人多出行，也能坐得下。

车内右侧还提供了简单的厨房设备以及尺寸挺大的储物柜，如果户外条件比较恶劣的时候，也可以在车内使用电磁炉、洗菜池、冰箱等设备做饭，后方的储物柜可以对衣物、被褥进行收纳。

车尾部是一张可拓展的横置双人床，在不完全打开的时候，床面上方可以放置衣物被褥，而另一侧则是车内的预留的一个淋浴空间，可以在这里淋浴或者使用便携式马桶。

淋浴的时候，可以把车顶部的浴帘打开，简单地冲洗一下还是没有问题的。

水电方面，这款车提供了3000瓦充逆变一体机、800安时磷酸铁锂电池、600瓦太阳能板以及150升清水箱和70升灰水箱、28升电热水器等，后续如果有其他需求，都可以进行选装以及个性化定制。

总的来说，这款基于依维柯2045打造的硬核越野宿营车，应该是目前国内唯一的存在，也可以说是同类产品里唯一的选择，对于那些真正的越野老炮儿来说，或许这款车才能称得上越野宿营车。目前这款新车售价为59.8万元，大家觉得怎么样呢？