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现在估计已经进入到春节前买车最后时间段了 , 春运即将开启 , 老图提醒大家合理安排时间 , 躲避拥堵 , 记得重要一点 , 查一下天气 , 去年的事情记忆犹新 。 言归正传 , 盘点下十款新车 , 点个关注 , 持续更新 。
本田烨S7
本田的全新车型 , 定位中型SUV , 有望2月上市 。 纯电动身份 , 外观设计是一大亮点 。 要说起来日系车似乎总是这样 , 要么平平无奇 , 要么个性的让人不敢认 , 显然烨S7就属于后者 。 不过比起此前风格夸张的日系产品来说 , 烨S7的设计有了很大的突破 , 加入了机甲风格元素 , 大灯形状像箭头一样 , 伴有贯穿灯带 , 辨识度高也提升了运动氛围 , 增加前脸层次感 。
Honda CONNECT 4.0智慧数字座舱 , 配有9.9英寸的远端液晶仪表盘、12.8英寸+10.25英寸中控屏 , 带HUD抬头显示 , 还有头枕式扬声器以及氛围灯和无线充电等功能 , 华为智驾也有可能上车 。
长宽高依次为4750*1930*1625mm , 轴距2930mm , 前双叉臂+后五连杆悬架 , 带89.8kWh的三元锂电池 , CLTC纯电续航里程620km 。
日产N7
近日日产官方一口气发布了N7的六种配色 , 其中还有一款神秘新色没有曝光 , 余下的银色、白色、燕麦米、黑色、青色都很有质感和新车相得益彰 。
这款名叫日产N7的新车 , 是基于日产新能源技术架构打造而来的首款纯电动轿车 , 定位中型车 , 长宽高依次为4930*1895*1487mm , 轴距2915mm 。
设计上很明显和以往的日产车型风格不同 , 采用了三段式线性大灯 , 打造贯穿视觉效果 , 日间行车灯样式犀利 , 贯穿尾灯和多幅轮毂也没有缺席 , 增加整车运动气息 。 封闭式前脸 , 隐藏式门把手和隐藏腰线设计 , 也有效的降低了风阻系数 。
强调了大沙发属性 , AI零压云毯座椅是新车亮点 , 智能化层面 , 搭载了高通骁龙8295芯片 , 和momenta高阶智驾辅助系统 , 支持高速领航NOA功能和城市记忆领航NOA , 全场景智能泊车 。
比亚迪唐L
新车预计1月17日上市 , 作为比亚迪的旗舰型SUV , 中型SUV身份 , 长宽高依次为5040*1996*1760mm , 轴距2950mm , 7座布局 , 后续是否会推出6座版本还尚未知晓 。
提供插混版本、纯电版本和无人机版本 , 插混车型搭载了1.5T/156马力四缸发动机 , 配272马力电机和E-CVT无级变速箱 , 纯电车型搭载680/1102马力电机 , 账面数据出色 , 电机总功率达到了500/810kW , 提供单电机后驱和双电机四驱版本 。 账面数据足够强悍 , 如果唐L还能拿出亲民价格 , 那就意味着比亚迪将再次带领家用车进入千匹动力的行列 。
比亚迪汉L
来自比亚迪的轿车旗舰 , 定位高于汉 , 命名为汉L , 有望于1月17日带来插混版本和纯电版本 , 其中纯电车型有两驱和四驱版本选择 。
定位中大型车 , 长宽高依次为5050*1960*1505mm , 轴距2970mm , 5座布局 , 插混版本搭载了1.5T/156马力四缸发动机 配272马力电机 , 和E-CVT无级变速箱 , 而纯电版本则搭载了680/1102马力电机 , 最大功率500/10kW , 还是那句话 , 汉L和唐L的到来将会带领家用车进入千匹时代 。
比亚迪e7
比亚迪今年有不少重磅新车登场 , 比如期待已久的唐L和汉L , 还有近日刚完成申报的全新车型 , 比亚迪e7 。 定位纯电动中型轿车 , 长宽高依次为4780*1900*1515mm , 轴距2820mm 。 已知唐L和汉L或将于1月17日上市 , 比亚迪e7很有可能在2月登场 。
外观来看 , 比亚迪e7采用了全新的设计语言 , 大灯更加扁平狭长 , 造型犀利 , 前脸折叠度更高 , 封闭式造型更显立体 , 进气口熏黑处理 , 贯穿尾灯没有缺席 , 增加运动氛围 。 单电机布局 , 功率100kW , 弗迪电池 。 从造型和目前的申报信息来推测 , 这将会是一款低价走量的车型 , 我们可以期待一下 。
小跑车SC01
小跑车SC01完成了申报 , 这是由江西江铃集团新能源公司生产 , 悬挂羿驰牌 , 纯电动身份 , 前后双电机+四驱模式 , 人送称号“年轻人第一台小跑车” 。
长宽高依次为4106*1830*1170mm , 轴距2503mm , 2座布局 , 造型小巧 , 设计新颖 , 大灯组造型系列 , 三段式前包围设计 , 进气孔熏黑处理 , 更显运动气息 , 双门造型+矮趴的轿跑设计 , 强调“跑车”属性和标签 。 尾部相对厚实 , 圆形尾灯大尺寸尾部扩散器 , 十分抢眼 。
珠海英搏尔电器提供前后双电机 , 综合功率320kW , 搭载中创新航的三元锂电池 。 不禁让小编想到了当年的零跑S01 , 也是年轻人的第一辆小跑车定位 , 现在停产了 , 但是零跑经过这么多年的摸索也逐渐跻身畅销阵营 , 不知道这款小跑车有没有这么好命 。
问界M8
问界M8有望2月发布 , 从3月或者第一季度内开始交付 。 想买高端SUV的消费者可以再等等看 , 说不定问界M8能在价格上带来小惊喜 。
问界M8的初衷式填补问界M7和问界M9之间的市场空白 , 从价位和等级上来看 , 两者之间跨度较大 , 从24万+直接到45万+ , 中间的潜在受众就显得很被动 , 但是问界M8来了就不同了 , 给M7和M9之间的消费者全新的选择 。
问界M8并不是简单的吃老本 , 不是做了一个大号的问界M7或者是小号的问界M9 , 从尺寸上来看 , 它车长接近5.2米 , 轴距超3.1米 , 比问界M9标轴版本没小多少 , 还下放了尊界S800的内扣半封闭式门把手设计 , 采用了全新一代的超级增程系统 , 全系标配双电机 , 配宁德时代36度磷酸铁锂电池 , 和52度三元锂电池 , 标配空气悬挂和可变阻尼减震器以及激光雷达 , 如果比问界M9低10万 , 还不得杀疯了 。
阿维塔06
阿维塔06终于来了 , 目前已经出现在工信部的公示名单上 , 新车可能在第一季度完成亮相 , 第二季度正式交付 。
定位中型轿车 , 长宽高依次为4855*1960*1450mm , 轴距2940mm 。 无后舷窗设计、超清电子外后视镜以及碟翼式前脸 , 很有辨识度 , 新车提供红、黑、白、灰和招牌的云紫色 , 还有一款神秘配色 。
提供增程+纯电双版本布局 , 其中增程版本车型搭载45.06kWh的电池组 , 1.5T增程器 , 最大功率115kW , 电机功率231kW , 纯电续航里程240km 。 动力和续航里程的提升 , 阿维塔还有一大优势就在于华为智驾 , 乾崑智驾ADS 3.0系统带来更出色的智驾表现 。
特斯拉Model Y焕新版
1月要说上市重磅新车 , 那肯定少不了特斯拉Model Y焕新版身影 , 老款车型降价促销 , 为焕新版让路 , 新车也于官网开启预售 , 目前是有2款车型 , 售价26.35/30.35万 , 将于3月开启交付 。
新车的改变主要集中在外观和续航里程 , 加入了贯穿式环形灯带 , 后尾灯也采用贯穿样式和牵连呼应 , 续航里程到了700km+ , 目前没有7座或者6座版本信息曝光 , 不知道后续是否会上新 。 但是可以肯定的是 , 特斯拉Model Y中期改款市场反馈热烈 , 有网友根据订单号进行预估 , 订单已经突破5万辆 , 虽然官方还没公布 , 但按照品牌的影响力和认可度来看 , 销量也不会太差 , 毕竟对比现款产品力还是有所提升的 。 值不值这种问题 , 就看每个人的预算和心理预期了 。
吉祥AIR
没错 , 吉祥就是你想的那个吉祥 , 跨界造车不稀奇 , 航空公司也来凑热闹 。
定位紧凑型轿车 , 纯电身份 , 造型简洁 , 采用拼色设计 , 熏黑处理的车顶 , 整体线条流畅 , 车身圆润饱满 , 隐藏式门把手设计 , 轮毂也采用了低风阻样式 。 前脸和尾部风格很统一 , 在看似传统的造型上加入了新颖的设计 , 比如前脸的大灯组和尾部大面积熏黑处理的下包围 , 很有辨识度 。
【2025年要上市的10款新车】长宽高依次为4550*1860*1515mm , 轴距2800mm 。 5座布局 , 轴距数值是能够媲美中型车 。 大灯内部有240颗LED灯珠组成 , 外观提供6种车身配色 , 中控屏可以实现旋转功能 , 搭载150kW电机 , 配磷酸铁锂电池 。
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