开了2年大众朗逸,换了辆奥迪A4L,车主:我只想说一句心里话

开了2年大众朗逸,换了辆奥迪A4L,车主:我只想说一句心里话

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开了2年大众朗逸,换了辆奥迪A4L,车主:我只想说一句心里话

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开了2年大众朗逸,换了辆奥迪A4L,车主:我只想说一句心里话

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来自东北的小张在一家公司上班 , 两年前的他还是名小职员 , 当时结婚买的是辆大众朗逸 , 这车可以说是燃油汽车市场的常青树 , 凭借着德系品质、丰富配置、高性价比成为一款经典车型 , 其销量长期稳坐销量榜的前三甲 , 被誉为国民家轿 , 当时的小张对汽车并不了解 , 也是看中了朗逸在市场上的影响力 , 而其亲民的价格也符合自己的预算 , 用车两年以来 , 小张觉得朗逸确实有很多优势 , 虽然配备的是1.4T发动机 , 但起步阶段车辆响应迅速 , 轻点油门即可感受到充沛动力 , 手握感也很舒服 , 车身的稳定性也很强 。

作为一款家用轿车 , 朗逸在燃油经济性方面也有着不错的成绩 , 对汽车也不挑剔 , 92号油即可满足 , 另外该车在空间上也能满足日常需求 , 不过朗逸也有些不足之处 , 比如车内的噪音控制的不是很好 , 影响到车内的舒适度 , 车机系统偶尔也会卡顿 , 影响到驾驶体验 , 总体来看的话 , 小张对朗逸还是相当满意的 , 不过小张现在升级为部门经理 , 打算换辆有面子的车 , 再加上自己也有了孩子 , 想给家人提供更舒适的乘坐环境 , 所以提了辆奥迪A4L 2024款40TFSI时尚动感型 , 虽说是最低配车型 , 但面子里子都有了 。

在外观上 , 奥迪A4L仍采用大家熟悉的设计风格 , 尽管没有任何惊喜 , 但豪车的风范依然存在 , 前脸用的是家族经典的设计 , 六边形的进气格栅搭配着两侧犀利的大灯 , 还有大尺寸的导流口 , 辨识度相当的高 , 车的侧面采用了多条犀利的线条 , 腰线看上去也很修长 , 车窗上加了镀铬饰条 , 档次感明显提升 , 车尾设计的有些短小 , 不过在小鸭尾的加入下显得很动感 , 尾灯由镀铬条相连 , 形成了贯穿式的设计 , 中间醒目的四个圈车标也很抢眼 , 或许很多人觉得这样的设计很中庸 , 但大老远就能分辨出是辆奥迪车 。

在内饰上 , 奥迪A4L采用的是环抱式的座舱设计 , 中控台加入了大量的银色饰条 , 显得格外醒目 , 中控台略微向驾驶员侧倾斜 , 操作时更加便利 , 上方悬浮着10.1英寸的液晶屏 , 尺寸上并不算大 , 好在智能性不错 , 搭载的是奥迪Connect车载智能系统 , 并支持触屏振动反馈、4G网络 , 真皮的方向盘手感很好 , 12.3英寸的液晶仪表盘也很清晰 , 显示的功能清晰明了 , 运动风格的座椅是仿皮材质的 , 前排支持电动调节 , 不过加热、通风功能需要选装 , 车内还有单色的氛围灯 , 能够营造出豪华温馨的氛围 。

虽说是最低配车型 , 但车上的配置也足够使用 , 除了常见的安全配置以外 , 还有疲劳驾驶提醒、道路救援呼叫、自动驻车以及上坡辅助 , 车型前后都配备了驻车雷达和倒车影像 , 如果有需求的话也可选装360度全景影像 , 同时配有1个摄像头和8个超声波雷达 , 另外还有定速巡航 , 平时用车还是相当省心的 , 而且还可以选装L2级辅助驾驶 。 在配置方面 , 奥迪A4L可能无法与同价格的普通车型相比 , 但对于豪华车来说 , 性价比也是相当不错的 , 车上该有的配置都有 , 完全可以满足日常的用车需求 。

在动力上 , 奥迪A4L搭载的是一台2.0T发动机 , 最大功率为190马力 , 最大扭矩为320牛米 , 驱动这辆中型车完全不是问题 , 官方给出的破百时间为8.3秒 , 也有一定的驾驶乐趣 , 关键是这款车在燃油经济性上很出色 , WLTC综合油耗为6.9升 , 与之匹配的是7速湿式双离合变速箱 , 换挡平顺且响应迅速 , 作为一款德系车 , 该车在底盘方面调校的相当出色 , 在驾驶的过程中 , 能够过滤细小的颠簸 , 在快速拐弯的情况下也不会有太大的倾斜感 , 进一步增强了车型的安全性 , 用车成本方面也不高 , 所以才会深受关注 。
【开了2年大众朗逸,换了辆奥迪A4L,车主:我只想说一句心里话】
结语:开了2年大众朗逸 , 换了辆奥迪A4L , 车主只想说一句心里话:“选择奥迪A4L没错” 。 在车主小张看来 , 奥迪A4L确实是一款值得选择的车型 , 该车在各方面都满足了大众消费者的用车需求 , 凭借其出色的实力与极具竞争力的价格策略 , 稳固了在中型豪华车市场的领先地位 , 同时在价格上也有明显优势 , 虽然车型的定价在32.18万元 , 但优惠后仅需要20万出头 , 是普通消费者也可以接受的范围 , 让大家觉得 , 奥迪不再是高不可攀 , 而是真正融入到日常生活 , 成为了追求品质生活消费者的理想之选 。