新年开卖的五款6/7座SUV,怎么选都不会踩坑

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随着消费者对家庭出行需求的日益增长 , 6/7座SUV逐渐成为市场上的热门选择 。 2025年 , 一系列全新的6/7座SUV即将亮相 , 凭借更大空间、更强动力和更先进的智能配置 , 它们无疑将在家庭出行和长途旅行中扮演重要角色 。 从豪华旗舰到智能新能源 , 这些新车型将不仅满足家庭用车的实用需求 , 更通过创新设计和智能科技为驾驶者带来前所未有的体验 。 无论是大空间的舒适驾乘 , 还是智能辅助驾驶技术的加持 , 2025年的6/7座SUV将成为市场关注的焦点 。
深蓝S09:智能化与动力表现的双重突破


深蓝S09定位为大型SUV , 外观设计延续新能源车型的简洁风格 , 前脸采用封闭式格栅设计 , 贯穿式日行灯有效拉伸了横向视觉宽度 , 远近光灯位于格栅两侧下方 , 呈现出个性化设计语言 。 格栅两侧的翼子板处设置了垂直布局的导流槽 , 底部梯形进气口配合横幅式装饰 , 提升了车头的层次感与力量感 。 侧面车顶略带弧度 , 线条圆润流畅 , 腰线从前翼子板贯穿至车尾 , 视觉上更加修长大气 。 弹出式门把手降低了风阻 , 轮眉和侧裙的隆起筋线带来一定的肌肉感 , 五辐式低风阻轮毂设计则兼顾实用与简洁 。

尺寸方面 , 新车长宽高分别为5205/1996/1800mm , 轴距达3105mm , 车身显得宽大稳重 , 轮胎提供255/50 R20和265/45 R21两种规格选择 。 配置上 , 新车支持激光雷达、电动踏板及多种风格的车身饰条选装 , 体现出较高的个性化与科技感 , 同时前排座椅还配备舒适头枕 , 提升驾乘体验 。
动力系统方面 , 新车搭载1.5T增程器与前后电机组成的插混系统 , 增程器最大功率110kW , 前电机功率131kW , 后电机功率231kW , 电池组容量为40.18kWh , 纯电续航里程达180km , 整体性能表现均衡且高效 。 这款车型综合考虑了大空间、科技配置和新能源动力 , 是一款面向家庭用户的全能型SUV 。
腾势N9:豪华科技与强劲动力的旗舰之作

腾势N9是一款即将推出的大型SUV , 定位对标问界M9、理想L9等热门车型 , 采用2+2+2的六座布局 , 预计2025年一季度上市 。 新车继承了家族式“日冕前脸”设计 , 封闭式车头与双层LED日行灯带相融合 , 下方“C”形导风槽进一步强化了视觉冲击力 。 车顶配备激光雷达 , 搭载BAS 3.0+超人类驾驶辅助系统 , 支持高快领航、城市领航、APA泊车等智能功能 。 车身尺寸方面 , 长宽高分别为5258/2030/1830mm , 轴距3125mm , 超过同级竞品 , 营造出强烈的豪华感和力量感 。 22英寸密幅轮毂、黄色刹车卡钳、悬浮式车顶等细节凸显运动与豪华气质 。


内饰方面 , 腾势N9采用对称式设计 , 中控配备13.2英寸仪表盘、17.3英寸中控大屏及副驾娱乐屏 , 再加上50英寸AR-HUD抬头显示系统 , 科技感十足 。 智能座舱搭载DiLink 150系统 , 支持多项便捷功能 , 同时提供四辐式方向盘、水晶按键、双50W无线充电、帝瓦雷音响等豪华配置 。
动力方面 , 前期推出插混版车型 , 搭载2.0T发动机和三台电机 , 综合功率达680kW(925马力) , 电池组容量46.992kWh , 纯电续航165km , 亏电油耗仅7.29L/100km 。 新车还配备云辇-A空气悬架系统 , 融入后轮独立转向、智能蟹行等“易三方”技术 , 提升操控性能和便利性 。 腾势N9凭借出色的空间、豪华配置和领先技术 , 将成为大型SUV市场的新焦点 。
领克900:旗舰豪华SUV , 科技感与动力性能兼具


领克L900延续了领克的都市对立美学“THE NEXT DAY”设计语言 , 车头部分的设计十分引人注目 。 前脸采用了贯穿前灯组与下方格栅相连接的独特造型 , 两侧的“h”字形LED日间行车灯由10192颗LED光源组成 , 支持32级灰度控制 , 极具辨识度 , 展现出强烈的科技感和现代感 。 前包围的主动式进气格栅设计 , 让整体外观更加前卫 , 增强了车辆的动感气质 。

在内饰方面 , 新车提供了三种精致的内饰颜色——拂晓霞光、暖沙午阳、晓夜星河 , 搭配水晶质感的装饰、仿麂皮织物、Nappa真皮等高级材质 , 呈现出时尚与豪华并存的视觉效果 。 车内的科技配置也十分出色 , 30英寸6K一体式屏幕、12.66英寸高清液晶仪表盘、以及30英寸后排娱乐屏幕 , 不仅提高了驾驶体验 , 还增强了乘客的娱乐性 。 新车还搭载Orin-x和Thor两款高阶智驾芯片 , 支持双8295座舱系统 , 确保驾驶过程中的智能化和高效性 。

座椅布局方面 , 车辆采用了2+2+2的6座布局 , 不仅提升了车内空间的灵活性 , 也确保了每位乘客的舒适性 。 动力系统方面 , 新车提供三种不同配置 , 分别是2.0T+DHT Pro+P4电机、2.0T+DHT Pro+双P4电机、以及1.5T+DHT Evo+P4电机 。 配备单P4电机的车型最大电机功率为230千瓦 , 而双P4电机则提供更强的动力支持 , 最大单个电机功率可达到150千瓦 。 整体动力表现优异 , 动力响应迅速 。
这款新车不仅在外观和内饰设计上精心打造 , 更通过先进的科技配置与强大的动力系统 , 提供了一个全面升级的豪华出行体验 。
极氪EX1H:超强动力与创新设计的融合之作

极氪EX1H是一款即将推出的大型SUV旗舰 , 继承了极氪品牌一贯的豪华和科技基因 , 其设计语言与极氪009高度相似 , 展现出硬朗且现代的外观 。 前脸采用类似“光之泉”设计的智能前格栅 , 内置154颗LED光源 , 支持个性化灯语交互 , 兼具尊贵感与科技感 。 车顶首次配备了超薄激光雷达模组 , 进一步增强了车辆的科技氛围 , 而尾部设计则极具实用性 , 预计将采用天地门设计 , 日常可仅开启上半尾门取物 , 节省后方空间并方便在狭小或靠墙的停车场地使用 , 下半尾门在放下后可以作为休息平台 , 特别适合户外活动 。
【新年开卖的五款6/7座SUV,怎么选都不会踩坑】
这款SUV将基于全新升级的浩瀚-R架构打造 , 动力系统则采用前2后2共四电机驱动 , 并搭载2.0T高功率混动专用发动机 , 融合极氪“超级电混”系统 , 结合了纯电、插电式混合动力和增程技术的优势 , 打破传统混动系统的局限 , 带来更为强劲的动力输出和更长的续航里程 。 同时 , 新车配备高达60度的电池包 , 支持800V高压架构和4C超快充 , 充电效率和续航表现均非常出色 。
在驾驶体验方面 , 极氪EX1H还可能配备电液全主动式悬架系统 , 以及后轮转向和双腔空气悬架等高级配置 , 与同类高端车型如ET9和仰望U8等相媲美 。 这些高性能配置预示着EX1H将为消费者提供卓越的操控性能与舒适性 , 尤其是在高级配置的“光辉”版本中 , 更多豪华和科技功能将进一步提升驾乘体验 。
总体而言 , 极氪EX1H将凭借其强劲的动力系统、创新的车身设计和领先的智能技术 , 成为市场上具有竞争力的旗舰SUV之一 , 吸引注重豪华、性能与科技感的消费者 。
问界M8:动感设计与高科技智能的完美融合

问界M8是一款延续问界家族设计风格的大型SUV , 外观在保留问界M9的设计元素基础上进行了优化 , 使得车身线条更加流畅 , 宽高比更显自然协调 。 前脸设计趋于扁平化 , 灯组造型更加简洁动感 , 展现出年轻化的视觉效果 。 车身配备激光雷达模块 , 并且在造型上做了调整 , 推测车身的风阻系数得以降低 , 进一步提升了车辆的性能与能效 。
车身尺寸方面 , 问界M8的长度预计接近5米 , 轴距为3米多 , 相比M9略有缩小 , 但视觉效果更加紧凑且充满肌肉感 。 外部细节方面 , 问界M8采用了多辐条的镀铬轮圈和半开放式门把手设计 , 既有现代科技感又具备实用性 。 尾部设计继承了问界M9的贯穿式尾灯组 , 但问界M8采用了半环式尾灯 , 相比全环式的M9尾灯在设计上更具独特性 。

内饰方面 , 问界M8将搭载三联大屏 , 包含12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸悬浮中控大屏和16英寸副驾驶触控屏 , 科技感十足 。 同时 , 车辆还将配备HUD抬头显示 , 以进一步提升驾驶的便利性 。 座椅布局预计为2+2+2的六座设计 , 提供更加宽敞舒适的乘坐体验 。
动力方面 , 问界M8将提供增程和纯电两种版本 。 尽管具体的动力参数尚未公布 , 但预计纯电版将配备“巨鲸”800V高压电池组 , 具备5分钟充电150km的超快充能力 , 大幅提高充电效率 , 满足用户对高性能和高效率的需求 。 问界M8以其动感的外观、豪华的内饰、强劲的动力配置和先进的智能科技 , 预示着它将成为市场上极具竞争力的高端SUV车型 。