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大家好 , 我是隔壁老王 , 今天咱们聊聊比亚迪新上市的秦PLUS DM-i智驾版 。 这款车一上市就引起了不小的轰动 , 毕竟7.98万起的价格 , 配上高阶智驾和超长续航 , 确实让人心动 。 作为一个老司机 , 我也忍不住去试驾了一番 , 今天就和大家分享一下我的感受 。
首先 , 咱们从外观说起 。 新款秦PLUS DM-i智驾版延续了比亚迪王朝系列的“龙颜美学”设计语言 , 前脸的龙鳞辉熠格栅确实很有辨识度 , 阳光下闪闪发光 , 立体感十足 。 两侧的导流槽设计也很运动 , 整体看起来比现款更大气 。 大灯采用了隐藏式单透镜布局 , 官方称之为“龙眉耀目大灯” , 名字挺霸气 , 实际效果也不错 , 点亮后很有科技感 。
车身尺寸比现款有所增加 , 长宽高分别为4780/1837/1515mm , 轴距依然是2718mm , 空间表现不错 , 尤其是后排腿部空间 , 坐进去感觉挺宽敞 。 车尾的贯穿式尾灯设计也很抢眼 , 特别是“中国结”造型的动态流水转向灯 , 点亮后很有辨识度 。 总的来说 , 外观设计上 , 秦PLUS DM-i智驾版确实比现款更精致、更年轻化 。
坐进车内 , 第一感觉就是内饰的质感提升了不少 。 中控台采用了横向贯穿式布局 , 线条流畅 , 整体看起来很规整 。 中控台面设计得很有层次感 , 用料也比现款更讲究 , 摸上去手感不错 。 方向盘是全新一代王朝样式 , 悬浮式设计 , 握感舒适 , 按键布局也很合理 。 12.8英寸的中控大屏是内饰的一大亮点 , 搭载了DiLink 100智能座舱高阶版 , 支持动态壁纸和地图桌面的双桌面显示 , 操作流畅 , 功能丰富 。 语音控制也很灵敏 , 基本能做到“动口不动手” 。 另外 , 新车还支持远程控制 , 通过比亚迪王朝App可以实时查看车辆状态 , 远程启动、开空调等功能都很实用 。
动力方面 , 秦PLUS DM-i智驾版搭载了比亚迪最新的第五代DM技术 , 由1.5L高效发动机、EHS电混系统和刀片电池组成 。 这套系统的亮点在于馈电油耗更低 , 官方宣称百公里亏电油耗进入“2字头” , 满油满电综合续航超过2000km 。 实际开起来 , 动力表现也很不错 , 电机和发动机的配合很默契 , 起步轻快 , 加速平顺 , 市区代步完全够用 。
接下来重点说说它的智驾系统 。 秦PLUS DM-i智驾版配备了比亚迪的“天神之眼C高阶智驾” , 全车共有29个传感器 , 包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达和12个高清摄像头 , 其中还有一颗800万像素的三目摄像头 。 这套系统的功能非常丰富 , 包括高快领航(HNOA)、自动泊车、AEB紧急制动等 。 高快领航功能在高速和快速路上可以自动完成上下匝道、变道超车、智慧礼让大车等操作 , 实际体验下来 , 系统的反应速度和决策能力都很不错 , 变道时很果断 , 不会拖泥带水 。 自动泊车功能也很实用 , 尤其是在一些狭窄的停车位 , 系统可以精准识别车位并自动完成泊车 , 对新手司机来说简直是福音 。 另外 , 像盲区监测、后向碰撞预警、开门提醒等功能也很贴心 , 能有效提升行车安全性 。
当然 , 作为一款新车 , 秦PLUS DM-i智驾版也有一些小缺点 。 比如 , 虽然内饰质感提升了不少 , 但和一些同价位的合资车型相比 , 细节做工还有提升空间 。 另外 , 虽然智驾系统功能丰富 , 但在一些复杂路况下 , 系统的表现还不够完美 , 比如遇到突然加塞的车辆时 , 系统的反应速度会稍慢一些 。 不过 , 考虑到它的价格 , 这些小缺点完全可以接受 。 【?新款秦PLUS DM-i上市!配高阶智驾仅售7万多,续航超2000km】总的来说 , 秦PLUS DM-i智驾版是一款性价比非常高的车型 。 7.98万起的价格 , 配上高阶智驾和超长续航 , 确实让人很难拒绝 。 无论是日常通勤还是长途出行 , 它都能很好地满足需求 。 如果你正在考虑买一辆插混车型 , 秦PLUS DM-i智驾版绝对值得一试 。 好了 , 今天的分享就到这里 , 我是隔壁老王 , 咱们下次再见!
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