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该英国品牌的最后一款旗舰车型是第五代捷豹XJ , 该车型于2009年首次亮相 , 并一直在装配线上生产直到2019年夏天 。 当时 , 下一代原型车已在进行测试 , 不久前我们展示了汽车的预期外观 。 然而 , 最终公司决定彻底改变不仅是设计理念 , 而且还有定位:现在捷豹计划与宾利和劳斯莱斯等品牌竞争 。
【捷豹全新旗舰轿车曝光】
这款新旗舰与该品牌的其他车型没有任何共同之处 , 这在最近的 Type 00 概念车中已经很明显 , 它展示了一种新的设计方向 。 量产车与后者的区别首先在于车身类型:如果概念车是带有倾斜后端的双门轿跑车 , 那么原型车则是相当经典的四门三厢轿车 。
前端与概念车大致相似 , 只是前照灯单元会更大 。 巨大的轴距和长长的引擎盖 , 使得相当大的充电舱口可以放置在前轮后面 , 侧壁的相对简单的设计 , 以及与相关揽胜车型一样的“隐藏式”前柱 , 都将保留 。 后者显然将借用可伸缩门把手 。 侧面玻璃非常窄 , 车门窗无框 。 目前 , 后部是最隐蔽的 , 仅可见部分后部照明元素:可以看到整个船尾宽度上的水平 LED 灯带 。
与捷豹未来的其他新产品一样 , 这款新旗舰轿车将完全电动化 , 并基于从头开发的 JEA(捷豹电气化架构)模块化平台打造 。 其他技术特性尚未透露 , 仅知道按照 WLTP 循环预计续航里程约为 770 公里 , 而快速充电可使续航里程在 15 分钟内增加 320 公里 。 该发电厂的功率预计在1000马力左右 。
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