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在汽车之家工作的朋友给赏车君爆料 , 海尔兄弟就收购汽车之家的谈判已经有了结果 , 预计本月20日会官宣 。 虽说这个消息还未被证实 , 不过家电企业跨界收购曾经的龙头汽车媒体 , 肯定有内幕 , 今天就来简单扒一扒 。
一旦收购成功 , 必定会对汽车之家现有人员造成影响 , 首先要做的是裁员 。 汽车之家原本就计划今年1月进行裁员 , 因为海尔的收购 , 现延迟到正式收购后执行 。 内部人士对裁员的解释是:过去20年中国汽车行业的高速发展 , 汽车媒体也从中获利颇丰 , 也造成了行业内腐败 。 作为曾经的行业龙头 , 之家内部管理宽松 , 关系户泛滥 , 内部利益斗争都明面化 。 海尔肯定对此做了调查 , 计划裁掉全部总监级别以上的人员 , 解决方案是给赔偿或令其入职平安保险 。
家电和汽车行业跨度非常大 , 海尔的收购动机非常值得玩味 。 海尔在传统家电领域的发展触顶 , 正在寻找第二增长点 , 和很多企业一样 , 瞄准了新能源汽车 。 海尔在2022年花费1.5亿人民币成了青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司 , 经营范围涉及新兴能源技术研发、新能源汽车整车销售和汽车零配件零售等汽车相关业务 , 这意味着海尔已经进军汽车领域 。 收购汽车之家后 , 很方便切入汽车供应商赛道 , 供应冰箱、彩电、大沙发、电机等汽车零部件 , 还能接入车生态 , 有机会将自研应用 , 内置装配到各大汽车产品的车机系统里等 。 这是跨界的捷径 。
前有平安保险 , 现有海尔兄弟 , 大家都相继收购 , 那汽车之家有什么价值呢?首先他是一家在美国和港股双地上市的互联网企业 , 这个壳就有一定价值 。
其次他有1.2亿用户 , 和中国市场各车企都能有直接联系 , 信息渠道非常强大 。 尽管这几中国大多数车企的盈利都在下降 , 汽车媒体的好日子也渐渐远去 , 2024年第三季度营业利润为8260万元(约1180万美元) , 较去年同期的1.66亿元下降了50% , 利润率仍超10% , 清除掉公司的冗员后 , 盈利能力还能进一步提升 , 比很多行业稳健 。
赏车点评:再次提醒 , 海尔兄弟收购汽车之家目前还是传言 , 等20日官方消息吧 。
【传言海尔兄弟跨界收购汽车之家,扒一扒汽车之家的现有价值】
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