比亚迪宋PLUS智驾版已经上市!13.58万起,全系搭载“天神之眼C”

比亚迪宋PLUS智驾版已经上市!13.58万起,全系搭载“天神之眼C”

文章图片

比亚迪宋PLUS智驾版已经上市!13.58万起,全系搭载“天神之眼C”

文章图片

比亚迪宋PLUS智驾版已经上市!13.58万起,全系搭载“天神之眼C”

文章图片

比亚迪宋PLUS智驾版已经上市!13.58万起,全系搭载“天神之眼C”

文章图片

比亚迪宋PLUS智驾版已经上市!13.58万起,全系搭载“天神之眼C”

文章图片

比亚迪宋PLUS智驾版已经上市!13.58万起,全系搭载“天神之眼C”
在2月10日这一天 , 比亚迪宋PLUS智驾版正式向公众推出 。 在这之中 , 宋PLUS DM-i智驾版的官方推荐价格区间是13.58万-17.58万元 , 而宋PLUS EV智驾版的推荐价格则介于14.98万-17.58万元之间 。 据资料显示 , 比亚迪宋PLUS智驾版的每一个版本都搭载了名为“天神之眼C”的DiPilot 100高阶智驾三目版 , 这使得它具备了高速度领航的特性 , 并且在车内的某些设计细节上也进行了微调 。

从产品设计的视角来看 , 比亚迪宋PLUS智驾版在外观设计上完全继承了2025款车型的设计理念 。

值得一提的是 , 宋PLUS DM-i智驾版在车辆的前部设计上引入了无边界的进气格栅 , 并在车内增加了横向的结构装饰元素 。 宋PLUS EV智驾版在其经典的进气格栅区域采用了封闭式设计 , 其灯组样式以及侧面和尾部的造型与宋PLUS DM-i智驾版保持了高度一致性 。



比亚迪宋PLUS智驾版继续沿用了传统的外拉式车门手柄和贯穿式尾灯设计等外观特点 , 而且它的可发光“BYD”标志也一直都是必不可少的 。 此外 , 在比亚迪宋PLUS智驾版的尾部右侧位置 , 嵌入了“天神之眼”这几个字 , 进一步突出了该车型身份的关键性 。
【比亚迪宋PLUS智驾版已经上市!13.58万起,全系搭载“天神之眼C”】


比亚迪宋PLUS DM-i智驾版采纳了纯粹的视觉智驾设计理念 , 特别是在前风挡的上边缘区域安装了三目式摄像头 , 并在前翼子板的两侧增设了摄像头 , 这为“天神之眼C”高级智驾系统提供了强大的支持 , 能够实现高速导航和自动停车等功能 。



比亚迪宋PLUS智驾版在车身尺寸方面与2025款车型保持了一致性 , 尤其是宋PLUS DM-i智驾版 , 它的长、宽、高分别达到了4775/1890/1670毫米 , 轴距则是2765毫米;宋PLUS EV智驾版的车型尺寸分别为长4785毫米、宽1890毫米和高1660毫米 , 而其轴距则达到了2765毫米 。

在车内装潢方面 , 比亚迪宋的PLUS智驾版依然采用了嵌入式仪表盘与悬浮式中控屏的融合 , 这与智能座舱的高级版本DiLink 100是一致的 , 同时 , 它的水晶质感的电子换挡杆也一直保持在其状态 。 基于此 , 比亚迪宋PLUS智驾版推出了一款全新的四辐式多功能方向盘 , 进一步整合了智能驾驶的拨片技术 。

在动力系统方面 , 比亚迪宋PLUS DM-i智驾版搭载了一个由1.5L发动机和电机组合构成的插电混动系统 。 其中 , 1.5L发动机的最大功率能够达到74千瓦 , 而其峰值扭矩则为126牛·米;这台电机的最大输出能力是160千瓦 , 而它的最大扭矩可以达到260牛·米的高度 。 在此基础上 , 比亚迪宋PLUS DM-i智驾版具备与12.9千瓦时、18.3千瓦时和26.6千瓦时的磷酸铁锂电池组兼容的能力 。 在CLTC工况下 , 其纯电续航距离分别可达到75公里、112公里和160公里 。


比亚迪宋PLUS EV智驾版延续了前置单电机的设计理念 , 尤其是在520公里续航版本(CLTC工况)中 , 它搭载了最大功率为150千瓦、峰值扭矩达到310牛·米的驱动电机 , 并与71.8千瓦时的磷酸铁锂电池组完美匹配;605公里的电池续航能力与87.04千瓦时的磷酸铁锂电池组是匹配的 , 其驱动电机的最大功率可以达到160千瓦 , 而其峰值扭矩是330牛·米 。

以紧凑型SUV为核心的比亚迪宋PLUS已经开始崭露锋芒 , 逐渐成为比亚迪汽车市场的主力销售产品 。 尤其值得注意的是 , 2024年12月 , 宋PLUS DM-i在我国的销售量达到了惊人的23105辆 , 相比之下 , 宋PLUS EV的销售数字是17147辆 。 在当前市场环境中 , 与比亚迪宋PLUS价格相近的同级别新能源SUV还涵盖了吉利银河星舰7 EM-i和广汽埃安AION V这些广受好评的车型 。 您觉得比亚迪宋PLUS智驾版在性价比方面的表现如何呢?这是否能为家族的销售额带来积极的影响?请您在下面分享您的观点与意见 。