五菱大七座再添一员战将，长近5米，带“头等舱”比凯捷大气

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作为一名老资深车评人，最近试驾了这款刚上市的五菱佳辰。说实话，当看到6.88万起的售价时，我都惊了一下 - 这配置、这尺寸，这价格也太良心了。让我们细品一下这台新车。
先说外观，作为五菱银标家族的新成员，佳辰可以说是把“高级感”这三个字诠释得很到位。前脸采用双层V字镀铬进气格栅设计，配上银标LOGO ，让人第一眼就能感受到它与老五菱的差异化定位。
特别是那个LED大灯组的设计，棱角分明又不失精致，配上日间行车灯，远远望去还真有几分豪华品牌的感觉。

要说最吸引我的，还是这台车的尺寸。 4785mm的车身长度配上2760mm的轴距，这个尺寸放在MPV市场上已经算得上是“大个子”了。
而且它的设计很聪明，虽然体量不小，但腰线的处理让整车看起来并不笨重，反而有种优雅的协调感。

进到车内，第一印象是 - 这内饰也太超值了。 10.25英寸的悬浮中控屏，软质材料包裹的仪表台，再加上那条贯穿式的镀铬装饰，这做工和用料放在10万级别的车型里都不违和。
最让我惊喜的是它的座椅设计， 2+2+3的布局非常合理，第二排座椅还能前后滑动120mm ，靠背也能调节到150度，这种考虑真的很贴心。
动力总成方面，我建议直接选择1.5T+CVT的组合。
这套动力系统输出147马力，最大扭矩250牛米，虽然不是最强悍的，但对于家用来说已经足够了，关键是在怠速和低转速区间的动力输出特别线性，很适合城市代步。
综合油耗7.58L/100km的表现也算中规中矩。

说到底盘调校，这才是让我刮目相看的地方。前麦弗逊+后扭力梁的组合虽然简单，但是五菱的工程师在调校上做足了功夫。
减震器的阻尼适中，过减速带时车身姿态的起伏控制得恰到好处，既保证了舒适性，又不会让人觉得飘。
最后说说配置，全系标配了LED大灯、日间行车灯、前雾灯这些实用配置。高配车型还加入了360度全景影像、定速巡航等，而且还搭载了五菱自研的Ling OS灵犀系统，支持语音控制，这在同级别车型中确实少见。

说个你们容易理解的，如果把五菱佳辰比作手机，它就像是一款性价比很高的国产旗舰，该有的都有了，而且品质感一点都不差。
特别是对于预算在10万以内，又想买台大七座MPV的朋友来说，这绝对是个值得考虑的选择。

不过也要提醒大家，虽然整车表现不错，但还是存在一些小遗憾。比如天窗尺寸偏小，后排没有使用侧滑门设计，这些细节还是有提升空间的。但考虑到它的价格定位，这些都不是致命缺点。
最后说句实在话，在当前MPV市场，能做到外观大气、内饰精致、空间宽敞，还把价格控制在10万以内的，五菱佳辰算是少有的几款之一了。对于注重性价比的家庭用户来说，这绝对是台值得认真考虑的车型。
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