陆地空客L380来了,车长5316mm,内饰堪比头等舱,综合续航825km

陆地空客L380来了,车长5316mm,内饰堪比头等舱,综合续航825km

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陆地空客L380来了,车长5316mm,内饰堪比头等舱,综合续航825km

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陆地空客L380来了,车长5316mm,内饰堪比头等舱,综合续航825km

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汽车工业发展到现在 , 已经全面进入到了新能源的时代 , 就在各大汽车品牌还在“堆配置”、“讲情怀”、“拼价格”时 , 也涌现出了很多个性化车型 , 这些车型凭借着大胆创新的理念 , 赢得了时代的认可 , 也收获了大家的认可 。 蔚来、小鹏、理想、比亚迪的成功并非偶然 , 而是抓住了消费者的眼球 , 再加上丰富的配置和足够的诚意 , 自然就成为了新能源汽车时代的领头羊 。 而拥有庞大用户基础的吉利汽车 , 也带来了一款全新的中大型MPV车型 , 它采用纯电动力 , 外观足够科幻 , 内饰配置丰富 , 它就是吉利银河翼真L380 , 也被消费者调侃为陆地空客L380 。 陆地空客L380来了 , 车长5316mm , 内饰堪比头等舱 , 综合续航825km 。

吉利银河翼真L380 , 它的设计灵感源自空中客车系列飞机 , 该车的车头十分饱满圆润 , 尺寸较小的弧形前舱盖配备了可发光的吉利银河车标Logo , 并运用了时下流行的星环贯穿式日行灯设计 , 内部则配备了三段式的LED灯带 , 左右对称式的导流槽与远近光灯组融为一体 , 重新设计的带有透镜功能的LED光源也更具科技感 。 前保险杠采用了U字形设计 , 黑色的装饰条和银色的纤薄前唇 , 利用不同材质和颜色 , 营造出丰富的层次感 。 车尾造型比较方正 , 巨大的后扰流板向后延伸 , 内部加入了隐藏式的高位刹车灯设计 , 贯穿式的尾灯造型十分独特 , 两侧呈现出钉耙状 , 大量流光溢彩式的红色LED装饰条 , 点亮后也更加梦幻 , 辨识度更高 。


吉利银河翼真L380车身也采用了吐司面包的经典轮廓 , 倾斜的A柱与略带弧度的车顶融为一体 , 亮黑色装饰的车顶、黑色的A柱、B柱、C柱、D柱与全车黑色隐私玻璃融为一体 , 营造出悬浮式的立体感 。 车窗下沿加入了银色装饰条 , 配合着前低后高式的车身腰线 , 也带来了很强大的气场 , 新车的体型非常壮硕饱满 , 利用双拼色的车身 , 平衡了车身侧面的视觉比例 , 让庞大的车身显得不那么笨重 。 尺寸方面 , 该车长宽高分别为5316/1998/1940mm , 轴距为3185mm 。



内饰的布局设计由前宾利设计负责人Brett Boydell领衔 , 汇聚全球顶尖设计资源与前瞻理念 。 车身四周采用了黑灰色诗米安材质铺陈 , 地板采用了有着“帝王御木”之称的海南黄花梨 , 整车黄花梨板材用量接近6平方米 , 再加上银色金属装饰元素、大尺寸水晶换挡旋钮以及亮黑色钢琴烤漆装饰面板 , 营造出更加高级的视觉效果 。 车顶配备了超大尺寸的全景天幕 , 配合着四周的车窗玻璃 , 带来了更好的采光 。 新车座椅采用超柔苯胺真皮 , 第二排配备了太空舱零重力座椅 , 还支持前后滑动 。 科技感方面 , 搭载全液晶仪表盘+大尺寸中控屏 , 后排也提供了四个液晶大屏 , 每一位乘客都能沉浸在娱乐之中 , 缓解旅途的疲劳 。


核心方面 , 吉利银河翼真L380采用纯电驱动 , 单电机两驱版最大功率272马力 , 电池容量116kWh 。 双电机四驱版最大功率544马力 , 5.5秒“破百” , 电池容量为140kWh 。 新车的CLTC纯电续航里程分别为570/650/805/825km 。 悬架采用了双球节麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合 , 还提供了电动四驱 , 至此回运动、经济、标准/舒适、雪地、自定义/个性化驾驶场景切换 。 此外 , 新车支持快充 , 可在30分钟内从10%充到80% , 10分钟可补充200km续航 , 还拥有动能回收系统 。

【陆地空客L380来了,车长5316mm,内饰堪比头等舱,综合续航825km】
点评:这一次吉利银河开始狠凿新能源MPV领域 , 这款吉利银河翼真L380外观足够科幻 , 还加入了时下流行的贯穿式尾灯、星环式的LED日行灯 , 以及电动双侧滑门设计 , 商务范儿十足 。 车身长度超过5米3 , 车宽接近2米 , 也带来了很强的气场 。 内饰用料奢华 , 配置更加丰富 。 还采用了纯电动力 。 此次L380共推出4款车型 , 预计售价33.99万-49.99万 , 你会选择它作为你的商务出行的“伴侣”么?